Habe nun 29.500km auf meiner zx636a. Bei 26.500 hatte ich den ganz großen Kundendienst mit Ventilen und Vergaser einstellen lassen usw.

Nun habe ich, speziell wenn es warm ist, das Gefühl, meine Liebste hat ab 100000 Touren nur fast die volle Leistung.

Die zx636b meines Freundes geht gefühlt besser und bei meiner fühlt es sich ganz geringfügig so an, als ob sie sich verschluckt oder zu fett läuft wenn man das sagen darf im hohen Drehzahlbereich.
Wie gesagt, nur ganz geringfügig und evtl ist das ganze ja nur subjektiv.

Ölwechsel ist frisch gemacht mit Castrol Power 1.

Was meint ihr?

Ist doch geil... Mit 100000 Umdrehungen währ ich schon zufrieden

Spaß bei Seite, ich weiß nicht wie das Model aufgebaut ist, die 600f vom Schwiegervater hatte mal so ein ähnliches Problem - Check mal die RAM Air , wenn sowas verbaut ist... Die luftführung und Schläuche, da die bei Vollgas Interressent sind!
Vergaser glaub ich nicht, da die bei Vollgas voll offenstehen bzw. Sie so stehen sollten.

Also 100000 ist schon heftig
Meine geht nur bis 18000

wenn mich nicht alles täuscht ist doch die 636A nen Vergaser und die 636B ist nen Einspritzer???
Wenn das so ist, werden Äpfel mit Birnen verglichen. Nen Einspritzer geht generell etwas zügiger und spritziger.

Korrigiert mich, wenns anders sein sollte.

Zitat von -Maverick- im Beitrag #5

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wenn mich nicht alles täuscht ist doch die 636A nen Vergaser und die 636B ist nen Einspritzer???
Wenn das so ist, werden Äpfel mit Birnen verglichen. Nen Einspritzer geht generell etwas zügiger und spritziger.

Korrigiert mich, wenns anders sein sollte.

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