Hallo zusammen,

habe seit längerem das Problem, dass meine ZX-7R - wenn sie kalt ist - nach dem Start immer ein bisschen Zeit braucht (meist auch Choke), bis ich fahren kann.
Wenn ich gleich, nachdem sie an ist, Gas gebe, säuft sie mir sofort ab. Das Warten kann allerdings bis ca. 1 min. dauern und das kommt mir nicht normal vor.
Sobald sie allerdings mal warm ist etc. läuft sie gut und auch erneutes Starten ist kein Problem (auch ohne Wartezeit).

Wisst ihr, was da los ist? Ist ja hoffentlich nicht normal, dass man nicht gleich fahren darf??

Greez

Ring of Death.

P.s. Ich wusste nicht wohin mit dem Thema - gegebenenfalls bitte verschieben!

edit: Die ZX-7 ist übrigens Bj. 1996 und auf 34 PS gedrosselt.

Bei mir ist es genauso, wie du es beschrieben hast und ich kann mich da Steini nur anschließen... V.a. jetzt, wo es morgens noch so um die 4-5°C hat, erstma mit Choke warm laufen lassen, während dessen anziehen und dann nimmt sie auch schön Gas.

-> janz normal

Bei mir ist das genau so fahre eine zx6 bj 97 und ich muss auch 30-60 sec warten.
Dann läuft sie perfekt

Ah ok, in dem Fall muss ich wohl damit leben und starte sie ab jetzt auch vorm Anziehen ;-)

Bin ja auch erstmal froh, dass sie überhaupt läuft, nachdem sie nen Monat lang beim Kawahändler stand :)

Vielen Dank und viel Spaß beim Fahren bei dem genialen Wetter.

Greez.

jop is bei meiner 6er von 00 auch so.... erst ma starten und dann muss ich meistens warten bis die temp auf ca 56 grad gestiegen is vorher will sie sich wirklich.... dafür geht dann aber die lutzi ab

warmFAHREN ist besser als im stand laufen lassen...und man sollte dem ÖL (!) mindestens 10km geben um warm zu werden bevor man am kabel zieht...

kann mich der mehrheit hier nur anschließen.
meine 6er läuft auch immer warm hab ich bisher mit jeder maschine gemacht die ich hatte.

Ob du die im stand oder beim fahren warmlaufen lässt ist recht egal.
Man sollte im Stand natürlich nicht auf 8000 U/min hochdrehen. Aber im Standgas laufen lassen ist nicht schlimm.
Was soll da passieren? Pumpen laufen doch alle.

ein motor unter last wird schneller warm...lässt se im stand laufen -> keine last -> da wird nur das wasser heiss. warmfahren heisst wenig last und keine hohen drehzahlen...

Zitat von howard

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Ob du die im stand oder beim fahren warmlaufen lässt ist recht egal.
Man sollte im Stand natürlich nicht auf 8000 U/min hochdrehen. Aber im Standgas laufen lassen ist nicht schlimm.
Was soll da passieren? Pumpen laufen doch alle.

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es gibt motorräder,bei denen zb die nockenwellenlager rechts eher kaputtgehen (kaputtgegangen sind),weil die kiste beim warmlaufenlassen immer nach links geneigt auf dem seitenständer steht,und das schleuderöl von der steuerkette fehlt,da die nicht im öl läuft wenns schräg steht.

und jetzt nicht mit dem argument schräglage kommen,da siehts anders aus weil aoch fliehkräfte mit im spiel sind.

Ne Sturz das nen Agrument! Stimm ich mit ein.

meine 7er würde kalt, ohne chok auch nicht anspringen. mit chok und standgas anwerfen, kurz warten bis sie hochdreht und chok zu. dann kann man langsam los das moped warm fahren. und das mit dem gerade stellen beim anlassen ist ein guter tip! man lernt halt nie aus.

muss meinen hobel erst mal im stand laufen lassn bis dat wasser auf ca 50° grad is, ansonst brauch ich gar net erst weggfahrn weils dann gleich wieder absäuft und sowieso fast kein gas annimt...... warmgefahren wird dann trotzdem immer brav noch

Muss meine auch immer schön warm laufen lassen :-)

Mich würde es aber interssieren woran es liegt das man nicht gleich los düsen kann!

Weil ihr Grobmotoriker seid

Kiste mit Choke starten, warten bis die Drehzahl relativ konstant bleibt (ca.2000U/min), dann sachte losfahren und wenn se rollt, Choke wech

Zitat von Kratzi

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Weil ihr Grobmotoriker seid

Kiste mit Choke starten, warten bis die Drehzahl relativ konstant bleibt (ca.2000U/min), dann sachte losfahren und wenn se rollt, Choke wech

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so ähnlich hätte ich es auch geschrieben

Wir müssen uns dieses Jahr definitiv mal treffen

Zitat von Kratzi

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Weil ihr Grobmotoriker seid

Kiste mit Choke starten, warten bis die Drehzahl relativ konstant bleibt (ca.2000U/min), dann sachte losfahren und wenn se rollt, Choke wech

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Mach ich ja nicht anders! Allerdings ist es momentan in der Früh so kalt das ich sie 2 oder 3 mal starten muss bis sie richtig schnurrt.

Zitat von Kratzi

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Wir müssen uns dieses Jahr definitiv mal treffen

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icke besorg dann die "dicken naturtitten" für dich und du sorgst für meinen havana .....................