Hallo,
würde gerne mal durch die Kerzengewinde die Brennräume meiner ZZR1400 genauer inspizieren, mir geht es in erster Linie darum zu sehen ob die Zylinder riefig sind und ob evtl. übermäßige Ölkohleablagerungen an einem Ventil auf eine Schaftdichtung schließen läst. Meine 14er verbraucht seit dem ersten Kilometer deutlich Öl (ca. 400ml/1000km), sieht man mit einem Endoskop die Ursache und welches ist Empfehlenswert.
Vielleicht weiß noch jemand wo man solch ein Endoskop mieten kann.

Gruß
Lemmy

Entero-Gastrologen,oder Urologen haben sowas!

Der war gut. Auf die Idee muß man erst mal kommen, ein Mopped mit den Endoskop auf Herz und Nieren zu untersuchen.


Green Greets

Hier in der Ecke gibt es nen Moppedtuner, der sowas anbietet. Weiß nicht, was dagegen spricht. Wollte das mal machen, als ich die Späne im Öl hatte

Kann man machen,aber da siehst bestimmt eh nicht viel.

Motoren-instandsetzer fragen,aber du hast doch bestimmt noch garantie,beschwer dich.

Zitat von Lemmy

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Meine 14er verbraucht seit dem ersten Kilometer deutlich Öl (ca. 400ml/1000km)

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das liegt auch stark an deiner fahrweise, wenn der motot immer stark gefordert wird ist das noch normal

wenn du mit nem endoskop was sehen willst brauchste erstmal ein gescheites mit ner ordentlichen kaltlichtquelle, dann sollte mann sowas schonmal gemacht haben da es immer sehr verstärkt wird.

tipp: geh zu nem motoreninstandsetzer, lass ihn reingucken und dann schau mal, wobei ich nicht glaube das du nen fresser hast


gruss

Hinni

Zitat von Hinnerk

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das liegt auch stark an deiner fahrweise, wenn der motot immer stark gefordert wird ist das noch normal

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Das soll normal sein? Meine verbraucht kaum Öl.
Ich guck alle Jubel-Jahre mal danach, ob noch genug drinn ist und muss fast nie nachfüllen.

Kawa sagt halt das es noch im normalen Bereich liegt, auf eigene Faust werde ich den Motor während der Garantie bestimmt nicht öffnen. Aber es gibt halt immer mal wieder Modelle die aus dem üblichen "Rahmen" fallen, warum auch immer. Denke mal es hängt mit Fertigungstoleranzen zusammen. Warum sollten beispielweise gerade bei den aktuellen Fireblades (SC57 und SC59), so viele recht hohe Ölverbräuche aufweisen und einige habe überhaupt keinen meßbaren Ölverbrauch.
Ich hätte halt gerne mal in den Motor geschaut um ggf. Kawa mitteilen zu können das was im argen liegt.

Gruß
Lemmy

zum thema: vergleiche ala "aber meiner brauch kein öl" bringen mal rein garnix weil sich verschiedene motorenmodell aus unterschiedlichen entwicklungen nicht miteinander vergleichen lassen. Jeder motor brauch in gewissen bereichen öl, die kann logischerweise stark schwanken, das hängt zb an fertigungstoleranzen, material, verschleiss uswusw...... den motor der garkein öl braucht ist nicht real, sicherlich gibt es aber welche die sehr sparsam, bzw nicht wirklich messbar öl brauchen und welche die etwas mehr brauchen.. wer sich noch an die alten yamaha modelle fzr unyzf erinnern kann weiss das die bis zu 1,5 auf tausend verballert haben....damals lag das an den verwendenten kolben....

zum endoskop: wenn du das zu erstmal machst kannste dir das eigentlich schenken, da brauchst schon etwas erfahrung zu die sachen richtig zu deuten

gruss

Hinni

Du wirst mit nem Endoskop auch nicht ne defekte Ventilschaftabdichtung erkennen können,da kommst du garnicht hin.

durch den ansaug dürfte es gehen.. allerdings kannste die ölverkokungen am ventil warscheinlich sehen...

ich für meinen person würde da garkein aufhebens von machen...

gruss

Hinni

Aber doch nicht die Schaftabdichtung,und wenn ölverkokung,dann doch höchstens dadurch,das der Teller nicht richtig schliesst,grad beim Einlassventil.

das siehste aber halt auch nicht mit dem endoskop... sach.. einfach so lassen, fertig


Hinni