ich find den Reifen er ist handlicher als der Z6, die Haftung ist und ich hoffe er hat auch annähernd die gleiche Laufleistung

Hi Mo...

Hast den jetzt drauf ja...

Na, da bin ich ja mal gespannt...

Ich kann auf meinem Möpp nur 190/50 und hätte immmer gerne eine Freigabe für einen 190/55 gehabt war aber nicht bezahlbar Jetzt mit dem Z8 ist's vorerst nicht mehr notwendig

Du weißt was du für eine Verantwortung trägst ja?


Ich mache das jetzt von deinen Erfahrungen abhängig ob ich wieder den M5 oder den z8 nehme...

den M5 möchte ich auch mal

die beiden schlappen kann man doch nicht miteinander vergleichen. das eine is nen sport reifen und das andere nen touren reifen

Maze, da haste wohl recht... Ich will den aber mal testen... Der Laufleistung wegen..

Und der wird nicht so schlecht sein, dass man aus der Kurve rutscht...


Machen wir uns doch nichts vor, beinahe jedem normalem Landstraßenfahrer reicht ein guter Sporttouri..

Zitat von Maze

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die beiden schlappen kann man doch nicht miteinander vergleichen. das eine is nen sport reifen und das andere nen touren reifen

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es gibt Überschneidungen

M5 =Sportler für Touren

Z8 = Tourer fürs Sporteln

naja muss jeder füs sich selbst wissen

Zitat von Mohawk

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Zitat von Maze

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die beiden schlappen kann man doch nicht miteinander vergleichen. das eine is nen sport reifen und das andere nen touren reifen

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es gibt Überschneidungen

M5 =Sportler für Touren

Z8 = Tourer fürs Sporteln

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Ist was dran..

Will das aber selbst erleben...

Ich habe nämlich keinen Nerv ständig die Dinger wechseln zu lassen.. Zumahl der M5 klebt so so super gut.. Das braucht eigentlich kein Mensch im Straßenverkehr..

Kalt auf die Kante und Gas.. Geht.. Aber die Laufleistung.. Da soll der Z8 ja nun richtig gut geworden sein...

Warst du nicht der, der auf seinen Pipo oder so 1xxxxkm drauf fährt und dennoch sportlich unterwegs ist?

Mir kommt der Z8 gegenüber dem Z6 weicher vor. Das würde heißen Laufleistung < 13t dafür aber bessere Haftung

Nein...

Ich habe einmal eine solchen gehabt.. Ewig her.. Seitdem fahre ich nur Metzeler...

Ja.. Aber stimmt schon.. Ist mir klar, dass du dich darüber beeumelst.. Ist aber nun mal so..

Ich muss ja sparen..

Der M5 von der Toskanatour ist immer noch drauf... Müsste jetzt aber gucken was jetzt auf der Uhr ist..

Zitat von Mohawk

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Mir kommt der Z8 gegenüber dem Z6 weicher vor. Das würde heißen Laufleistung < 13t dafür aber bessere Haftung

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Der M5 ist auch weicher wie der M3

Kann man nicht vergleichen.. Die sind jetzt anders gespannt..

Sepp... Ich kann ja mal die Rechnungen scannen... wenn der Test durch ist...

Aber lasst uns beim Thema bleiben...

also nach etwas mehr als 1.000km vermute ich mal, dass die Laufleistung mit der des Z6 nicht mithalten können wird

http://www.ridexperience.de/2011/07/reif...-ersten-platze/

Un weg isser...


Dann kopiere ich es hier noch mal her:::

Mo..

Na? Alles gut?

wie sieht dein Reifen aus..?

Ist das bei dir auch so, dass er anfangs viel abnimmt.. Zuviel..

Und dann ohne viel Abrieb läuft??

Bin etwas irritiert.. Der M5 ging auf den ersten 2 tsnd km weg wie sau..

Nunj siehts anständig aus...


Bin direkt zufrieden und überrascht...

Mo kauf dir ne 9er, habe gerade gesehen, dass es da ne Unbedenklichkeitsbescheinigung gibz, wo der 190/55 ZR 17 auch drin steht.

Schau mal vielleicht gibts das auch für deine bei den Tourenreifen von Michelin, der neue Pilot Road 3 soll ja auch nicht schlecht sein.

@ f.: ich komme zur Zeit nicht viel zum Fahren

am Mittwoch kommt auch vorne der Z8 dazu