Hi

hab mir grad ne 07er ZX 6R gekauft und wollt mal so wissen was es beim Einfahren so alles zu beachten gibt...

thx

nicht viel.bis 1000km würde ich sie schonen dann ölwechsel bzw inspektion und dann gas

wie im handbuch steht, die ersten 500km waren es glaube ich nicht über 4000, die nächsten 500km nicht über 8000 drehen

Nich über 4000 , brauch man ja einen guten Gleichgewichtssinn

Wenn es ein Vorführer ist, braucht Du auf nichts zu achten, dann ist sie schon versaut (jeder der schon stärkeres gefahren ist fährt beim Händer vom Hof und dreht im 1.Gang aus, nach dem Motto "ist ja nicht meine"). Aber der Verschleiß zeigt sich eh erst nach einigen zehntausenden.

Ich würd schon so halbwegs nach den Hinweisen fahren, da drin raspelt sich noch einiges aufeinander ein.

Und mach lieber zuviel als zuwenig Ölwechsel am Anfang, grade deshalb, das ist das einzige was wirklich wichtig ist!
Mach am besten schon nach 500km einen - kostet doch nicht die Welt!

Halt dich einfach ein wenig an das was im Buch steht. Es macht aber gar nichts wenn du sie das ein oder andere mal ein wenig höher drehst als 4000,denn sonst hast ja echt Probleme mit dem Gleichgewicht. Würde sie nur nicht bis zum roten Bereich drehen, denn da hast ja nach den ersten 1000 Kilometern ja noch genug Zeit zu.

Fragt mal den Lt. Dan, wie der sine Karre eingefahren hat. Vom Händler auf die Bahn und gucken was geht. Und seine Mühle läuft heute nich

nich = noch

Mein Kumpel fährt ne neue Gsxr und er sollte die erste 1000km nicht über 8000 drehen laut suzuki Händler.. 4000 ist glaub ich ein wenig übertrieben!

Aber normalerweise sollte der Händler deines Vertrauens dir doch die nötigen infos geben..

Natürlich NOCH

eigentlich kann nichts passieren auch wenn er volle pulle fährt, aber ich würde die ersten 1000km auch nicht über 8000u/min drehen

ich wollt grad sagen....wenn ich sie nur bis 4000 drehen darf, denn brauch ich ja nen 25 km/h Aufkleber und/oder Stützräder .
Fällt doch bestimmt ganz schön schwer, oder? Naja, mein Händler meinte was von langsam steigern. So halt die ersten 500 bis max 4, 5000 und denn mit jeden 100km um 1000 steigern. Hab noch was gehört von viel schalten, also Drehzahl immer schön flexibel halten???

wenn ich meine 400er bei 4000 im 6ten fahr fahr ich grad mal 75 oder so
möcht nich wissen was da beim einfahren passiert ist aber sie hat inwz 36 tausend runter und schnurrt noch immer ohne irgendwelche krankheiten

klar fällt es schwer, wenn ich meine warmfahre bin ich nicht schneller als 100 .. wenn dann die lkws drängeln anfangen ;(

Moderne Motoren müssen nicht eingefahren werden,Wenn der Motor betriebstemperatur ereicht hatt,ist das für den Motor kein Problem gleich belastet zu werden.Alles andere ist nur Panikmache.Mit Dem einfahren mag ja vor 40 jahren gestimmt haben.

mein schrauber hat gesacht fahr se warm und dann gib ihr und nix ist passiert

Ich hab meine vom Händler geholt, da standen 3km auf dem Tacho bin dann ca. 10km bis zur BAB und dann volle Pulle. Brachte dann laut Tacho knapp 270kmh.
Mein Händler meinte die muss nicht eingefahren werden.

Wenn der Motor betriebwarm ist,spricht nichts dagegen.

naja ist ja schon mal gut zu wissen, dass jeder was anderes weiß . Naja werd erstmal softe machen, und spätestens nachm ersten Ölwechsel kanns ja denn richtig losgehn. 1000km sind ja auch schnell mal abgefahren, grad wenn se neu ist....Morgen früh fahr ich sie denn vom Hof, da werd ich die Nacht wohl kaum schlafen können....