Hallo,
was schmiert man auf den Radachse ?
Gibt es da irgendein Fett ?

MFG

Edit: *die

ich fette die immer ein, wenn ich sie mal raushabe

und da das Fett da quasi kaum Aufgaben zu bewältigen hat, kannst auch alles an Fett nehmen, was gerade da ist.....

Wälzlagerfett, Kettenspray, ich nehm meistens Kupferpaste, weil die eh grad rumliegt

ich fette die nie ein.

wozu?-hatte auch nie einbike in den händen wo die h-achse gefettet war.

bringt dir gar keinen vorteil da du ja lager in den rädern hast.

Hallo

Also ich nehme für die Achse immer ein Fett welches wenig Paraffine beinhaltet (nicht hart wird). Eingefettet wird diese immer - wie schon gesagt, der Hauptzweck liegt darin, dass nix rostig wird, nix festsitzt und die Achse einfach wieder leicht raus und rein geht. Also mehr oder weniger ein Rostschutz! :-)
Ich verwende dazu immer ein Allzweckfett von Motorex.

lg
Arnold

Zitat von arnoldpraesent im Beitrag #4

---

Hallo

Also ich nehme für die Achse immer ein Fett welches wenig Paraffine beinhaltet (nicht hart wird). Eingefettet wird diese immer - wie schon gesagt, der Hauptzweck liegt darin, dass nix rostig wird, nix festsitzt und die Achse einfach wieder leicht raus und rein geht. Also mehr oder weniger ein Rostschutz! :-)
Ich verwende dazu immer ein Allzweckfett von Motorex.

lg
Arnold

---

dito....obwohl ich weiß im Gesicht wurde, als ich stolz mein Super-Duba-Reifenwechsel-Komplettset von Hama ausprobiert habe. Und zwar wird beim Auswuchten das Rad auf einer Auswucht-Hyper-Station auf einer sauglatten Stahlachse in Drehung versetzt, dabei hatte ich eine Hand lässig auf dieser Stange aufliegen....mir hätte es fast den Arm ausgerissen (o.k. leichte Übertreibung) was selbst Kugellager noch eine Innere reibung beim Drehen haben. Ich will nicht wissen, was für ein reibungswiderstand bei 280 Sachen dort zu überwinden ist...

Zitat von cowboy im Beitrag #2

---

ich fette die immer ein, wenn ich sie mal raushabe

und da das Fett da quasi kaum Aufgaben zu bewältigen hat, kannst auch alles an Fett nehmen, was gerade da ist.....

Wälzlagerfett, Kettenspray, ich nehm meistens Kupferpaste, weil die eh grad rumliegt

---

Zitat von Dogg im Beitrag #3

---

ich fette die nie ein.

wozu?-hatte auch nie einbike in den händen wo die h-achse gefettet war.

bringt dir gar keinen vorteil da du ja lager in den rädern hast.

---

Kenne nen Meister aus ner Kawawerkstatt, der hat die bei mir noch nie eingefettet.
Kann vl. nicht schaden wenn man das ganze Jahr fährt, aber als Saisonfahrer seh ich da keine Vorteile

Ich persönlich reinige und fette sie jedes Mal wenn ich das Rad ausbaue.
Schadet sicherlich nicht, ist keine Arbeit und kostet quasi nichts. Also was soll die Diskussion
Achja, nehme normales Maschinenfett.

Naja Ich fahr auch nicht bei Schnee und Eis, aber Wasser und Dreck kommt doch bei jedem von uns dran

Zitat von Punti im Beitrag #8

---

Zitat von Dogg im Beitrag #3

---

ich fette die nie ein.

wozu?-hatte auch nie einbike in den händen wo die h-achse gefettet war.

bringt dir gar keinen vorteil da du ja lager in den rädern hast.

---

Wenn du viel fährst und die Achse oft Feuchtigkeit ausgesetzt ist, fängt die an zu gammeln und geht dann wahnsinnig beschissen raus.

War bei mir so und dann steht man mit Hammer da, um die Achse raus zu dreschen.

Ein leichter Fettfilm kann also nicht schaden.

---

Zitat von Dogg im Beitrag #11

---

Zitat von Punti im Beitrag #8

---

Zitat von Dogg im Beitrag #3

---

ich fette die nie ein.

wozu?-hatte auch nie einbike in den händen wo die h-achse gefettet war.

bringt dir gar keinen vorteil da du ja lager in den rädern hast.

---

Wenn du viel fährst und die Achse oft Feuchtigkeit ausgesetzt ist, fängt die an zu gammeln und geht dann wahnsinnig beschissen raus.

War bei mir so und dann steht man mit Hammer da, um die Achse raus zu dreschen.

Ein leichter Fettfilm kann also nicht schaden.

---

also ich fahre seit 20jahren motorrad und hatte noch nie fett auf der achse gemacht.
machst du auch talkum rauf nur damit es nicht rostet...?

das ist quatsch.

---

Ich hatte diesen Rostbefall bei meiner Gpz, da dachte ich liegt es an der Garage, weil die alten Gemäuer auch etwas feucht waren, bei der 9er jetzt war die Achse nach 2 Jahren schon fest und diese stand in einer Garage, die furz trocken war.
Ich fahre auch nicht im Winter und trotzdem waren die Achsen verrostet. Jedoch fahre ich im Sommer bei jedem Wetter.

Mich wundert echt, dass bei dir die Achsen nicht rosten, zumal durch häufigen Radausbau die Eloxierschicht auch leiden dürfte und irgendwann auf jeden Fall gammeln.

Wie lange hast du eigentlich deine Karren immer und wie viel fährst du im Jahr, vielleicht liegt darin der Grund.
Ich fahre erst die zweite Maschine in meinem Leben, die erste 8 Jahre und die jetzige knappe 10 Jahre.

Gerade die jetzige 9er wurde aber viel benutzt etwa 10000 im Jahr, das ist natürlich was anderes, als wenn ein Bike selten bewegt wird oder oft gewechselt wird.

also ich fahre 3-5 tsd km im jahr je nachdem.

mein mopped steht im holzschuppen trocken aber nicht beheizt.

bei meiner jetzigen 7er hatte ich das rad in den letzten 2 monaten beim wiederaufbau mehrmals draussen, da hatte ich die achsen immer mal wieder in der hand.

aber rost in dem lagerkörper wo die achse durchgesteckt wird hatte ich nie....

Bei der Laufleistung pro Jahr könnte ich dir ne Achse aus Buchenholz schnitzen und die würde nicht gammeln

Schickes Bild Dogg! Sauber gearbeitet

PS: Sonntag kann ich endlich mit der Hardware loslegen

Zitat von Sepp. im Beitrag #15

---

Bei der Laufleistung pro Jahr könnte ich dir ne Achse aus Buchenholz schnitzen und die würde nicht gammeln

---

Arschklemmer ohne Humor

ach das war humor...?

Gähn... geh mir aus m Bild