Hallo zusammen!

Ich bin der Jo und hab mir vor kurzem ne ZX9-R Bj 94 gekauft. Bin bis jetzt problemlos knapp 1000 Km gefahren und jetzt springt sie nicht mehr an.
Nach der letzten Tour in die Garage gestellt und jetzt geht nix.
Wollte heute ne Runde drehn, ging aber nix. Zündung an, Lichter leuchten, Starter gedrückt...nix passiert. Kein klacken kein gar nix.
Die Batterie is voll, die Sicherungen gut, Kontate sauber und alles gut angezogen.
Hat jemand ne Idee, was das sein könnte?

Vielen Dank schonmal :-)

Viele Grüße,
Jo

killschalter?

Hast Du die üblichen Verdächtigen (Killschalter, Kupplungsschalter, Seitenständerschalter) schon geprüft? Wie hast Du die Batterie geprüft, auch mal bei eingeschalteter Zündung und beim Startversuch gemessen? Da lässt sich doch bestimmt der Fehler irgendwo finden, bevor die Mühle auseinandergebaut werden muss.

Wie meinst die Schalter geprüft? Kontake und Lötstellen schauen alle gut aus.
Die Batterie hab ich mit eingeschalteter Zündung geprüft. Zündung an, Starter gedrückt und kein Spannungsabfall.
Ich tipp auf das Relais,weiß aber nicht wie ich es überprüfen kann?

..klopf halt mal drauf, hab ich auch ab und an....kurz draufgekloppt und die Möhre startet wieder.

Oder einfach auch mal betätigen , so mehrmals, jedenfalls den killschalter, und auch mal prüfen am Stecker dahin ob der durchschaltet , neutral leuchtet?

Die Schalter an Kupplung und Seitenständer kannst Du einfach überbrücken.

Vielen Dank für die ganzen Tips.
Werde mich morgen nochmal mit der Lady beschäftigen

Schönen Abend noch

Zitat von Joersch im Beitrag #7

---

Die Schalter an Kupplung und Seitenständer kannst Du einfach überbrücken.

---

Hallo zusammen

Nachdem ich die Ninja heute angeschoben hab is sie einwandfrei gelaufen, aber starten per Knopfdruck geht einfach nicht.
Relais hab ich abgeklopft, die Schalter hab ich versucht zu brücken, Killschalter genötigt, komm aber nicht weiter...
Gibt´s ne Reihenfolge beim Brücken der Schalter?
Ich steh auf m Schlauch...

Kann dann an den Schaltern nicht liegen , dann würde sie überhaupt nicht laufen, oder spätestens bei einlegen eines Ganges ausgehen. Anlasserknopf, Anlasser, Relais , Evtl noch Batterie, da musst du weitersuchen, schonmal Spannung gemessen, oder überbrückt?

Zitat von Sturzflug im Beitrag #11

---

Kann dann an den Schaltern nicht liegen , dann würde sie überhaupt nicht laufen, oder spätestens bei einlegen eines Ganges ausgehen. Anlasserknopf, Anlasser, Relais , Evtl noch Batterie, da musst du weitersuchen, schonmal Spannung gemessen, oder überbrückt?

---

Zitat von ZX-Ninjo im Beitrag #12

---

Zitat von Sturzflug im Beitrag #11

---

Kann dann an den Schaltern nicht liegen , dann würde sie überhaupt nicht laufen, oder spätestens bei einlegen eines Ganges ausgehen. Anlasserknopf, Anlasser, Relais , Evtl noch Batterie, da musst du weitersuchen, schonmal Spannung gemessen, oder überbrückt?

---

Der Anlasser-Schalter und der Killschalter haben volle Funktion.
Die Batterie is auch ok, zumindest kein Spannungsabfall beim starten.
Müsste somit am Relais oder Verteiler-Kasten liegen.

Werde dann ma weitersuchen...

---

Übrigens, so off topic; das heißt Spannungsfall, Abfall müßte man noch zusätzlich Entsorgen.

Der Anlasser-Schalter funktioniert. Der Strom kommt auch im Sicherungskasten bei gedrücktem Schalter an.
Laut Schaltplan Anlasserstromkreis, wird ein Schalter im Sicherungskasten, bei Betätigung Anlasserschalter, geschalten und der Strom wird dann über Kabel Y/R ans Anlasser-Relais geleitet.
Da kommt aber kein Strom an.
Kann man den Schalter oder besser wer kann diesen Schalter wechseln?
Oder bin ich auf dem falschen Weg?

Der „Schalter „“ ist das Relais

Im Verteilerkasten sitzt u.a. das Relais für den Anlasserstromkreis. Das hast du soweit auch richtig erkannt. Von dort wird der Strom an das eigentliche Anlasserrelais geleitet.
Relais und Dioden im Verteilerkasten lassen sich nicht tauschen. Im Falle eines Defekts muss der Verteilerkasten komplett ausgewechselt werden.
Hast du das WHB? Dort steht genau beschrieben wie sich die Relais prüfen lassen.

N Abend zusammen, wollte nur sagen, dass die Ninja wieder fährt
Es war tatsächlich das Relais im Sicherungskasten. Neuen Sischerungskasten eingebaut und alles perfekt!
Ich hatte ja schon einige Kawas, aber das hab ich bis jetzt noch nicht gehabt.
Was ich net versteh, es gab keine Vorankündigung. Jedes Relais, dass mir bisher kaputt gegangen ist, hat vorher geschwächelt.
Man lernt halt nie aus...

Also vielen Dank nochmal für die vielen Tips und Ratschläge

Schönen Abend noch und ne unfallfreie Saison