Höhergelegt,oder andere übersetzung drin?

Hab ne Höherlegung auch jetzt Verbaut. Kann es das sein? Passiert meiner Kette und der Schwinge da nichts wenn ich es so lasse?

auha, mach mir keine Angst. Wie soll den das Aufpassen aussehen?
Finger drunter halten?
Wenn es an der Höherlegung liegt, müssten es ja auch andere hier haben, oder?

Was meinste warum steini schreibt,du sollst lt. dan fragen?

Habe genau dasselbe Problem durch die Heckhöherlegung. Wie kann ich das beheben?
Gruß

Danke Ayran.
Das diese sich ändert ist mir bewusst. Diese liegt jetzt quasi schon auf dem Kunststoff an wenn sie auf dem Ständer steht, also unbelastet. Also ist es mit einem neuen Kettenschutz nicht tragisch?

Gruß

Welche 6er und welches BJ hast denn?

98 iger ZX900C
Hmm wichtiger ist mir die Optik keines Wegs. Habe das gemacht aufgrund meiner Körpergröße.
Vielleicht reicht auch eine kleinere Heckhöherlegung als die momentan eingebaute Mizu.
So bis ca 20 mm.. Könnte vom Winkel der Schwinge besser werden.

Ein größeres Kettenrad kann dein Problem vielleicht lösen und damit die Durchzugswerte verbessern.

Zitat von Nichtraucher im Beitrag #14

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Ein größeres Kettenrad kann dein Problem vielleicht lösen und damit die Durchzugswerte verbessern.

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Na Cowy, schon zuviel Sekt gehabt?

Der Fredersteller schrieb 2007 das er ne 6er fährt.
Das Thema wurde jetzt vom dem Kollegen einfach nur wieder aufgegriffen.

Zitat von Bodo66 im Beitrag #16

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Na Cowy, schon zuviel Sekt gehabt?

Der Fredersteller schrieb 2007 das er ne 6er fährt.
Das Thema wurde jetzt vom dem Kollegen einfach nur wieder aufgegriffen.

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Danke so ist es. Man soll ja schließlich auch nicht immer ein neuen Thread aufmachen.
Danke euch für den Tipp mit dem größeren Rad.
Muss eh mal Kettensatz erneuern, kann mir da jmd sagen welches größere Rad ich dann brauche?

Das hängt natürlich davon ab wie eng es jetzt ist, und welches Fahrverhalten du wünscht.
Wenn du ein deutlich größeres Kettenrad nimmst neigt die Mopete vorne zum steigen und verliert spürbar Endgeschwindigkeit.

Eventuell ist es auch eine Überlegung wert das Ritzel ebenfalls (einen Zahn) größer zu wählen. Das würde beispielweise bei einer Übersetzung von 17/45/114 unterm Strich ca. 1 Zahn hinten mehr gegenüber der Originalübersetzung entsprechen, und du würdest noch mehr Platz gewinnen.
Ist aber nur ne Idee von mir, ausprobiert hab ich sowas noch nicht.

Ist denn jetzt die Original Übersetzung drauf?

Danke für die wertvollen Tipps.
Momentan müsste alles Original sein.
Ich könnte auch wieder zurückrüsten, jedoch ist die Boden Beinfreiheit für mich mit ü 1,90 viel angenehmer.

Das mit der Übersetzung leuchtet mir ein mit weniger Endgeschwindigkeit.
Was ich nicht verstehe ist, das die Heckhöherlegung von Mizu eine ABE für die zx900c hat und das so arg schleift.
Ein neuer Schwingen Kettenschutz wird da nicht viel bringen, der sieht noch gut aus. Lediglich ein größeres Antriebsritzel würde mein Problem wirklich beheben und Schwinge gegen späteres Modelljahr tauschen kann ich zwar machen aber das muss ja nicht sein.
Wenn ich mir einen neuen Kettensatz kaufe ist ja meistens ein original Ritzel dabei, habt ihr eine Adresse wo ich andere Größen beziehen kann?
Grüße

Ps. Irgendwer muss ja auch auf einer zx900c eine Heckhöherlegung hier im Forum haben?!