Hey Leute!

Mein zx6r hat seit dieser Saiso folgendes Problem. Wenn man mit ihr am fahren ist, passiert es manchmal, also es fühlt sich an als würde der Motor auf einmal einfach aus gehen und wieder an gehen Wenn man langsamer unterwegs ist, kann es sogar passierden, dass er ganz aus geht und erst nach E-Start wieder an geht. Wahrscheinlich würde er auch bei höherer Geschwindigkeit aus gehen nur springt das Bike da wieder an, durch den Antrieb vom Getriebe. Ich bin da jetzt ziemlich Ahnungslos. Da fängt die Saison an und das Bike macht Probleme. Meine Vermutung könnten die Zündkerzen sein. Hab sie letztes Jahr gewechelt, allerdings bin ich letztes Jahr nur ca 100km mit dem Bike gefahren, also kann sein, dass es schon damals mir aufgefallen wäre, wenn ich mehr gefahren wäre. Die Maschine macht in dem Moment wo sie aus geht bzw. spinnt so ein leichtes, leises knacken, so als würde der Funke von einer Zündkerze über springen. Hoffe nur es ist nichts schlimmes! Sonst leuft die Ninja ganz normal! Dreht gut hoh und hat auch sonst normale Leistung. Springt sofort an! Alles ganz normal.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

die stecker sitzen aber drauf oder?

Der Tank war fast halb voll. Also ist jetzt bisschen mehr wie die helfte neues Benzin drinne. Das komische ist, dass die Maschine wenn sie nicht diese Aussetzer hat ganz normal fährt. Die Stecker sind alle drauf. Werde aber nächste Woche nochmal alles nach gucken müssen.

Klingt nach Wackelkontakt. Vielleicht im Seitenständer oder im Notaus-Knopf.

Zitat von Tomek_zx6r

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Der Tank war fast halb voll. Also ist jetzt bisschen mehr wie die helfte neues Benzin drinne. Das komische ist, dass die Maschine wenn sie nicht diese Aussetzer hat ganz normal fährt. Die Stecker sind alle drauf. Werde aber nächste Woche nochmal alles nach gucken müssen.

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Nen Wackelkontakt könnte es natürlich auch sein, nur wundert es mich ein bisschen, da sie vor zwei Jahren super lief den ganzen Sommer durch und letztes Jahr fast nur in der Garage stand.

mach keinen scheiss... nachher is irgendwas und du liegst auf der bahn oder machst nochmehr kaputt. wenn dir das erst kürzlich aufgefallen ist, beobachte noch ein bischen. ich weiss leider keinen rat.

Vll. Kontaktspray bei den Kontakten verwenden, die das Problem auslösen könnten.

So schaut es aus. Man kann ja nichtmal mit dem Motorrad zur Zeit ansatz weiße normal fahren. Stellt euch mal vor ihr Seit gerade schön in ner Kurve drinne (Schreglage) und dann geht das Teil auf einmal aus! Vorallem setzt dann sofort die Motorbremse ein! Und auf der Autobahn mit weit über 200 ist dies auch nicht so toll! Zum Kawa Händler wo ich das Teil her hab, werde ich nicht fahren, da der Kerl nur auf Geld aus ist und ich schon öfters unzufrieden war.

Zitat von Tomek_zx6r

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So schaut es aus. Man kann ja nichtmal mit dem Motorrad zur Zeit ansatz weiße normal fahren. Stellt euch mal vor ihr Seit gerade schön in ner Kurve drinne (Schreglage) und dann geht das Teil auf einmal aus! Vorallem setzt dann sofort die Motorbremse ein! Und auf der Autobahn mit weit über 200 ist dies auch nicht so toll! Zum Kawa Händler wo ich das Teil her hab, werde ich nicht fahren, da der Kerl nur auf Geld aus ist und ich schon öfters unzufrieden war.

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Ist übrigens ne zx6r Baujahr 99 mit nur 24 tausend Kilometern runter.

Zitat von Tomek_zx6r

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Ist übrigens ne zx6r Baujahr 99 mit nur 24 tausend Kilometern runter.

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Also starten tut sie normal. Läuft zwar nicht ganz so rund wenn sie kalt ist, dass ist ja aber normal. Gas annahme ist eigentlich auch gut. Unter 2000 umdrehungen verschluckt sie sich etwas, wenn man den Hahn voll auf reißt, aber darüber dreht sie sau schnell bis zum Begrenzer hoch. Sonst läuft sie normal. Mir ist halt nur aufgefallen, dass wenn sie spinnt so ein komisches geräusch macht. Wie so nen Knacken. Ist halt schwierig zu hören, wegen dem Fahrtwind und dem Motorgeräusch.

Ja, das verstehe ich. Aber man setzt sich ja im stand nicht so lange daneben, wie als wenn man fährt.

Vll. tritt das Problem ja auch auf, wenn du dich jetzt mal ne halbe Stunde daneben setzt, wenn sie im Stand läuft, vll. kannst du dann das Problem besser zuordnen.

Im Stand ist es noch nie passiert, aber hab auch nicht sonderlich lange die Maschine im Stand laufen gehabt.

Ich hab schon überlegt ob es etwas mit dem Vergaser sein könnte, aber wenn es so sein sollte, dann müßte sie doch normal die ganze Zeit unruhig laufen oder?

Ich würde so evtl. das Problem suchen, die ganzen technischen Bauteile und was Fehler derer bewirken, kann ich leider nicht beurteilen.

Ich würde dir gerne besser helfen, aber anders als ein bisschen zu probieren und somit das Problem zu lösen, kann ich dir nicht raten.

Zündkerzen kannste ausschliessen,die würden ja nicht alle auf einmal spinnen,und dann nicht mehr.
Klackern und Aussetzer,mir fällt dazu der Seitenständerschalter ein,wenn der Ständer nicht richtig oben festsitzt,sondern während der Fahrt klappert,betätigt er den schalter,und wenn der auslöst geht der motor aus,weil nen Gang drin ist.

Und gewöhn dir mal an,deine Beiträge so zu schreiben,das die Zeilen nicht so breit werden,einfach mal ne neue anfangen,wenn das feld ausgefüllt ist!!! Is ja voll ätzend so zu lesen,da muss man ja immer hin und herschieben.

Danke für die Antworten. Hoffe, dass sich vielleich später nochmal jemand dazu äußtert, der vielleicht das selbe Problem schonmal hatte. Hoffe das, dass Bike schnell wieder fit sein wird!