Hallo,
ich hatte das Problem, dass meine ZX9R 900E zwar ansprang, aber nicht die 14V Ladespannung erhalten hat und wieder ausging.
Licht brach zusammen, so dass nicht einmal die Blinker richtig funktionierten. Abblendlicht konnte ich nicht einschalten, sonst wäre sie sofort ausgegangen...
Die Batterie war auch nicht mehr die beste also wurde sie ausgetauscht. Die Lichtmaschine hat einen neuen Stator erhalten und den Gleichrichter habe ich auch erneuert.
Nun dachte ich, dass alles wieder laufen würde, aber weit gefehlt...

Die neue, voll geladene Batterie eingebaut und Zündung an: Licht, Blinker und Tacho getestet. Soweit alles OK.
Dann den Starter gedrückt: überhaupt keine Reaktion
Kein Klacken vom Relais, kein Anlasser zu hören.
Gang kontrolliert, der ist Neutral
Seitenständer war oben, also auch nicht das Problem.
Was mir aufgefallen ist, dass die rote Kontrollleute vom Kühlwasser nach dem Lichttest beim Einschalten geblinkt hat.
Ich bin der Meinung, dass das zuvor nicht war

Meine Frage an Euch:
Durch den Tausch vom Stator an der Lichtmaschine und den Gleichrichter habe ich doch eigentlich nichts an der Zündung und Anlasser gemacht.
Warum mag sie jetzt nicht anspringen?
Eine Suche, ob evt. beim Arbeiten eine Steckverbindung gelöst wurde blieb erfolglos.

Hat jemand eine Idee was das sein kann?

Prüfe mal ob Strom vom Relais zum Anlasser geht. Relais läßt sich auch leicht durchprüfen. Der Anlasser muss drehen. Wenn nicht, ist es ein Stromproblem. Startversuch mit gezogener Kupplung? Die 2 Kabel des Seitenständers sind gesteckt? Ist unter dem Tank vor dem Batteriekasten. Bei mir startete ja auch nichts, der Schalter des Seitenständers starb von jetzt auf nachher. Freilauf war zuvor ok?
Hast Du die Sicherungen geprüft?

Hallo,
also die Sicherungen habe ich alle kontrolliert. Die sind alle in Ordnung.
Wie genau testest du denn das Relais vom Anlasser?
Die Stecker vom Seitenständer habe ich nicht auseinander genommen.
Der Schalter vom Seitenständer dürfte ja nicht unterbrechen, wenn ich den Kupplungshebel beim Starten ziehe, also sollte ja so ein Starten möglich sein.
Man hört aber überhaupt nichts. Weder ein Klack vom Relais, noch der Versuch, dass sich der Anlasser drehen möchte.

Habe noch einmal nachgedacht. Hast Du mal den Anlasser direkt angefahren? Also nicht über Relais. Kannst sogar mit Deiner Batterie. Pluskabel am Anlasser abschrauben und Batterie Plus dran. Dann klemmte ich das Minus an eine Schraube am Anlasser, welche den Anlasser befestigte.
Andere Frage: Hast Du den Notaus Schalter auf Run? Oder Off?
Starter Relais Prüfen....hoffe Du kannst etwas englisch: https://youtu.be/tS3_LxdCe2w?si=MbseiL3ILSyz0-fN

Ja läuft sie wieder?

Zitat von Chaot65 im Beitrag #5

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Ja läuft sie wieder?

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Naja, wenn es blinkt nur bei Zündung an, ohne das die Maschine warm ist oder gar läuft, tippe ich auf etwas elektrisches. Jetzt versuche erst einmal, den Motor wieder zum laufen zu bekommen, dann siehst ja, ob es bleibt.

ich habe da noch eine Frage:
Beim Wechsel von Stator steckt man einen 5 Poligen Stecker an den Kabelbaum. Drei gelbe Leitungen, einmal grün und einmal blau.

Welche Funktion haben das blaue Kabel und das grüne Kabel?
Ist das jeweis ein Masseanschluss? Die Stecker sehen stark danach aus. Was passiert, wenn man diese Kabel vertauscht?

Da kenne ich mich nicht aus, aber schau mal hier:

https://nippon-classic.de/ratgeber/tipps...ne-am-motorrad/