hallo an alle brauch mal hilfe mit dem sch****s stecker von tacho ich muss meine G umpinnen weil ich auf 00 umgebaut habe alles ist fertig nur noch das mit dem tacho stecker ich bekomme die pins nicht aus dem stecker
wie muss ich mache damit ich es rausbekomme ???

gruß

Hallo, Ein Foto würde helfen, aber von der Ferne würde ich sagen einen ganz kleinen flachen Schraubendreher, und dann die verriegelung von vorne/hinten reindrücken bis die verriegelung plan mit dem stecker ist. und mit einer spitzen zange nach hinten raus drücken , nicht am Kabel anziehen. Viel Glück

Hier der Link zum Umbau!!! http://ninja-forum.de/Bastelecke/Verkleidung.pdf

ok ich mach mal ein foto von dem stecker und poste dan.

gruß

ps: hab schon die anleitung.

hatte leider keine möglichkeit zu fotografieren hab was im netz gefunden

ps: das ist ein tachostecker von einer 00 kan ich das jetzt so umpinnen wie auf dem foto ???

so hab alles pins rausgenommen und werde morgen glech alles einpinnen muss nur noch was wissen ihn welche richtung ist der stecker bei der anleitung http://ninja-forum.de/Bastelecke/Verkleidung.pdf bzw ist das abgebildet von der rückseite oder von der vorderseite ??


gruß

bekomme ich keine hilfe

Zitat von daki89 im Beitrag #5

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so hab alles pins rausgenommen und werde morgen glech alles einpinnen muss nur noch was wissen ihn welche richtung ist der stecker bei der anleitung http://ninja-forum.de/Bastelecke/Verkleidung.pdf bzw ist das abgebildet von der rückseite oder von der vorderseite ??


gruß

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Zitat von cowboy im Beitrag #7

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Zitat von daki89 im Beitrag #5

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so hab alles pins rausgenommen und werde morgen glech alles einpinnen muss nur noch was wissen ihn welche richtung ist der stecker bei der anleitung http://ninja-forum.de/Bastelecke/Verkleidung.pdf bzw ist das abgebildet von der rückseite oder von der vorderseite ??


gruß

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keine Ahnung von welcher Seite das abgebildet ist, aber dürfte auch egal sein, weil die beiden Nasen des Teckers abgebildet sind......einfach die einzelnen Pins in Zuordnung der Nasen am Stecker zuordnen

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jupp die mein ich

hab jetzt von dem stecker fotos gemacht wo ist die nase jetzt bild 1 oder bild 2

ohwe, also nach den Bildern lönnt ich das auch nicht entscheifen

aber es sind doch nicht alle Kabel umzustecken.....einige Kabel bleiben doch mit Sicherheit an der gleichen Stelle.......da würd ich mir die Farben der einzelnen Kabel und deren Belegung nochmal genau anschauen

Zitat von cowboy im Beitrag #11

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ohwe, also nach den Bildern lönnt ich das auch nicht entscheifen

aber es sind doch nicht alle Kabel umzustecken.....einige Kabel bleiben doch mit Sicherheit an der gleichen Stelle.......da würd ich mir die Farben der einzelnen Kabel und deren Belegung nochmal genau anschauen

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Die Nasen sind auf der Seite wo auch aussen die Verriegelung zu sehen ist. Also auf beiden Bildern Links.

Du wolltest die Stecker benutzen ????? na dann viel Spass so kaputt wie die bereits sind.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #13

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Die Nasen sind auf der Seite wo auch aussen die Verriegelung zu sehen ist. Also auf beiden Bildern Links.

Du wolltest die Stecker benutzen ????? na dann viel Spass so kaputt wie die bereits sind.

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hallo leute so tacho geht hab ein kleines video gemacht, nur meine leerlaufkontrolleuchte geht nicht und ich kann nicht das motorrad ohne kupplung zu betätigen starten was kann das sein ???


http://www.vidup.de/v/faATb/

Nimm mal den Steckerkontakt am neuen Stecker "Hellgrün" für die Leerlaufanzeige ab. Probiere es dann noch einmal ob sie ohne Kupplung ziehen anspringt. Ob der Leerlauf drin ist kannst du ja anders prüfen.

Teste den Leerlaufschalter selber ob er überhaupt schaltet. Stecker am Leerlaufschalter trennen und per Ohm Messung prüfen ob sich was tut.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #16

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Nimm mal den Steckerkontakt am neuen Stecker "Hellgrün" für die Leerlaufanzeige ab. Probiere es dann noch einmal ob sie ohne Kupplung ziehen anspringt. Ob der Leerlauf drin ist kannst du ja anders prüfen.

Teste den Leerlaufschalter selber ob er überhaupt schaltet. Stecker am Leerlaufschalter trennen und per Ohm Messung prüfen ob sich was tut.

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