Japp, mußte ich bei der letzten Fahrt auch mir eingestehen, daß et doch zu viel der Härte is!
Das nagt schon.
Wollten mir auf der Brücke damals auch schon nen Hasenschwanz an die Kombi kleben!

So, Jungs
Stand der Dinge:

Fahrwerkseinstellung ist mit Federvorspannung, Druck- & Zugstufe auf originale Einstellung gesetzt.
Heck ist schon mal bedeutend besser vom Handling auf schlechten Strecken.
Front ist noch ein bissi hart & neigt beim Bremsen zum Stempeln.
Soweit ich das richtig verstanden habe, sollte ich nun mal die Druckstufe einen Klick zurücknehmen?!? (also entgegengesetzt vom Uhrzeigersinn)
Danke Euch schon mal im Voraus

Dat hab ick recht gut raus mit "Zwei-Finger-Kurven-Bremsen", aber super, daß es dann mit weniger Gegendruck geht!
Bloß zu eng für 'nen kleinen Schraubendreher (Bremssattel stört & ich hab kein Bock, den abzumachen!); muß doch die Knarre rausholen.