ja am tank sitz ich auch ab und zu beim wheeliesieren

wenn du zu weit weg sizt vom tank und dann stark bremsen musst prellste dir ganz schön die nüsse würd ich mal sagen

Mir bleibt mit meinen 155 gar nix anderes übrig,

Moin
also ich mit meinen fast 190 sitze trotzdem immer nah am Tank. Liegt aber meistens am Moped selber wie man sich drauf zusammenfaltet. Die Ergonomie des Mopeds lässt oft keine andere Position zu als die bequemste.
Auf meiner 9er kann man nicht anders sitzen, rutsch ich mit dem Hintern weiter nach hinten wirds unbequem und ich bin bei der ersten Bremsung wieder vorne. Und ada kann man sich schon mal was stoßen
Gruß kawa98

@ Magnum
warum sollte das ein prob sein?

Helden leben lange - Legenden sterben nie

Zitat von kawa98

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Moin
also ich mit meinen fast 190 sitze trotzdem immer nah am Tank. Liegt aber meistens am Moped selber wie man sich drauf zusammenfaltet. Die Ergonomie des Mopeds lässt oft keine andere Position zu als die bequemste.
Auf meiner 9er kann man nicht anders sitzen, rutsch ich mit dem Hintern weiter nach hinten wirds unbequem und ich bin bei der ersten Bremsung wieder vorne. Und ada kann man sich schon mal was stoßen
Gruß kawa98

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drücken bedeudet für mich das moped am kurveneingang mit den händen reindrücken also in schräglage bringen obwohl der fahrer noch in einer recht aufrechten position sitzt,das kannste viell. mit ner supermoto machen oder mit ner cross aber net mit an supersportler.
beim supersportler muss man viel mehr mit dem körpergewicht bzw. gleichgewichtsverlagerung arbeiten(kämpfen).damit meine ich dass,der körper sich vor dem kurveneingang schon auf die gewisse seitenlage konzentriert dann das eigengewicht zur nutze macht um das moped in die richtige schräglage zubringen.
is ein bisschen blöd zu beschreiben,bin da eher einer der mit händen und füssen redet,aber ich denke mal dass,die meisten wissen wie ich das meine.

Direkt am Tank. Und vor jeder Kurve den Arsch in Kurvenlage und vom Körpergewicht in die Kurve ziehen lassen. Theoretisch beim herausbeschleunigen das Gewicht etwas nach hinten verlagern.. Aber verdammt: Ich bin kein Zirkusartist. Krieg das net so hin. Prinzipiell so fahren, wie du dich wohl fühlst
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