Hallo leute brauchte neue reifen und habe voder und hinterreifen ohne probleme runter gebracht nun habe ich ein problemm bekomme denn hinterren nicht mehr drauf weis nicht mehr ganz genau welche buchse wo hin kommt auf jeden fall fehlt mir vom platz her ca.5 mm platz so das ich denn reifen rein bekomme. denn vorderen habe ich wieder montiert passt alles wenn ich ihn drehe läuft er sehr sauber bitte um hilfe...danke

keine Ahnung, welches Modell du fährst....schau dir mal die Hülse links zwischen Kettenradträger und Felge an.....die kann man verkehrt herum einbauen

fahre eine zx 6 bj 98 habe eine breite buchse und eine schmale aber egal wie ich sie montire komme ich einfach nicht rein.... hat mein reifen monour evtl.etwas in die nabe gesteckt um zu wuchten und dann vergessen raus zu nehmen wenn ich an der seite vom zahnrad denn finger rein stecke dann kann ich son teil raus nehmen ist das normal ??

ich gehe mal davon aus , ist normal. fahre zwar ne 9er, aber ich muß die schwinge immer ein wenig auseinander drücken wenn ich hinter wechsel

Habe es auch erst hinter mir. Das passt. Ist halt eine Passung. Sehr krampfhaft, aber es geht. Wisch alles sauber, mach ein bisschen Fett ran und versuch es geduldig.

Guck dir die Fiche von Ronayers an, dort kannst du sehr gut sehen was wohin muss

http://www.ronayers.com/Ninja-ZX-6-C28158.aspx

Noch ein kleiner Tip von mir:

Zum Hinterradeinbau nehme ich das Sitzbrötchen herunter, lege ein Kantholz und ein Kissen auf den Heckrahmen.

Stelle das Rad in die Schwinge, nehme einen kleinen Spanngut mit Ratsche hebe das Rad bis kurz vor die Schwinge an zieh den Gurt an und ziehe das Rad Stück für Stück mit der Ratsche hoch in die Schwinge.

Das lst finde ich die bequemste Lösung alleine das Rad in seine Position zu bekommen.

VG

VG

Das mit dem Spanngurt ist eine gute Idee

Wenn man den Eckart Montageständer hat geht es noch einfacher da die Aufnahme direkt mittig am Rahmen sitzt.

Da zieht man mit einem Spanngurt (geht durch den Ständer und die hintere Fußraste) solange an, bis die Schwinge auf der höhe ist um das Rad bequem reinrollen zu können

Ist aber vom Prinzip her das gleiche was du machst.

Ich bin drauf gekommen als mir zum 20. mal die Distanz runtergefallen ist.................Mit dem Gurt geht das richtig schön fluffig!

VG

Zitat von Taz Devil im Beitrag #11

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Guter Trick!

Ich stell immer den Fuß unters Rad.

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Man könnte auch 0,5mm von der Buchse abdrehen. Beim Anziehen ist das evtl Spiel dann ja wieder bei Null.
Hatte meins noch nicht raus, aber ich würds so machen wenns zu stramm ist.

am besten nimmst du dir einen 2 mann mit und dann in aller ruhe das passt alles ganz genau , hat doch vorher auch gepasst .
und denk dran in der ruhe liegt die Kraft

Wenn man die Schwinge aufspannen muss oder mit Gewalt die Buchse einziehen dann ists zu stramm, ganz einfach. Toleranz ist sowieso überall drin. Das Ding ist kein SpaceShuttle... Meint ihr im Rennsport fummeln die da zeitraubend mit nem Spanngurt rum? Nix da, das muss reinflutschen. Und es wird dann wahrscheinlich härter belastet als im Strassenbetrieb.

Zitat von polisher im Beitrag #17

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Wenn man die Schwinge aufspannen muss oder mit Gewalt die Buchse einziehen dann ists zu stramm, ganz einfach. Toleranz ist sowieso überall drin. Das Ding ist kein SpaceShuttle... Meint ihr im Rennsport fummeln die da zeitraubend mit nem Spanngurt rum? Nix da, das muss reinflutschen. Und es wird dann wahrscheinlich härter belastet als im Strassenbetrieb.

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #13

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Mit bissi Fett kleben die Buchsen auch besser!

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #11

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Guter Trick!

Ich stell immer den Fuß unters Rad.

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