Guten tag zusammen.

Habe mir vor einer Woche eine zx6r gekauft und bei der Probefahrt war auch alles cool, war kühler und von folgendem Problem eher wenig zu merken.

Je wärmer mein neues Baby wird, desto schlechter läuft sie im leerlauf, sinkt bei T>80°C sogar spürbar in der Drehzahl und bubbelt bei vollgas bis 4000 Touren rum.
Wenn sie dann an heißen Tagen in der Stadt so 100 Grad hat, ist anfahren eine Tortur. Sie verschluckt sich, und erst nach kurzem warten springt sie einwandfrei wieder an.
Für mich ein Indiz dafür, dass sie zu fett läuft. War dann mal beim Kawa Händler und hab mit dem Mechaniker mal ne Sonde in Pott gehängt.

Bei Drehzahlen über besagten 4000Touren ist der HC Wert zwischen 300 und 400. Da soll er wohl auch sein.
Im Stand steigt er bis auf 1400 . . .
Unterstützt die These der Leerlaufgemischschraube auf jeden Fall. Laut Vorbesitzer sollen die Vergaser auch vor knapp 7.000 synchronisiert worden sein.
Er meinte dann halt: Tank ab, und die Gemisch Schrauben mal auf Grundeinstellung bringen. Meine Frage nun, da ich noch kein WHB habe: was ist die Grundeinstellung für mein Modelljahr?

Ich hab mal alle Schrauben reingedreht und so ermittelt das sie 2,6 - 2 - 2,5 - 2,5 Umdrehungen draußen waren.
Was ist ca. der Soll-Wert?
Hat jmd Argumente für/gegen die These?

ist eindeutig zu viel......Kawas laufen im Allgemeinen am besten bisi fetter.....aber im Regelfall ist neEinstellung mit knapp 2 Umdrehungen das Beste...ausprobieren

das dacht ich mir auch, hatte mal auf 2 gedreht und bei der Proberunde zog sie dann nich wirklich mehr über 8000, was irgendwie voll sinnlos is^^
vielleicht einbildung war sehr spät. In nem anderen Forum hab ich aber 2,5 gefunden . . .
dachte, vllt kann mir einer mit nem Buch helfen

und eins noch:
bin doch richtig, das die schraube das gemisch fetter macht, je weiter sie drin ist, oder?
ergo: meine lief zu fett, also müssten sie doch weiter raus, oder?

nööö....rein ist mager.....raus ist fetter

Wollt gerade sagen, umso mehr du die rausdrehst, desto größer kann doch der durchfluß
werden, umgedreht machts doch wenig sinn

Is wie nen Wasserhahn

dann war das das fehlende Teil :=)) bei meiner simson is andersrum ^^

ich glaub ich werd jetzt ma noch bissl die nachbarn ärgern . . .

Normal ist rausdrehen fetter, da man das loch im inneren ja frei gibt.

eieiei... war zu langsam, eindeutig schon zuviel

Bei 4 zu 0 für die Heimat sei dir Verziehen

hmm, also laut meinem händler liegt die Grundeinstellung der Schraube bei 3 umdrehungen raus

Sie läuft jetzt deutlich besser, aber die drehzahlnadel wackelt immer noch im stand ;(

Zitat von GrünIstSchneller

---

hmm, also laut meinem händler liegt die Grundeinstellung der Schraube bei 3 umdrehungen raus

Sie läuft jetzt deutlich besser, aber die drehzahlnadel wackelt immer noch im stand ;(

---

bei welchem händler biste denn?

naja händler is falsch ausgedrückt, motorradbude, privat, aber guter kumpel von mir.

bei louis in der datenbank stehen auch 3 umdrehungen :(

is zum kotzen. werd sie morgen zu kawasaki roewer bringen, nach dem ich die vergaser zerlegt habe. sollen sie einstellen und synchron :(

Zitat von GrünIstSchneller

---

naja händler is falsch ausgedrückt, motorradbude, privat, aber guter kumpel von mir.

bei louis in der datenbank stehen auch 3 umdrehungen :(

is zum kotzen. werd sie morgen zu kawasaki roewer bringen, nach dem ich die vergaser zerlegt habe. sollen sie einstellen und synchron :(

---

keine ahnung, wie die immer auf 3 kommen. meine werkstatt in niederschönhausen hat auch ein programm auf dem rechner, wo steht, daß die schrauben 3 umdrehungen raus sollen. laut buch ist die grundeinstellung bei meiner 6er g aber 1,5 umdrehungen wenn du aus ahrensfelde kommst, hast es ja auch nicht weit bis nach schwanebeck. da is auch noch ein kawa-händler

ne dahin fahr ick nich^^
so eine unfreundliche beutelratte . . .

hmm, wonach stellt man das eigentlich ein?
Die sagten zu mir : nach drehzahl :/

Zitat von GrünIstSchneller

---

ne dahin fahr ick nich^^
so eine unfreundliche beutelratte . . .

hmm, wonach stellt man das eigentlich ein?
Die sagten zu mir : nach drehzahl :/

---

also zu mir war der bisher ganz freundlich. aber hab ja bis jetzt auch nur teile dort gekauft. wegen der einstellerei frag am besten mal den sturzflug. der kann dir das sicher besser erklären

hmmm entweder hab ich das mit dem gemisch nich ganz verstanden oder ich bin nich mehr ganz wach...
wenn die zu heiss wird isse doch zu mager oder seh ich dit falsch (beim modellauto muss ich fetter drehn um mit der temperatur runterzukommen)

zu mager brennt heißer, ist richtig.
aber mir säuft sie ja ab. so gaaaanz vorsichtig anfahren, ohne zu viel gas, dann geht das.
Ich synch heut mal die versager und gucke mal. hätte bloß gern nen anhalspunkt wonach ich die gemischschrauben einstelle.
nach drehzahl? nach abgaszusammensetzung? und is nun 1 3/4 oder 3 die grundeinstellung. verflixt nochmal :(

1,3/4- 2 is normal.

Zitat von Sturzflug

---

1,3/4- 2 is normal.

---

ab wo kann man eigentlich sagen, sie ist auf jeden fall zu weit draußen? gibts da auch nen ungefähren wert? weil 3 kommt mir doch sehr fett vor. würde mich mal interessieren

Zitat von Doktor_Deca

---

Zitat von Sturzflug

---

1,3/4- 2 is normal.

---

ab wo kann man eigentlich sagen, sie ist auf jeden fall zu weit draußen? gibts da auch nen ungefähren wert? weil 3 kommt mir doch sehr fett vor. würde mich mal interessieren

---

1 Dreiviertel - 2 will er sagen