#1

Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:11
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Hallo leute ich bin neu im Forum und stell mich erst vor,
ich bin Marcel 26 Jahre alt komme aus Oberhausen und bin Schlosser (baue Fahrzeuge für untertage)
Fahre eine Kawasaki Ninja zx 600 f baujahr 1997

Habe die Maschine mit einem Rutscher gekauft und jetzt den Rahmen gewechselt.
Problem ist jetzt das ich kein gang mehr rein bekomme also sie bleibt im Neutralgang
sie hatte vorher super geschalten.

Ist die Maschine so geschalten das sie die gänge nicht frei gibt wenn etwas nicht so ist wie es soll? Elektrisch?

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#2

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:12
von babalou • *Der Blinde :-)* | 13.684 Beiträge | 13726 Punkte
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#3

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:15
von Der Lipper • Übernachtet im Forum! | 5.729 Beiträge | 5729 Punkte

erstmal willkommen


von den Gängen hab ich keine Ahnung, aber da gibts hier genug!
viel Glück dabei

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#4

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:24
von Sepp. (gelöscht)
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Auf wieviel Uhr steht der "Hebel" der auf der Schaltwelle sitzt?

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#5

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:31
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Würde mal sagen auf 11 uhr

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#6

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:32
von Sepp. (gelöscht)
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Mach mal n Bild.
Oder setz den hebel auf 6 Uhr und probiers nochmal.

Wenn wir nicht aneinander vorbeireden ist es auf 11 Uhr nahezu ein physikalisches Ding der Unmöglichkeit nen Gang zu wechseln. Außer Sir Isaac Newton hat Quatsch erzählt :P

zuletzt bearbeitet 09.08.2012 22:33 | nach oben springen

#7

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 22:53
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Mit Bilder machen ist so ne sache meine Garage ist 4 Kilometer wech,
könnten es vielleicht ursachen sein wie zB. Kettenspannung? denk ich aber nicht
Elektrische sicherungssperre?

habe das schaltgestänge schon in verschiedenen stellungen getestet.

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#8

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 23:02
von Sepp. (gelöscht)
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Nein und nein.
Stell den Schaltwellenmitnehmer auf 6 Uhr und teste.
Das ganze in Bewegung oder aufgebockt mir drehenden Hinterrad

zuletzt bearbeitet 09.08.2012 23:03 | nach oben springen

#9

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 23:38
von Gelöschtes Mitglied
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schonmal den schalter am seitenständer getestet? wenn der nicht funzt, gehet auch kein gang rein, aber eigentlich müsste sie dann ausgehen. der umlenkhebel an der schaltwelle muss 90grad zum schaltgestänge stehen

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#10

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 23:39
von Sturzflug (gelöscht)
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ich tippe mal darauf,das du den schalthebel,bzw das gelenk falsch herum angebaut hast,versuch mal hochzuziehen,wenn dann der erste drin ist,musst du das gelenk drehen! is mir mal mit der 97er 9er passiert, hat allerdings auch den vorteil,das man einfach durch drehen ein umgekehrtes schaltschema für die renne hat.
weil du im stand den 2ten nich reinbekommst ausm leerlauf_Leerlauffinder!

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#11

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 09.08.2012 23:42
von Sturzflug (gelöscht)
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Zitat von half_pig im Beitrag #9
schonmal den schalter am seitenständer getestet? wenn der nicht funzt, gehet auch kein gang rein, aber eigentlich müsste sie dann ausgehen. der umlenkhebel an der schaltwelle muss 90grad zum schaltgestänge stehen

so ein quatsch,natürlich kannste schalten,nur nich fahren weil se ausgeht wenn de die kupplung loslässt!

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#12

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 10:08
von Gelöschtes Mitglied
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ich weiß, das kam mir schon beim schreiben, dass das blödsinn sein müsste. die idee mit dem gedrehten schaltschema würde gut passen, auch auf seine "11uhr"-aussage

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#13

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 19:59
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Ich bedanke mich recht herzlich bei allen, der fehler wurde beseitigt die Maschine läuft 1 A
es war wirklich das verdrehte Schaltgestänge.

Man was bin ich froh, jetzt muss ich die Karre nur noch zum tüver schleppen, damit ich den neuen Rahmen abgenommen bekomme.
Reifen Bremsen Kettenkit neu

Jetzt hab ich nur noch das blöde klackern zu beseitigen

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#14

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 20:10
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Ich hät da noch ne andere frage ,und zwar muss der Ram Air am Luftfilterkasten geschlossen sein? Ram Air steckt drin und ich kann trozdem in den Luftfilterkasten sehen

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#15

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 20:22
von mal-schaun • Wilderer | 3.295 Beiträge | 3485 Punkte

Das RamAir sollte komplett geschlossen sein von vorne bis hin zum Luftfilterkastenanschluß. Wenn da irgend wo eine offene Verbindung ist bringt das ganze nix da der Druck nicht aufgebaut werden kann.

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#16

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 20:37
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Kann ich da mal ein Bild haben? vom Lufi und Ram Air ohne Tank? wenns keine umstände macht.

Problem ist ja die Karre war beim kauf schon krumm und Ram Air saß nicht richtig daher weiss ich nicht wie es aussehen muss.

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#17

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 20:52
von Sturzflug (gelöscht)
avatar

Zitat von advan im Beitrag #13
Ich bedanke mich recht herzlich bei allen, der fehler wurde beseitigt die Maschine läuft 1 A
es war wirklich das verdrehte Schaltgestänge.

Man was bin ich froh, jetzt muss ich die Karre nur noch zum tüver schleppen, damit ich den neuen Rahmen abgenommen bekomme.
Reifen Bremsen Kettenkit neu

Jetzt hab ich nur noch das blöde klackern zu beseitigen

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#18

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 21:19
von Sepp. (gelöscht)
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Daher frag ich bei solchen Problemen immer erst nach der “Uhrzeit“

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#19

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 10.08.2012 21:26
von Sturzflug (gelöscht)
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Zitat von Sepp. im Beitrag #18
Daher frag ich bei solchen Problemen immer erst nach der “Uhrzeit“

ja,aber wenns komplett falschrum montiert ist,stimmt die "uhrzeit" trotzdem,das geht bei den älteren modellen noch ohne weiteres!

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#20

RE: Schaltprobleme nach komplett umbau

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 12.08.2012 00:17
von advan • Windel-Wetzer | 30 Beiträge | 30 Punkte

Also ich habe mein Ram Air überprüft und es sieht mir nicht danach aus als wäre es am Luftfilter dicht verschlossen,
ausnahme jemand beweist das gegenteil.
Meine damit das Gummirohr was durch den Rahmen in den Luftfilter geht genau an der luftfilter verbindung habe ich noch rundum eine kleine Öffnung
ist die so original?

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