Hab auch seit ein paar Tagen den Pipo 3 drauf.Gestern die ersten 100 km gefahren und absolut zufrieden.

Zitat von Cemin im Beitrag #20

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Hab meinen Pilot Power 3 jetzt knapp 100km drauf und bin top zufrieden damit.

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Zitat von Thomaszx636 im Beitrag #21

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Hab auch seit ein paar Tagen den Pipo 3 drauf.Gestern die ersten 100 km gefahren und absolut zufrieden.

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Man jense wenn du bei kaltem reifen mit hundert in eine enge neunziggrad kurve fährst und nicht rausfliegst ist der reifen doch zwangsläufig gut oder

aber nur, wenn er nicht schmiert ...

Zitat von Jense im Beitrag #22

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Zitat von Cemin im Beitrag #20

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Hab meinen Pilot Power 3 jetzt knapp 100km drauf und bin top zufrieden damit.

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Zitat von Thomaszx636 im Beitrag #21

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Hab auch seit ein paar Tagen den Pipo 3 drauf.Gestern die ersten 100 km gefahren und absolut zufrieden.

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man man man ... das sind aber auch Distanzen ... da kann man tatsächlich schon eine ernsthafte Aussage über den Reifen treffen!

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Ich habe nach nun ca 4000 km festgestellt das wenn der Reifen anfängt zu schmieren du sehr weit von gut und böse unterwegs bist. Der Schmierpunkt ist deutlich höher angesetzt als beim PiPo 2CT
Zur Haltbarkeit sollte gesagt sein das der Reifen immer noch gute 4,5 mm Profil aufweist und das ist recht viel bei der bisherigen km Leistung und ich bin nicht gerade langsam unterwegs .....

Zitat von Jense im Beitrag #22

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Zitat von Cemin im Beitrag #20

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Hab meinen Pilot Power 3 jetzt knapp 100km drauf und bin top zufrieden damit.

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Zitat von Thomaszx636 im Beitrag #21

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Hab auch seit ein paar Tagen den Pipo 3 drauf.Gestern die ersten 100 km gefahren und absolut zufrieden.

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man man man ... das sind aber auch Distanzen ... da kann man tatsächlich schon eine ernsthafte Aussage über den Reifen treffen!

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ich war mit dem fahrverhalten super zufrieden aber leider war der Satz nach 2340 km komplett runter bis auf die Stege an den Seiten mehr als in der Mitte ich habe die Größen 120 zu 180 auf meiner 6er

Zitat von ninja6r 98 im Beitrag #28

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ich war mit dem fahrverhalten super zufrieden aber leider war der Satz nach 2340 km komplett runter bis auf die Stege an den Seiten mehr als in der Mitte ich habe die Größen 120 zu 180 auf meiner 6er

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Zitat von ninja6r 98 im Beitrag #28

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ich war mit dem fahrverhalten super zufrieden aber leider war der Satz nach 2340 km komplett runter bis auf die Stege an den Seiten mehr als in der Mitte ich habe die Größen 120 zu 180 auf meiner 6er

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Luftdruck regelmäßig überprüft vorn 2,5 hinten 2,8 nur Landstraße bei mir Umgebung Hantenjoch und Namlos keine Renne

Mach mal nen Bild.
Ich war mit nem Kumpel jetzt in Frankreich der hatte den Power 3 auch drauf und ist sehr zufrieden.
1200 km Bab war dabei meist bei 120 - 140 und ein paar Vollgasetappen und der Reifen hat keine einzige Abflachung gehabt. In Frankreich ist der Asphalt wirklich ein Reifenkiller und der Reifen hat immer noch genügend Profil. Beim Rausbeschleunigen mit einer V2 schmiert der Reifen manchmal kontrolliert und bei Regen ist er auch top.
Einen Verschleiß wie du ihn beschreibst kann ich mir nicht erklären. Ich bin auch dieses Jahr das Hantenjoch gefahren und kann mir nicht vorstellen, dass der Reifen auf dieser Strecke so schnell aufgibt.

Das mit der Laufleistung kann ich mir nich wirklich vorstellen. Habe meinen jetzt 3000 km drauf und der sieht immernoch super aus.

Was ich aber gemerkt habe: er verliert wie der Ur-Pipo relativ schnell Luft während längerer Standzeit. Und zu niedrigen Luftdruck in Kombination mit zügiger Fahrweise mag er gar nicht. Das wird aber wohl immer so sein, nur ist es mir jetzt ziemlich deutlich aufgefallen, hatte ein paar heftige Rutscher und leichtes Wegdriften des Hinterrades. Aber mit dem richtigen Luftdruck immernoch ein top Fahrgefühl.

Ich habe den PiPo3 jetzt über 3000km drauf und bin sehr zufrieden. Für meinen Fahrstil absolut iO und von meiner Seite aus sehr empfehlenswert

Zitat von ninja6r 98 im Beitrag #31

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Luftdruck regelmäßig überprüft vorn 2,5 hinten 2,8 nur Landstraße bei mir Umgebung Hantenjoch und Namlos keine Renne

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Der Asphalt auf den Joch ist ok, aber ne Raserstrecke ist das nicht, also zumindest nicht so, das der Reifen an seine Grenzen kommt.

Zitat von Punti im Beitrag #37

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Der Asphalt auf den Joch ist ok, aber ne Raserstrecke ist das nicht, also zumindest nicht so, das der Reifen an seine Grenzen kommt.

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Namlos ist 1a. Die Nordflanke vom Hahntennjoch hingegen ist für n Arsch. Guter Zustand aber rutschig.

da ich im Allgäu Wohne ist meine Hausstrecke immer Oberjoch- Geichpass- Hantenjoch- Imst- Fernpass- Namlos- Geichpass- Oberjoch und dafür reicht eine Tankfüllung, bei mir reichen die Reifen eh nicht lange der Rod hatte bei 4500-5000 die Stege erreicht Foto geht leider nicht da neue drauf und bei mein Kumpel der fährt eine R1 hat er auch nicht viel länger gehalten, bei Power 3 war der hintere an den Seiten auf null und in der Mitte noch 1,0 drauf vorn an den Seiten 0,8 und Mitte 1,7