Hallo! Was habt ihr für eine Ritzelgrösse vorne und hinten drauf? Meine als Alternative zum Orginal bei na zx10r 2005! Anzug und Entgeschwindigkeit!

beides zusammen geht nicht!
entweder du hast mehr anzug und weniger endgeschwindigkeit, dann macht man das ritzel kleiner, oder du hast mehr endgeschwindigkeit und dafür weniger anzug, dann macht man das ritzel größer.
am besten ist es allerdings das kettenrad zu verändern und das ritzel unberührt zu lassen.

Sorry aber nach deinen letzten beiden Freds kann ich dir nur anraten:

LASS DIE FINGER VON DER SCHRAUBEREI!!!!!

Entweder vorne einen Zahn weniger oder hinten 2 -3 mehr, aber wenn dir bei einer 10er von 2005 der Dampf fehlt, weiß ich auch nicht mehr weiter.

Zitat von Funkenflug im Beitrag #3

---

Sorry aber nach deinen letzten beiden Freds kann ich dir nur anraten:

LASS DIE FINGER VON DER SCHRAUBEREI!!!!!

---

Wenn man am Ritzel einen Zahn abfeilt hat das dann den gleichen Effekt wie hinten zwei dranschweißen ?

Zitat von maki83 im Beitrag #6

---

Wenn man am Ritzel einen Zahn abfeilt hat das dann den gleichen Effekt wie hinten zwei dranschweißen ?

---

grins da muß ich noch immer Grinsen wie mich meine bessere Hälfte bei meinen ersten Ninjaausfahrten zusammengeschissen hat! ich hab nicht gewusst und natürlich auch nicht erwartet daß ne andere Übersetzung drauf ist. da ich ja in Ö rumgurke, peinlich genau auf die 130 geachtet und mich gewundert warum die alle so rumschleichen ... bis wie gesagt meine bessere Hälfte mir verklickert hat daß sie mit knapp 160 net mitgehalten hat ... Moral von der Geschichte: vergiss nicht beim Übersetzungsändern daß die Tachoabnahme zumindest bei der 9er auf der Ritzlwelle erfolgt und dann Blödsinn anzeigt

Hmmm, vorne, also Ritzel sollte immer Original bleiben ...... wenn dann ändert man hinten das Kettenrad.

Tachoanpassung sollte man immer machen ..... logo

Ich fahre vorne 1 zahn weniger hinten 2 mehr, das ding geht wie die hölle. das werd ich auch nicht mehr ändern .