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mehr leistung von unten??? bei ner 10er? darf ich mal lachen..
ich finde jede 10er hat genug power, besonders für pässe berge usw. musst halt nicht im dritten oder vierten gang fahren
Ganz recht um die Höchstgeschwindigkeit geht es nicht!
Vorne wird am Ritzel ein Zahn weniger gemacht und die Kette etwas länger, damit sie etwas ruhiger wird ( am Kurvenausgang). Änderdungen am Ritzel sind einfacher zu verstecken als am Kettenblatt. Bei Kontrolle und Tüv.
Zitat von pmarkus
mehr leistung von unten??? bei ner 10er? darf ich mal lachen..
ich finde jede 10er hat genug power, besonders für pässe berge usw. musst halt nicht im dritten oder vierten gang fahren
Na du musst es ja wissen! Woher kommst du? Ostfriesland?
Durch ne längere Kette wird nen motorrad ruhiger am kurvenausgang
und nachspannen geht dann garnicht mehr,oder was? Stell dein Heck tiefer dann wirds ruhiger
Muss man sich echt mal auf der zunge zergehen lassen,vorn kleineres Ritzel und die kette länger=ruhigeres motorrad...schonmal nen Kettenschlag auf bildern gesehen?
Zitat von Sturzflug
Durch ne längere Kette wird nen motorrad ruhiger am kurvenausgang
Muss man sich echt mal auf der zunge zergehen lassen,vorn kleineres Ritzel und die kette länger=ruhigeres motorrad...schonmal nen Kettenschlag auf bildern gesehen?
Die Aussage kommt vom Tuner und ich denke, dass der nach mehr als 20 Jahren schon Ahnung von dem hat, was er sagt.
Sonst wäre er schon weg vom Fenster.
Zitat von ewy2308Zitat von pmarkus
mehr leistung von unten??? bei ner 10er? darf ich mal lachen..
ich finde jede 10er hat genug power, besonders für pässe berge usw. musst halt nicht im dritten oder vierten gang fahren
Na du musst es ja wissen! Woher kommst du? Ostfriesland?
war schon oft genug mit dem hobel in mehreren gebirgen in deutschland
ich kann serpentinen etc. fahren und weiß das ne 10er genug kraft hat dafür.
Zitat von pmarkusZitat von ewy2308Zitat von pmarkus
mehr leistung von unten??? bei ner 10er? darf ich mal lachen..
ich finde jede 10er hat genug power, besonders für pässe berge usw. musst halt nicht im dritten oder vierten gang fahren
Na du musst es ja wissen! Woher kommst du? Ostfriesland?
war schon oft genug mit dem hobel in mehreren gebirgen in deutschland
ich kann serpentinen etc. fahren und weiß das ne 10er genug kraft hat dafür.
Musst ja nicht beleidigt sein. PS. Man kann nur in den Serpettinen fahren, alles andere wäre schwierig.
Zitat von SturzflugZitat von ewy2308
Die Aussage kommt vom Tuner und ich denke, dass der nach mehr als 20 Jahren schon Ahnung von dem hat, was er sagt.
Sonst wäre er schon weg vom Fenster.
Und warum bringste deine kiste dann nicht dahin,oder is das ne aussage von lkm?
Was war denn meine Frage, wollte ja wissen wer lkm kennt ( persönlich)!!!!
Ob zu dem Tuner oder zu LKM !!!
ja so ist das manchmal,nur ne einfache Frage gestellt und schon haste die "Experten" an der Backe
Es ist doch immer wieder schön anzusehen was abgeht, wenn einer aus seiner 10er ein wenig mehr leistung holen will....
klar,im grunde genommen reicht der bums der 10er locker aus um schnell motorrad zu fahren....
Aber mich reitz es auch alles aus der 10er herauszuholen,sobald ich mit dem jetzigen Umbau fertig bin geht es bei mir auch an die Leistung,einfach nur um zu wissen was das möpp so hergibt 
Zitat von frankhi
ja so ist das manchmal,nur ne einfache Frage gestellt und schon haste die "Experten" an der Backe
Da haste recht! Schlecht nur wenn die " Experten" auch keine Ahnung zu der Frage haben.
Zitat von ninja666
Es ist doch immer wieder schön anzusehen was abgeht, wenn einer aus seiner 10er ein wenig mehr leistung holen will....
klar,im grunde genommen reicht der bums der 10er locker aus um schnell motorrad zu fahren....
Aber mich reitz es auch alles aus der 10er herauszuholen,sobald ich mit dem jetzigen Umbau fertig bin geht es bei mir auch an die Leistung,einfach nur um zu wissen was das möpp so hergibt
Ganz deiner Meinung! Welchen Umbau hast du denn vorgenommen?
Zitat von Sturzflug
Dann bring das ding doch zu lkm und werd glücklich,aber nicht weinen hinterher
Danke für deinen Segen, aber weiter gebracht in meiner Frage haste mich nicht!!!
Verkleidung ist grad beim lackieren,und alle Anbauteile beim pulvern,dass reicht dann mal für den Winter 
Zitat von ninja666
Verkleidung ist grad beim lackieren,und alle Anbauteile beim pulvern,dass reicht dann mal für den Winter
Das hört sich doch schon richtig gut an! Willste deine Maschiene dann zum Tuner geben, oder machste es selbst?
das gleiché hab ich mir auch grad gedacht......geht ja mal wieder voll ab hier.
es hat halt jeder so seine vorlieben. aber ich persönlich würde erst an leistungssteigerung denken wenn ich mit der jetzigen gelangweilt bin.
und wenn einem die leistungsentfaltung nicht gefällt (bums unten rum) sollte man sich vll überlegen ob en supersportler es richtige ist.
grad wenn man viel serpentienen fährt is ne sumo mit sicherheit geiler. bin im sommer ne speed triple gefahren.....war auf jeden fall geil!!!!
ich würde zwar nie meine nija tauschen, aber im ernst, supersportler können nur auf der rennstrecke zeigen was sie wirklich können...aber jedem das seine.
übrigens, das mit der längeren kette, ist damit vielleicht gemeint, das das rad weiter nach hinten rutscht und dadurch der radstand länger wird?
als ob man das merkt!!!! vorallem bei serpentienen.
in diesem sinne, ich hau mal ab. ich will übrigens niemand kritisieren, sondern einfach nur mein senf dazu geben.
gruß sam
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