Wie schon im betreff steht würde mich interessieren ob schon jemand was zum neuen Pipo3 sagen kann! Kann der was besser als der Pipo2?

Es gibt keinen Pipo 2, es gibt nur nen Pipo und nen Pipo 2ct, und jetzt eben den Pipo 3, der auch wiederum die 2ct Technik beinhaltet.

Erfahrungen habe ich keine, aber es soll angeblich wirklich besser sein, zumindest, wenn er doch mal auf der Renne bewegt wird.

Auf der Landstraße wirst du den Unterschied nicht merken und da ist in Sachen Preis Leistung der alte Pipo aktuell einfach unschlagbar.

Bridgestone Battlax S 20

steht alles interessante drin

Hab den PiPo 3 jetzt seit ca. 3.000km drauf und kann absolut nix negatives darüber sagen.
Ich finde der gibt gut Feedback beim harten Rausbeschleunigen.
Auch gute Haftung bei Regen und nach 3.000km sieht der noch so aus als würde es nochmal 3.000km tun.

Einziges Manko ...
das Profil hat was von nem Trekkerreifen soll aber so optimal seinen Zweck erfüllen.

Zitat von Punti im Beitrag #2

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Auf der Landstraße wirst du den Unterschied nicht merken und da ist in Sachen Preis Leistung der alte Pipo aktuell einfach unschlagbar.

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Zitat von Buzz-T im Beitrag #5

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Zitat von Punti im Beitrag #2

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Auf der Landstraße wirst du den Unterschied nicht merken und da ist in Sachen Preis Leistung der alte Pipo aktuell einfach unschlagbar.

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Falsch! Du merkst nen gewaltigen Unterschied! Der neue ist, im Vergleich zum Ur-PiPo deutlich stabiler in den Kurven, gibt besseres Feedback beim Rausbeschleunigen, vermittelt allgemein ein sichereres Gefühl beim Fahren und ist dazu noch komfortabler, d.h. alltagstauglicher.
Vom Grundprinzip sind sich die Reifen ähnlich, nur ist beim PiPo 3 meiner Meinung nach ALLES ein wenig oder zum Teil deutlich verbessert worden!

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Zitat von Buzz-T im Beitrag #5

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Zitat von Punti im Beitrag #2

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Auf der Landstraße wirst du den Unterschied nicht merken und da ist in Sachen Preis Leistung der alte Pipo aktuell einfach unschlagbar.

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Falsch! Du merkst nen gewaltigen Unterschied! Der neue ist, im Vergleich zum Ur-PiPo deutlich stabiler in den Kurven, gibt besseres Feedback beim Rausbeschleunigen, vermittelt allgemein ein sichereres Gefühl beim Fahren und ist dazu noch komfortabler, d.h. alltagstauglicher.
Vom Grundprinzip sind sich die Reifen ähnlich, nur ist beim PiPo 3 meiner Meinung nach ALLES ein wenig oder zum Teil deutlich verbessert worden!

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Würde jetzt nicht sagen, dass ich wie ein Henker fahre. Zügig schnell aber nicht auf der letzten Rille.
Versteh mich nicht falsch, Punti, der normale PiPo ist und bleibt ein super Reifen. Bin den ja selbst über mehrere Sätze gefahren und habe eigentlich auch gedacht ich bräuchte keinen anderen. Habe den alten PiPo auch nie an die absoluten Grenzen gebracht, hatte nie einen Rutscher oder Ähnliches.
Nur wie ich das halt sagte: der neue macht vieles besser (schon beim normalen fahren, nicht nur im Grenzbereich) und den Unterschied merkt man, finde ich, sehr deutlich. Bin mal gespannt was du meinst, wenn du ihn auch mal ausprobierst.

Zitat von Buzz-T im Beitrag #8

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Würde jetzt nicht sagen, dass ich wie ein Henker fahre. Zügig schnell aber nicht auf der letzten Rille.
Versteh mich nicht falsch, Punti, der normale PiPo ist und bleibt ein super Reifen. Bin den ja selbst über mehrere Sätze gefahren und habe eigentlich auch gedacht ich bräuchte keinen anderen. Habe den alten PiPo auch nie an die absoluten Grenzen gebracht, hatte nie einen Rutscher oder Ähnliches.
Nur wie ich das halt sagte: der neue macht vieles besser (schon beim normalen fahren, nicht nur im Grenzbereich) und den Unterschied merkt man, finde ich, sehr deutlich. Bin mal gespannt was du meinst, wenn du ihn auch mal ausprobierst.

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Hört sich ja schon vielversprechend an.

Dann mal gutes Gelingen beim Runterradieren
Was die Laufleistung angeht bin ich auch neugierig beim PiPo3. Bis jetzt siehts sehr gut aus, hoffentlich hält er wenigstens genauso lang wie der alte PiPo.

Ich bekomm am Samstag den PP3 drauf un bin schon ganz gespannt

Habe im moment den PP 2 CT drauf un kann mich da nich geschweren.

Vielleicht fahre ich ihn ja nich so im Grenzbereich wie andere das ers schmieren anfängt

Hab ihn mir heute auch bestellt...500 fahr ich noch mit meinem Pipo dann kommt der Pipo3 drauf....bin wirklich sehr gespannt

Ich fahre den PiPo3 jetzt seid gut 3500 km .... der Gripp ist auf alle Fälle verbessert worden .... Haltbarkeit wohl auch und ich kann ich nichts negatives berichten.

Allerdings fahre ich 2,3 /2,6 Luftdruck und nicht 2.5 / 2.9 Bar ..... die Eigendämpfung des Reifen ist dadurch besser und auch in Kurven läuft er damit sauberer da die Auflagefläche ein wenig größer ist.
Er ist genau so gutmütig zu fahren wie der PiPo 2CT .... nur das er halt ein verbessertes Grippverhalten hat.

Ja ja ja erzählt nur ruhig vom P3 ..........ich würde den auch gerne ausprobieren , ABER!!!!! ich bekomme keine Freigabe für mein Möp...

Zitat von green thunder im Beitrag #14

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Ja ja ja erzählt nur ruhig vom P3 ..........ich würde den auch gerne ausprobieren , ABER!!!!! ich bekomme keine Freigabe für mein Möp...

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War ja klar ....ich hab eigendlich schon drauf gewartet solch zum Thema leicht abwegigen Komentar zu bekommen...........................aber schön wieder daran erinnert zu werden wie Gut ich es doch habe.

Zitat von green thunder im Beitrag #16

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War ja klar ....ich hab eigendlich schon drauf gewartet solch zum Thema leicht abwegigen Komentar zu bekommen...........................aber schön wieder daran erinnert zu werden wie Gut ich es doch habe.

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Du du du..........meine Frau ist walli neben dir.wenn ja solltest du sie von dem geschreibsel ablenken.....ach ich petze gerne

männliche Petzen sowas hab ich in gefühlten 150 Jahren nicht unter Kawatreibern erlebt

hmmmm....okay...kann deine Notsituation so n bischen verstehen....bei deeeeeem Moped

Hab meinen Pilot Power 3 jetzt knapp 100km drauf und bin top zufrieden damit.
Bin nur gespannt wie lang der hält