Hallo liebe Forengemeinde, Hobbyschrauber und Auskenner

Hab gleich mehrere Fragen zu meiner Zx9r E Model

1. Ich war gestern mal schön auf Tour mit paar Kollegen. Einer davon fährt genau das gleiche Model. Und wie wir am Diemelsee Rast gemacht hatten kommt man ja so ins Gespräch...
Und zwar kannte ich das noch von meinem anderen Motorrad ( auch Vergaser), dass wenn die Karre schön warm ist und man sie wieder starten will, das man etwas Gas geben muss sonst kommt sie nicht. Kollege meinte das wäre nicht normal...bei ihm kommt sie sofort ohne Gas zugeben. Ist das ne Einstellungssache oder wie verhällt sich das?

2. Wenn wir bergab fuhren und er seine Maschine rollen lies knallte sie etwas.Gut er hat die "Moto GP Twin Cans" dran aber liegt das nur daran oder wieder ne Sache von irgendwelchen Einstellungen? Und is das überhaupt gesund für den Motor?

3. und letzte Frage...wenn meine Karre bei ca. 103-105°C ist ( Ampel etc...) und ich dann blinke, spielt der jeweilige Blinker "Disco". Ist mir auch nur durch Blinkeranzeige am Tacho aufgefallen.
Der Vorgänger hat LED Blinker von Louis verbaut. Sehr wahrscheinlich auch mit dem passendem Relais...liegt das daran das dies zu warm wird???


Vielen Dank schonmal für gute Ratschläge!!!!

Die 9R MUSS auch wenn sie warm ist ohne Gasgeben anspringen. Ein kurzer tip auf den Starter reicht.

Wenn das nicht so ist sollten die Vergaser eingestellt werden.

Blinkrelais hast die Antwort ja schon ..... tauschen und gut ist.
Das Gebrabbel beim Bergab unter Motorbremse ist darauf zurückzuführen das wohl ein offener Auspuff verbaut ist und die Karre etwas zu Fett eingestellt ist. Defekte Krümmerdichtung wurde ja schon genannt.
Normal ist das nicht ... aber halb so schlimm. Viele wollen auch dieses Blubbern weil sie es "geil" finden.

Danke schonmal für die Antworten!

In wie weit Vergaser einstellen???
Gesynct sind sie. oder das Gemisch?
Hatte noch im Kopf vllt die Leerlaufdrehzahl...aber die liegt zw. 1000 und 1100...und das is ja recht normal.

Gemisch... Wenn se knallt ist's zu fett.

Das gleiche beim starten dann aber eher zu mager wenn man Gas geben muss um zu starten.

Obwohl es darauf ankommt wieviel Gas du zum starten brauchst.
Ein wenig ist nicht tragisch.und das gemisch muss daher in meinen Augen auch nicht sofort eingestellt werden.

also Gas geben wirklich nur minimal so das sie kurz auf max. 2500 dreht und dann is sie ja an. hatte auch letztens mal wieder beobachtet wie das manche an ihren Karren (oft auch einspritzer) machen...aber naja die drehen dann so bis 5000- 8000 oder so...

Also das finde ich ist im Bereich des Unbedenklichen.

Ich würde Leerlaufdrehzahl bissel hochdrehen so auf 1400-1500, so hats der mechaniker bei mir eingestellt beim letzten mal in der Werkstatt vorbei schauen.
Da wars bei mir nämlich auch so dass se nur mit Gasgeben angelaufen ist. Hab zwar ne ZX-6R aber sollte ähnlich sein wenn die Drehzahl zu niedrig is dass se nit angeht ohne Gas ^^

Jetzt im Ernst die Drehzahl von 1500?
Als ich meine Anfangs bekommen habe, war sie auf ca. 700 Umdrehungen eingestellt... Da mir das ein bisschen zu wenig vorkam, hab ich auf knapp 1000 hochgedreht... Nachdem ich die schöne letzten von der Inspektion abgeholt habe, hab ich festgestellt dass sie wieder auf ca. 800 Umdrehungen umgestellt wurde... Antwort auf Nachfrage: Ist ausreichend !
Jetzt bin ich ein bissl verwirrt ?!

Leerlaufdrehzahl i.d.R 1250 U/min.

Gut zu wissen, Danke... Stell ich heute Abend gleich mal ein ...

Ja ich werd das auch mal so einstellen. vllt klappts dann ja.

also bei meiner (gut is ne 6er) soll die ldz auf 1350 (+-50) sein,läuft aba ach gut mit weniger :)

so hab das jetzt mal gemacht. Karre auf 90°C warmlaufen lassen, Leerlaufdrehzahl auf 1500 erhöht. Ein Stück laufen lassen. Ausgemacht und ne viertel Stunde gewartet. Wieder angemacht, sei war ca bei 80°C...brauchte zwar kein Gas geben aber der Anlasser musste trotzdem einStück orgeln....hm...nix mit kurz drauf drückern....:-(

Bei meiner F ist die Leerlaufdrehzahl auf 1100 eingestellt und warm starten geht ohne Gas geben

Zitat von Paini85 im Beitrag #15

---

so hab das jetzt mal gemacht. Karre auf 90°C warmlaufen lassen, Leerlaufdrehzahl auf 1500 erhöht. Ein Stück laufen lassen. Ausgemacht und ne viertel Stunde gewartet. Wieder angemacht, sei war ca bei 80°C...brauchte zwar kein Gas geben aber der Anlasser musste trotzdem einStück orgeln....hm...nix mit kurz drauf drückern....:-(

---

Ich heul doch nicht rum!
Hab mein Bedenken geschildert und um Erfahrungen/ Tipps gebeten.
Is mir ja auch klar das Vergasermotoren alles etwas anders ticken, nur wenn mir gesagt wird das es nicht normal sei frag ich lieber vorher mal nach....