Hallo ich bin der Patrick aus Österreich und neu hier!

Ich habe folgendes Problem: heute in der stadt unterwegs gewesen, und plötzlich sprang das motorrad nicht mehr an. (Zx6r 2005 636C)

Fi leuchte (code 35), benzinpumpe nicht zu hören. Hab sie kurz angeschoben um den stellplatz zu wechseln, dann im stand nochmal versucht, dann ging sie. 3x ging sie sporadisch an, beim letzten versuch über ne std versucht.


Nun soll der code 35 die wegfahrsperre sein.

Daraufhin habe ich den immobiliter amplifier (wegfahrsperre verstärker) abgesteckt und angesteckt, nichts gebracht.


Was könnte man noch versuchen? Irgendwelche Tipps?

Danke im Voraus!

(Sehe gerade, dass es in der falschen Rubrik hochgeladen wurde)

Moin und willkommen!

Hast Du Dir schon alle Sicherungen angeschaut? Vielleicht ist da eine durchgebrannt. Viel Erfolg.

Zitat von Joersch im Beitrag #2

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Moin und willkommen!

Hast Du Dir schon alle Sicherungen angeschaut? Vielleicht ist da eine durchgebrannt. Viel Erfolg.

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Ich tippe auf Batterie oder Kabelproblem. Kann aber auch sein, dass dein Schlüssel defekt ist. Hast du einen Ersatzschlüssel?

Zitat von Lt.Dan im Beitrag #4

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Ich tippe auf Batterie oder Kabelproblem. Kann aber auch sein, dass dein Schlüssel defekt ist. Hast du einen Ersatzschlüssel?

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Der Wiederstand für die Wegfahrsperre ist im Schlüssel. Ich würde es aber trotzdem zuerst mit einer neuen Batterie probieren. Die "scheint" oft okay und nach einem Wechsel geht dann alles wieder. Ist der einfache Weg.

Sehe ich wie Lt. Dan. Bevor Du alles auseinanderbaust und durchmisst, konzentriere Dich auf die einfachen und offensichtlichen Sachen.

Ich habe die Batterie einem Batteriespezialisten gegeben. Wurde aufgeladen und Belastungstests durchgeführt, alles in Ordnung.
Das Problem besteht weiterhin

Falls jemand mal das Problem haben sollte: habe die ecu und die schlösser getauscht und somit wurde das Problem gelöst.
Bis jetzt funktioniert wieder alles.
Hab eine neue ringantenne angeschlossen und vor dem schloss gehalten, hat nix gebracht, dachte ganze zeit, dass die ringantenne kaputt sei. War anscheinend aber die ecu das Problem.

dann lag ich ja mit meiner Vermutung drüben richtig. Bau mal die ECU um. Tipps und Tricks gibt's in beiden Foren zuhauf.

Die neue gebrauchte ECU ist zwar ein 2006er aber überhitzt leider.

Bei der alten ecu hatte ich das problem nicht, da sie vom vorbesitzer anscheinend repariert worden war.

Nun hätte ich gerne meine alte ecu wieder in verwendung, jedoch besteht da das problem mit der wegfahrsperre!

Ich habe die stecker des zündschlosses und der ringantenne gereinigt. Der stecker des zündschlosses war leicht korridiert, somit habe ich ihn behandelt und gesäubert (essig, weggeschliffen und isopropanol) -> kein erfolg.

Ich habe die kabeln des zündschlosses freigelegt und auf schäden untersucht -> alles in ordnung

Habe die ringantenne ausgetauscht -> kein erfolg.

Habe den transponder ausm schlüssel zum teil freigelegt um ihn näher an die ringantenne zu halten -> kein erfolg

Hat jemand noch ideen, was der übeltäter sein könnte?

(Side-info: Ich konnte ihn nach dem 1. ausfall durchs anschieben des fahrzeugs wieder starten, und die starterfolge nach bewegungen des fahrzeugs wurden immer rarer, sodass er schlussendlich gar nicht mehr startete)

Die side-info bezieht zieh auf das wegfahrsperre problem.