Es gibt die schweizer version der 9er B,die hat eine etwas dickere fussdichtung,dadurch eine etwas geringere verdichtung,also weniger leistung,und weniger "druck" auf der kopfdichtung.

Hast du auch eine Teilenummer dafür?

Also das die Buchsen überstehen sollen halte ich für ein Gerücht, macht irgendwie auch keinen Sinn. Buchsen nachdrücken und Kopf und Zylinder planen lassen. Bei mir wurden insgesamt 0,23mm abgetragen, habe eine zweite Fußdichtung (je 0,25mm) eingebaut. Somit bleibt die Verdichtung gleich. Zwei Fußdichtungen empfiehlt auch Kawa Deutschland.

Gruß
Lemmy

@Lemmy

Die hat sowieso probleme mit den kopfdichtungen,weil die stege zwischen den Zylindern zu duenn sind,da würde das überstehen lassen die sache nur verschlimmern!

Langsam verwiirt Ihr einen hier im Forum. Die einen sagen unbedingt überstehen lassn und die anderen wieder nicht. Was ist denn nun richtig?

Grüße

JS

das nennt sich gefährliches halbwissen

nix über stehen ist richtig

gruss

Hinni

Ich bin nun auch langsam verwirrt,aber der Mechaniker meines vertrauens meint wir probieren es nun mit plansitz und schleifen.wenn ich nach ein paar tausend km wieder heulend meinen senf hier rein schreibe,ging`s wohl nicht.
dann haut mal rein,bis die tage

wenn´s dich beruhigt.. ich habe eben noch zwei zylinderblöcke gemessen..die waren auch alle plan

fahr das dingen ordentlich warm und dann hält das auch

gruss

Hinni