Hallo an alle

Gleich zu meinem Problem und zwar hab meine Batterie vor 2 Monate gekauft (neu) alles super bis vor trei tagen bin von der Arbeit nach hause gefahren stehe an der Ampel will Losfahren stirbt ab verusche zu Starten geht nicht als
wäre die Batterie kompllet leer, Bin dan nach Hause gekommen hab sie dann 15 stunden aufgeladen wieder zwei Tage alles ok und dann wieder das selbe Problem, Wenn ich irgendwo 10 min stehe bleibe und dann starten will geht nicht die selbe geschichte kompllet leer.

Ahja muss noch sagen hab vor eine Woche meine Front umgebaut auf J das heißt auch den doppelten Scheinwerfer von der J kann vl das das Problem sein weil ja jetzt mehr strom Verbraucht wird oder meine Lichtmaschine ist im Arsch ??

Ist eine G

Lg aus Wien

Schnapp dir mal ein Multimeter und miss deine Batterie und auch was der Regler liefert. Evtl ist der Regler defekt, kann natürlich auch sein dass einfach die Batterie platt ist.

Ladespannung messen, dann bist du einen Schritt weiter. Alles weitere danach.

Zitat von Fichtenelch im Beitrag #2

---

Schnapp dir mal ein Multimeter und miss deine Batterie und auch was der Regler liefert. Evtl ist der Regler defekt, kann natürlich auch sein dass einfach die Batterie platt ist.

---

Die Baterie wird über die Lichtmaschine geladen und wenn der Laderegler, der sagt dazwischen hängt defekt ist wird die Baterie überladen und geht

So hab leider kein Multimeter gefunden oder ich kann nicht suchen sind alle über 200€ kann ich den regler irgend wie ohne den Multimeter prüfen ist das möglich ??

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Werbung: hier gibts n Multimeter. Kann man sowieso immer brauchen.

Oder eben aus Deutschland, geht natürlich schneller mit dem Versand. Werbung: hier

Unabhängig davon kann man durch nen schlechten Regler ziemlich schnell ne Batterie kaputt kriegen, also dass die 2 Monate alt ist, sagt leider nicht all zu viel.

Bis ich den Multimeter bekomme dauert noch ne ganze Woche, ich muss mal schaun vl hat wer von meine freunden. Das Beste ist das ist aufgetreten seit ich den scheinwerfer umbau gemacht habe davor war alles ok.

Kann natürlich sein dass beim Umbau etwas falsch lief oder es kann auch sein dass der Regler vorher schon schwach war und die Batterie mit 1 Scheinwerfer mit 55W gerade noch geladen bekommen hat und du das jetzt erst durch den Umbau merkst. 110W sind da natürlich mal eben die doppelte Leistung.

Verstehe naja dan brauche ich ja den regler von der J oder und ein scheinwerfer relais auch oder ??

Multimeter gibts für´n 10ner bei Tante Louise und Co. Danke auch das deine Batterie nicht mehr beim fahren geladen wird und die Verbraucher das Ding dann halt leersaugen.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

hab einen gefunden Werbung: http://www.ebay.at/itm/120329993970?ssPa...984.m1438.l2649

Der Regler von der J würde nicht passen da der J zwei stecker hat und meiner nur einen.

asso, ...könnte aber auch sein, dass da irgendwo ein Masseschluss ist und der Kriechstrom die Batterie langsam entlädt...

super und wie kann ich das jz mal suchen oder wie soll ich jz suchen besser gesagt ??

Bevor für irgendwas machst, solltest du den Ladestrom an der Batterie messen. Wenn dieser zu gering ist, misst du den Stecker von der lichtmaschine und von dem Regler. Mach dich jetzt nicht wild deswegen. Diese Sachen solltest du zuerst prüfen, bevor du aufwendigere Geschütze auffährst.

So leute meld mich wieder hatte letzten Tagen viel um die ohren, So ein Multimeter gekauft und gemessen hab die Batterie gemessen beim nicht laufenden Motor bei der batterie ist 11,59 v
Beim dem stecker vom dem Regler ist 11,51 v auch beim nicht laufenden motor, wollte dann den motor starten wieder batterie leer kein muchs jetzt muss ich sie wieder aufladen und dann messen beim laufenden Motor !!!

gruß

hab jetzt mit laufenden motor gemacht die batterie zeigt 12,90V
und der regler 12,50V
was sagt ihr ??

gruß

Ist gefühlt ein bisschen wenig.
Und wenn ich höre front umgebaut und seitdem gibts das Problem erst wäre das ja schon ein zimelicher Zufall...

Zitat von Imperator316 im Beitrag #18

---

Ist gefühlt ein bisschen wenig.
Und wenn ich höre front umgebaut und seitdem gibts das Problem erst wäre das ja schon ein zimelicher Zufall...

---

Ladespannung sollte 14.7 +- 0.5 V sein. Die Ruhespannung erscheint mir auch zuwenig.