Hey Leute, habe heute etwas neues an meiner Maschine beobachtet, bzw gehört... und naja... ich mache mir ein bisschen Sorgen.

Bin heute mal wieder Bergstrecken gefahren und im 3ten und 4ten gang, so ca. bis 6-7 tausend U/min ist ein sehr deutliches, helles Ticken aus der Motorgegend zu hören. Hört sich fast an wie ein durchrutschender Keilriemen beim Auto (von der Frequenz her) allerdings ist das immer nur einen kurzen Moment da, hört dann wieder auf, ist wieder kurz da usw... bis ich das Gas wegnehme oder der Motor zu laut wird. Deswegen beschreibe ich das mal als Ticken bzw. Klicken.

Vom Fahr- und Ansprechverhalten merke ich aber keinen Unterschied.

Hat von euch jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt oder ne Idee woran es liegen könnte?

Lg Basti

ok danke schon mal! Meinst du damit die Steuerkette oder den zugehörigen Spanner?

was ich bisher hier darüber gelesen habe, spricht für selbst reparieren, oder ist das so fragil, dass ich da lieber die Werkstatt ranlassen sollte?

Gibt ja nen ähnlichen Thread hier und so schwer klingt das Freilegen der Steuerkette samt Spanner nich...

..wieviel Laufleistung hat der Motor?

Steuerkette raus heißt Motor demontieren und zerlegen. Steuerschiene raus heißt Motor demontieren und Kopf runter.

Das hört sich doch nach Aufwand an... Motor hat jetzt ca. 18.000 km runter, also gerade schön eingefahren

Kommt das Geräusch beim abtouren/motorbremsen in höheren Drehzahlen? Also nicht beim beschleunigen?

Nein. Es ist ausschließlich beim Beschleunigen zu hören.

Und dabei eben auch nicht immer. Wirklich aufgefallen ist es mir wie gesagt im 3. und 4. Gang bei ca. 4-7 tausend U/min Achja: und auch nur während voller Beschleunigung, d.h. Gashahn voll aufgedreht

Dann würde ich den Steuerkettenspanner erst einmal ausschließen. Eventuell mal nen Ölwechsel machen und das Geräusch auf Veränderung beobachten

Zitat von Sepp. im Beitrag #

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Dann würde ich den Steuerkettenspanner erst einmal ausschließen. Eventuell mal nen Ölwechsel machen und das Geräusch auf Veränderung beobachten

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Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #

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Basti,
wenn alle Stricke reißen, mach eine Fahrt zu meiner Werkstatt des Vertrauens.
Ist im Raum KL West und der hat echt richtig was drauf.
Drück Dir die Daumen.

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ui, da bin ich aber auch interessiert an dem Werkstatttip ^^

Riss im Krümmer, der sich ausdehnt wenn der Bock warm ist.

Zitat von Master_U im Beitrag #

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Riss im Krümmer, der sich ausdehnt wenn der Bock warm ist.

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Riss im Krümmer bringt eventuell tickernde Geräusche, hauptsächlich aber "furzende" Geräusche mit sich. Bruder hatte das Problem an seiner 600G. Die hat gefurzt wie nachm Zwiebeleintopf.

Ich hatte es selbst - immer nen Tickern wenn der Bock warm war, kam von rechts. Steuerkettenspanner und Steuerkette waren in Ordnung. Ich hab mir echt mit meinem Kumpel nen Wolf gesucht, bis ich auf Innenseite des Zwischenrohrs nen ganz dünnen Riss gefunden habe, welcher sich bei Wärme ausgedehnt hat und dieses dumme tickern verursacht hat.

okay, ne furzen tut sie nich.

Zitat von Sepp. im Beitrag #

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Die hat gefurzt wie nachm Zwiebeleintopf.

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Haha :)

Okay, die Risse bei der G waren schon etwas größer, da is gut Luft durch.

Wenn ich hier lese, nur beim Beschleunigen würde ich mir echt mal genau die Auspuffanlage auf kleine Risse anschauen. Ich hab mir echt den Wolf gesucht - der Riss war am Ende am Zwischenrohr, natürlich auf der Motorrad zugewandten Seite, direkt über ner Schweißnaht, so das er kaum sichtbar war.