Zitat von MüH

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klar is es vorsatz,was es genau kost weiß ich nicht.glaub ich dir auch.hab ja nicht gesagt das es nicht so ist.wieder lieb

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wir sind hier alle lieb zueinander

sehr gut,also dann

Zitat von MüH

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hallo Mototobias,aha,das is ja auch krass,aber rein theoretisch gesehen ist doch jeder hersteller verpflichtet die schalldämpfer oder komplettanlagen etc. im rahmen der Richtlinien der EG nach §49 StVZO Abs.1,2,2a überprüfen zu lassen??!! sonst bekommt der doch kei "E" gestempelt.deshalb is es scho komisch das der doch schuldig gesprochen wurde.wer weiß was da sicher noch war,viell.nicht für das mobbed zugelassen??keine ahnung aber doch sehr komisch.

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Jo,das war krass und irgendwie unlogisch für mich da das ja durch 2 Instanzen geprügelt wurde!
Ich hab aber nicht mehr gehört ob er sich erfolgreich wehren konnte.

SO! Um mal ein ein bisschen Licht in das Wirr Warr zu bringen.
Schreibe ich das mal ganz einfach ohne Paragrafen und und etwas leichter zu lesen.

Ganz einfach und ohne Diskussion ist ein fahren ohne DB Killer in einem Zubehör oder Serien Endschalldämpfer der auf Grund seiner Bauweise über einen DB Killer verfügt, ein Tatbestand des Vorsatzes und nicht der Fahrlässigkeit.
Ein rum labern "Mir ist der gerade raus gefallen" oder "OH, das ist mir gar nicht aufgefallen" wird i.d.R. nicht leicht vor der Polizei glaubhaft
zu machen sein. Wer meint es versuchen zu können, bitte kein Zwang und einfach versuchen.
In diesem Fall liegt eine ein Vorsatz zu Grunde und wird nach geltendem Recht mit 50€ und kann mit bis zu 3 Punkte in Flensburg belohnt werden.
In den 70 € bei Fränki sind mit Sicherheit die knapp 20€ Verwaltungsgebühren enthalten. Das er nur einen Punkt bekommen hat freut mich für Ihn.

Ein fahren ohne DB Killer führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und das Bike kann an Ort und Stelle stillgelegt werden.

Hat man den DB-Killer dabei, kann es je nach Sachlage (Glaubhaft und Reue) auch eine Abweichung vom Bußgeld kommen.
In diesem Fall kann man sich über eine Verwarnung 25€ - 30€ freuen.
Wie das jetzt Ausgelegt wird ist je nach Bundesland und Weisung unterschiedlich.
Begründung kann ich liefern aber ist mir jetzt zu viel zu schreiben und ich müsste dann doch in die Paragrafen

Ist ein ESD auf Grund von Verschleiß lauter geworden, handelte das OLG Karlsruhe nach dem Grundsatz „in dubio pro reo“. (Az 1 Ss 30/05)
In diesem Fall sind Querbleche am ESD entweder durch Verschleiß, Korrosion oder starkem Gebrauch abgefallen oder beschädigt worden.
Das hatte in den Augen der Richter nicht zum erlöschen der Betriebserlaubnis geführt, weil keine willentliche Umgestaltung nachgewiesen werden konnte. Der Nachrüst ESD verfügte über eine EWG Zulassung.

Wenn Die Polizei an Ort und Stelle eine Geräuschmessung durchführen will, kann man natürlich den Einwand bringen das es auf Grund der Nebengeräusche am Straßenrand nicht möglich ist. Doof wenn kein Verkehrslärm vorhanden ist
In diesem Fall kann das Motorrad beschlagnahmt und einem Gutachter zugeführt werden. Kosten bis zu 150€ aus der Geldbörse des Möppi Fahrers oder der Staatskasse je nach Ausgang... In diesem Fall, sagen ich nichts mehr ohne meinen Anwalt der Verkehrsrecht bewandert sein soll.

Wenn noch was unklar sein sollte bitte sachlich fragen oder äußern.

Nicht dem Fahrlehrer widersprechen!
Aber so solltes für alle verständlich sein Micha!

ich wurde mal ohne db killer angehalten hatte den aber bei der bulle meinte nur ich soll den jetzt hier einbaun und das es im normalfall 50€ und 3 punkte kostet
er hat mich dann mit einer mundlichen verwarnung fahren lassen

@michar
ja klar mit Verwaltungsgebühr 70 Euroseitdem bleibt das Dingen einfach drin und gut ist

Das mit den 150 € stand glaube ich in der letzten ADAC Zeitschrift... Soll eine Änderung sein...

Ich habe das aber schon in mehreren Quellen gelesen...

Die Gesetzeslücke. welche durch die FZV entstanden ist, soll laut dem Hr. Tiefensee durch eine Gesetzesänderung wieder geschlossen werden. Das wird das gewesen sein was im ADAC stand.

Ich hab hier grad ne Fortbildungsschrift vom Berlin ZVKD hier liegen, da ich meine Hausarbeit über "Erkennungsmöglichkeiten von illegalem Motorradtuning bei einer allg. Verkehrskontrolle" schreibe, aber ganz ehrlcih gesagt, bei dieser ganzen Auspuffscheißdreckproblematikdbeaterentfernungskackeundhaumichtot blick ich grad garnicht mehr durch.

was suchst den auch so eine Hausarbeit aus, he he

Da kann ich mein Mopped schön als Anschauungsmaterial nehmen

Ne, ich wollt in Verkehrslehre schreiben und die ganzen vorgegeben Themen waren beschissen und da is mir das spontan eingefallen und der Dozent war begeistert. Problem - FIND DA MAL QUELLEN.

@master_u
wie sieht es jetzt eigentlich damit aus,wenn ich den DB-Killer kürze und der Auspuff trotzdem noch die vorgeschrieben DB-Werte erreicht,
ist der Topf dann illegal und die Betriebserlaubnis erloschen??? ist ja irgendwie ne Veränderung

also wenn er zu kurz ist,ist er zu kurz
aber immer noch besser als ohne zu düsen

Zitat von frankhi

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@master_u
wie sieht es jetzt eigentlich damit aus,wenn ich den DB-Killer kürze und der Auspuff trotzdem noch die vorgeschrieben DB-Werte erreicht,
ist der Topf dann illegal und die Betriebserlaubnis erloschen??? ist ja irgendwie ne Veränderung

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Naja, ist ja ne Manipulation, somit eigentlich BE erloschen. Sorry, aber ich kanns echt nicht 100% sagen - der Ornder liegt zwar vor mir, aber ich verstehe grad einfach nur Bahnhof...bin zu müde.

Zitat von Badass

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also wenn er zu kurz ist,ist er zu kurz
aber immer noch besser als ohne zu düsen

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Andy
nur wenn du an nen ganz genauen bei ner Kontrolle gerätst und der dich das Ding rausschrauben läßt und dann der gleiche Effekt
ist als wenn du gar keinen drin hattest,bringt ja dann auch nichts

Zitat von frankhi

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Zitat von Badass

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also wenn er zu kurz ist,ist er zu kurz
aber immer noch besser als ohne zu düsen

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Andy
nur wenn du an nen ganz genauen bei ner Kontrolle gerätst und der dich das Ding rausschrauben läßt und dann der gleiche Effekt
ist als wenn du gar keinen drin hattest,bringt ja dann auch nichts

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Also, ich kenne niemanden der dich das Ding rausschrauben lässt.

Zitat von Master_U

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Zitat von frankhi

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Zitat von Badass

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also wenn er zu kurz ist,ist er zu kurz
aber immer noch besser als ohne zu düsen

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Andy
nur wenn du an nen ganz genauen bei ner Kontrolle gerätst und der dich das Ding rausschrauben läßt und dann der gleiche Effekt
ist als wenn du gar keinen drin hattest,bringt ja dann auch nichts

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Also, ich kenne niemanden der dich das Ding rausschrauben lässt.

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dein Wort in Gottes Ohr

stimmt,aber wann gerät man schonmal an so einen

Hab letztes WE meinen Bos Dämpfer neu gestopft, Original war da wirklich "Wolle" drin - hab dann dieses Dämmmatten set von Louis verbaut und allein dadurch wurde die kiste schon ein gutes Stück lauter/dumpfer. Bei Louis gibts zwar auch Wolle, aber die hält nur 450° aus. Da war ich mir nicht sicher ob die nicht gleich wegbrennt

Zitat von Badass

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stimmt,aber wann gerät man schonmal an so einen

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also der unten am Köterberg lauert ist schonmal so einer,der hatte doch tatsächlich mit der Taschenlampe ins Loch geguckt,nachdem er
mich 2 wochen vorher ohne DB-Killer erwischt hatte,ne Woche später war ich wieder dran-aber nur allg.Kontrolle,da mußte ich doch
erstmal fragen ob er was gegen mich oder die farbe vom Mopped hatfand er gar nicht lustig