Hallo Leute! Bin schon am verzweifeln, da meine 10er bei niedrigen Drehzahlen (bis ca. 7000 U/min), ein nervendes Dröhnen bzw. Vibrieren fabriziert. Hab schon sämtliche Verkleidungs-und sonstige Schrauben nachgezogen, NICHTS!!!! Vielleicht hat jemand ne Lösung für mich!!! Grüße,Tom

Doch, aber trotzdem würde ich gerne wissen, was da los ist!!!!

entweder dein Zündschloss oder du solltest mal vorne an der Ramair die Spitze deiner Seitenverkleidungen kontrollieren , bist du nicht der erste wobei die meisten das bei 4000 u/m haben

Wie Zündschloss? Wo genau muss ich schauen? Aber schönen Dank schon Mal.

Mein Dealer hat gesagt das es aus dem inneren des Zündschlosses kommt.
Kann man austauschen, is aber doof, hat er gesagt.
Er hat mir dann Graphitöl rein, und seit dem is das nervige Vibrieren weg.
Oder die vordere Verkleidung kontrollieren wie Seth geschrieben hat.

Zitat von Seth

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entweder dein Zündschloss oder du solltest mal vorne an der Ramair die Spitze deiner Seitenverkleidungen kontrollieren , bist du nicht der erste wobei die meisten das bei 4000 u/m haben

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ist auch klar,das halbe Mopped wird ja nur noch mit Klettband zusammengehalten,hab das auch mit der Spitze zum Scheinwerfer hin,
wenn die sich durch den Winddruck ablöst gibt es auch reichlich vibrationen,vorallem erstmal drauf kommen

gewoehn dich einfach dran...

hi.

KAWA DIE NICHT KLAPERT IST ENDWEDER AUS ODER KAPUT

mfg adrian...

dem stimme ich Kommentarlos zu :-)

Da muessen die aber die Euro modelle anders bauen, bei meiner klappert oder vibriert nix aussergewoehnliches.

Halt nur der normale Stress wenn der Adrenalinrausch anfaengt und ich anfang zu zittern, dann vibrierts Moped auch...

Kollege und ich haben jeweils einmal die ganze Front (Scheinwerfer,Spiegel,Verkleidung,Tacho,Verkleidunghalter) abgebaut (abbauen müssen) und seit dem schnarrt nix mehr

Hallo Leute,

möchte das Thema noch kurz hoch fahren. Bin von meiner 9-er auf die 10-er 2008 umgestiegen. Habe auch dieses Vibrieren vorne bei ca. 4000 upm. Weiß mittlerweile jemand wo das her kommt?

bei mir war's der Tacho, der vorne rumklapperte. Hab den vorne ein bisschen unterfüttert, jetzt ist Ruhe.

Zitat von blaue_neuner im Beitrag #15

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bei mir war's der Tacho, der vorne rumklapperte. Hab den vorne ein bisschen unterfüttert, jetzt ist Ruhe.

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hm, nö, unter der Scheibe. Die Tachoeinheit ist da nicht verschraubt, sondern liegt nur auf der Verkleidung auf, bzw. wird durch die Scheibe und die RamAir-Öffnung fixiert...

supi berichte morgen

Hab das Problem auch mit dem vibrieren - hab alles versucht aber bekomme den Mist nicht weg. Bei mir ist es bei ca. 3.000 - 4.000 u/m.

@blauer_neuner kannst du mir das näher erklären wo du genau meinst ?

Zitat von blaue_neuner im Beitrag #17

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hm, nö, unter der Scheibe. Die Tachoeinheit ist da nicht verschraubt, sondern liegt nur auf der Verkleidung auf, bzw. wird durch die Scheibe und die RamAir-Öffnung fixiert...

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