Moin ihr Lieben,

Meine Schwägerin hat jetzt auch ihren Schein und ist auf der Suche nach ner Sportlermopete, ist allerdings recht knapp bei Kasse...
Will heißen, ich bin auf der Suche nach einer brauchbaren Maschine so um die 1.500 euronen...

Ja ich weiß, ist nicht viel, aber ein zweitkauf in 2 bis 3 Jahren ist bereits in Planung.

Falls einer was hört und oder jemanden kennt

Lieben dank!

Igel

Ps: wenns ne Kawa würde, wäre es der hammer

Pps Wir müssten aus hannover anreisen...

auf mobile.de stehen ein paar gute drin, zumindest welche, die man solange fahren
kann bis die neue kommt....
...und bissle handeln geht immer...

Was meinst, am besten ne 7er? Oder doch eher ne suzi gsx 600r?

Ne 7er, für ne Frau...ne,dass wird nix. Dann noch als Anfängerin. Der 7er ist nen herzengutes Mopped, was verdammt viele Fehler verzeiht, aber man muss sie eben schon an den Hörnern packen...

Naja, ne drossel auf 48ps rein

Das einfachste ist eine schöne 600er - Man sollte auch bedenken, dass manche Maschinen schwer sind (gerade die älteren Kawas 7er, 9er). Das ist vom Handling mehr Arbeit und wenn die Mühle mal liegt, sollte man sie auch aufheben können. Ich fahre nun eine Yamaha und die ist vom Schwerpunkt sehr hoch. Das macht sie relativ leicht zu händeln in Kurven. Leicht am Gas ziehen reicht um sie wieder in die Aufrechte zu kriegen.

Ich würd mich gar nicht mal so auf einen Hersteller festlegen. Wichtig ist, dass man sich drauf Wohlfühlt - Man sollte halt mit den Füßen am Boden ankommen, die Beine an den Tank kriegen und einfach fahren. Wenns eh ne Übergangsmaschine werden soll, kann man auch eine nehmen, die in die Leistungsgrenze schon reinpasst, dann spart man die Kosten für die Drossel.

Ich würd hier auch was Kleineres empfehlen. Die Suzuki GS500 ist z.B. perfekt geeignet, da die offen 47 PS hat. Und die ist auch quasi unzerstörbar.

Ist zwar kein Supersportler, aber zum Anfangen würds locker reichen.

GPZ500S

Da bekommst du für 1000-1500€ schon ganz gut was. Die GPZ verzeiht viel, ist recht einfach in der Technik, günstig im Unterhalt. Und hat quasi keinen Wertverlust mehr.

Zitat von Joersch im Beitrag #7

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Ich würd hier auch was Kleineres empfehlen. Die Suzuki GS500 ist z.B. perfekt geeignet, da die offen 47 PS hat. Und die ist auch quasi unzerstörbar.

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Ich nicht, ein Kollege und Schrauber schwört aber drauf.

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Hi.

Auch ich habe, nachdem ich in diesem Jahr meinen Führerschein mit 49 gemacht habe , mit einer GS500 angefangen, um mich ans Motorradfahren zu gewöhnen. Erst nach 5 Monaten habe ich zu einer zx9r gewechselt weil das Fahren zu zweit mit meiner Frau dann doch etwas mühselig war .

Deshalb: auch ich würde hier eher etwas in der Richtung GS500 empfehlen. Die gibts Zuhauf günstig zu kaufen und Ersatzteile/Zubehör gibst für kleines Geld bei Ebay. Zudem ist sie recht zuverlässig (aber immer schön nach dem Öl schauen, ist das wichtigste an Wartung bei der GS) und gutmütig zu fahren.

Gibt ja aber auch noch Alternativen von anderen Herstellern.

Mein Bester hatte ne GS500E und ich war sein Schrauber. Im Gegenzug hab ich 2 GPZ500S und diverse Freunde mit solchen und daher auch da eininges an Schraubererfahrung. Das ist kein Vergleich.

Die Suzuki hatte bei uns nur Ärger gemacht, sie fuhr keine Frage. Aber wenn nicht wars Mist und das hab ich nun schon von einigen gehört. Seit quasi die ersten die drauf schwören
Geht ja schon los damit das du zum Ventile einstellen diese Abstandsplättchen brauchst, bei der GPZ nicht.
Weiter gehts damit das die GS von den Fahrleistungen auch offen ne eher lahme Krücke ist. Meine GPZ war mit 27PS nur wenig langsamer als ne offene GS!

Also wenn man mich frägt, ist die GPZ eindeutig das bessere Motorrad! Man merkt einfach das er der stärkste 500er 4Takt Twin ist der je gebaut wurde Außerdem hat die GPZ ne Verkleidung
Und was Teile und Co angeht, gibts ein wahnsinnig gutes Forum und genauso günstige Preise

Warum so n schund kaufen wenn man für 2000 ne alte Ninja bekommt.

Zitat von Sepp. im Beitrag #13

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Warum so n schund kaufen wenn man für 2000 ne alte Ninja bekommt.

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Klar, ich würd die blaue nehmen und die 1.500€ ansetzen. Evtl sogar 1.400 damit du Raum hast um wieder auf 1500€ zu gehen.
Denke mit 1.500€ wäre das für beide Seiten ne faire Sache

P.S. GPZ500S war am Amerikanischen Markt als Ninja500R bekannt

Man kann eben nicht immer alles haben. Dir Saison ist eh vorbei... Ich würde noch fünf Geld sparen und was gescheites kaufen. Mit so nem alten Scheiß wird man nicht glücklich. Ich hab auf ner Honda VF750F angefangen und würde das nicht mehr machen nur um auf Teufel komm raus noch ne Runde vorm Winter fahren zu können

Zitat von Sepp. im Beitrag #17

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Man kann eben nicht immer alles haben. Dir Saison ist eh vorbei... Ich würde noch fünf Geld sparen und was gescheites kaufen. Mit so nem alten Scheiß wird man nicht glücklich. Ich hab auf ner Honda VF750F angefangen und würde das nicht mehr machen nur um auf Teufel komm raus noch ne Runde vorm Winter fahren zu können

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Sepp ich weiß nicht was du fürn Problem hast?
Das ist doch ein einwandfreies Motorrad. Günstig in Anschaffung und Unterhalt und super zum Einstieg.

Sehe ich anders. Für mich sind das alte Griebel. Fahren auch von A nach B. Aber für unwesentlich mehr Geld bekommt man wesentlich mehr Motorrad