Bis zum Spessart fahre ich aber auch immer ein paar Kilometer BAB, damit ich da oben mehr Spass habe, aber solche kurzen Strecken hält auch ein Sportreifen gut aus.

Ich werde aber mal berichten, wie sich ein Tourenreifen fährt, werde mir mal eine Satz bestellen, wenn er absolut nichts taugt, dann kann ich den immer noch verkaufen.

nächsten Dienstag wenn das Wetter mitspielt ist es soweit

ich hab den Reifen die Freigabe den Eintrag in die Papiere und gefahren bin ich auch

und wen es interessiert die Kosten:

Datenblätter von Pirelli: zwei E-Mails
Reifen: 185,00€
Montage: 30,50€
Begutachtung durch den TÜV in SAD: 33,90€
Fahrversuch durch den TÜV in SAD (30 Min.): 55,97€
Eintragung bei der Zulassungsstelle: 15,10€

goil

Hi, hier mal mein Feedback:

Mopped: ZX600J
Reifen Vorne 120/55 Roadtec Z8 "M"
Reifen Hinten: 180/55 Roadtec Z8 "O"

Fahrleistung: Gerade mal 100 km

Fazit:

Echt en Spitzen Reifen, vorm ersten Meter an vermittelt der Reifen vertrauen in Ihn mit sauberem Feedback,mega spurtreue und absoluter Kontrolle und 1A Grip auch in schräglage. Vergleich kann ich leider nur zum Metzeler M1 ziehen den ich die letzen 2 jahre drauf hatte. Aber der Z8 ist echt ma ne Option, da ich seit etwa 100km mit voller leistung fahren darf kann ich da nochmal sagen das ich seit dem ersten metern mit offener leistung mehr vertrauen und ein besseres gefühl und besseres fahrverhalten habe als mit 34 PS auf dem M1. Zudem hatte ich auch das Gefühl das der Reifen schneller warm wird und damit besser gript bei den momentan noch eher niedrigeren Temperaturen,gerade morgens

Meiner meinung nach en Top Reifen

Zitat von Punti

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Ja werde ich wohl machen müssen. aber werde wohl trotzdem mal das angefahrene Ding vom Mo probieren, auch wenn der eckig ist, so kann man mal ein Feierabendbierchen zusammen trinken und nimmt den Reifen halt mit.

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Der Reifen liegt jetzt in der Garage, das Bier steht im Keller

Supi, dan sollte ich möglichst bald bei dir vorbei kommen

Denk dir schonmal was preislich aus.

Wenn neue Eindrücke vom Roadtec Z8 rauskommen, dann bitte hier gleich posten ;-)

Bei mir ist es auch bald soweit und ich liebäugle ebenfalls mit diesem Modell... Wir fahren einmal im Jahr in die Dolomiten runter und da denke ich würde sich die Laufleistung des Z8 positiv bemerkbar machen!

So nachdem ich letzen ne kleine 300km Tour gemacht habe meine Fazit::

Ich find den reifen leider geil

Aufstellmoment bei bremsungen in kurven wenn da plötzlich doch ne blechbüchse vor einem ist war kaum festzustellen, motorrad blieb sauber in schräglage ohne zicken zu machen
grip in den kurven war auch mehr als ausreichend da,hab zwar noch 1 cm angststreifen weil ich ja frisch offen fahren hatte aber nie das gefühl das es net lang auch wenn man en bissl zu schnell in die kurve ist eifnach tiefer runter und das mit guten gefühl
ich bin wirklich begeister geradeauslauf ist perfekt,kurvenstabilität ist wunderbar,was soll man noch sagen ich bin zu 140% zufrieden mit dem reifen, und nach jketzt ingesamt 400 km mit 100 km autobah nhat sich am profil noch nichts getan

Beobachte das mal noch länger, 400 km sagen noch gar nichts, das macht auch ein Pipo keine Anstalten Verschleiß zu zeigen. Erst gegen Ende bauen die meisten Reifen richtig ab.

Mich interessiert das aer sehr, was Ihr für Erfahrungen macht, vielleicht ist ja auch mal einer dabei, der den Reifen mal etwas zur Brust nimmt und die Grenzen austestet.

Das gefällt mir ja beim Pipo, da habe ich das Gefühlt, das der einen sehr breiten Grenzbereich hat und sich langsam ankündigt.

gibts noch jemand anderen, der den reifen aktuell fährt und demnächst einen erfahrungsbericht schreiben könnte?

sonst muss punti oder ich ran, bei mir wirds langsam eng mit dem profil

Ich kann noch dazu sagen, das mein Kumpel den Z6 auf seiner Doppel X fährt, der fährt aber nen anderen Zacken als ich und muss das Teil auch nahc 6000 km runter schmeißen, über Gripprobleme hat er sich aber auch noch nie beschwert.

Ich "durfte" gestern erste Erfahrungen im Regen /Graupelschauer machen.
Vorher hatte ich den Metzeler M1 drauf,dieser war bei regen echt nicht schön zu fahren,hatte immer ein komsiches Gefühl im Heckbereich in Kurven,so als würde er leicht rutschen bzw hin und her wackeln, aufjedenfall sehr unangenehm mit so einem Gefühl zu fahren was zur folge hatte das ich bei Regen immer mit max 70 km/h rumgetuckert bin ...

Gestern morgen 6:30 auf dem Arbeitsweg: Straße kalt, Reifen kalt, plötlich Regen und nasse Fahrbahn und eine kleinere Serpentine vor mir....da ich mittlerweile sehr viel Vertrauen in den Reifen gewonnen habe war ich, rückblickend, doch sehr risikobereit und bin mit gewohntem Tempo rein in die erste kurve. Was ich direkt bemerkt habe war, das ich nichts bemerkt habe der Reifen fuhr sich genauso auf der Nassen Fahrbahn wie auf der Trockenen. Da ich diese Strecke tägliche fahre fiel mir früher normalerweise schon auf wenn es nur paar Grad wärmer oder kälter wurde. Doch der Z8 fühlt sich bisher bei jeder Wetterlage gleich gut an.

Nachmittags auf dem Heimweg hat mich dann auch noch ein Graupelschauer erwischt...auch kein Unterscheid gemerkt aber trotzdem das Tempo gedrosselt....den die Dinger können ganz schön zwacken ab einem bestimmten Tempo,obwohl ich Textilkombi und normale Kleidung noch drunter anhatte

Was mir aber aufgefallen ist in letzer Zeit das er sich am Anfang ( ~500km) etwas bitten ließ in die Kurve zu legen, nicht dramatisches aber mann musste schon sagen wo es langgeht. Mittlerweile reichen kleine Lenkimpulse aus und schon gehts Schräg. Das ist allerdings meine Subjektives empfinden was natürlich auch damit zusammen hängen kann das ich nach der Winterpause ja auch erstmal wieder warm werden musste.

der M1 ist aber auch n echter holzreifengibts den überhaupt noch zu kaufen? den würd ich nur noch zum burnen hernehmen...gibt schon lange den M3 und den M5 die um welten besser sind

Der M3 und der M5 sind aber eher Sportreifen, was der M1 wohl auch mal gewesen sein soll?

Der Z8 ist aber eher ein Touren Reifen, der aber vom Einsatzbereich so breit aufgestellt ist, das er wahrscheinlich alte Sportreifentechink locker in den Schatten stellt.

ja eben drum

du willst doch wissen ob der Z8 das an sportlichkeit bietet wie der mpp den du sonst drauf hast...der M1 ist technisch veraltet...den brauch man mit dem Z8 nicht vergleichen...zumindest in deinem fall

Ich muss endlich beim Mo vorbei fahren, ich Trottel habe es natürlich nach Ostern verpasst, obwohl ich wegen Stau Landstraße gefahren bin und somit gleich beim Mo den Reifen hätte holen können.

Ich habe jetzt auch in anderen Foren und auch oben bei der Kathi beobachten können, das der Z8 sehr beliebt ist und auch von Fahrern, die sehr sportlich unterwegs sind emfohlen wird.

dann hol dir lieber mal nen neuen satz....mit unbekannten, abgefahrenen schlappen würd ich mich nicht an den grenzbereich ranwagen wollen....

Keine Sorge, der Reifen wirde schon angeschaut und ist nicht noch in einem sehr guten Zustand, den hat Mo schlechter geredet, als er wirklich ist, ich würde dem Reifen noch voll vertrauen.