Wie du sicherlich "gelesen" hast ist das nur eine Überlegung meinerseits. Irgendeinen Grund wird's ja sicherlich für die Erfahrung von sic geben. Aber wie schon geschrieben hab ich keine schlechten Erfahrungen damit und kann die für die Landstraße auf jeden Fall empfehlen.

Zitat von Tilli85 im Beitrag #18

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Ich denk hier sollte man zwischen dem Gebrauch auf der Straße und der Rennstrecke unterscheiden ... Belastungsgrenze ... Hatten die Leitungen bei 3 Maschinen im Dolomitenurlaub verbaut und null Probleme.

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Da werde ich dir auch nicht widersprechen. Ist ja auch nur eine Überlegung meinerseits.

Tach Jungs,

wollte mit meiner Frage keine Glaubenseinstellung lostreten....

Gruß

sollte man eigentlich wenn man die tauscht vorne UND hinten nehmen?

Wie is das eigentlich z.b. bei der Gilles Fußrastenanlage? Ich musste ja den original Bremsschlauch kürzen. Ist das bei der Stahlflex sowieso hinfällig weil sie nicht knicken kann? Kürzen wird man Stahlflex ja nicht können

Zitat von Cuulong im Beitrag #25

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sollte man eigentlich wenn man die tauscht vorne UND hinten nehmen?

Wie is das eigentlich z.b. bei der Gilles Fußrastenanlage? Ich musste ja den original Bremsschlauch kürzen. Ist das bei der Stahlflex sowieso hinfällig weil sie nicht knicken kann? Kürzen wird man Stahlflex ja nicht können

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darum frag ich ja, ich nehm mal an von der Stange werden die günstiger sein als nach Maß

Kannst doch den Anschluß so ausrichten, dass er an der Pumpe Richtung Motor zeigt. Dann legst die Leitung in einer 'großen Schleife'. Ich weiß nicht, ob es so funktioniert, aber wäre nen Gedanke.

Bei melvin werden die direkt selbst gefertigt. Wenn du dort anfragst und ne 23,45cm lange Leitung bestellst bekommst du die auch.

Zitat von Jense im Beitrag #28

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Kannst doch den Anschluß so ausrichten, dass er an der Pumpe Richtung Motor zeigt. Dann legst die Leitung in einer 'großen Schleife'. Ich weiß nicht, ob es so funktioniert, aber wäre nen Gedanke.

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irgendwann knickt auch Stahlflex, ist nur ne Frage des Winkel.

interessant wäre mal, wie du den Anschluß beim Originalbremsschlauch wieder verpresst hast?!?

Zitat von Jense im Beitrag #31

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irgendwann knickt auch Stahlflex, ist nur ne Frage des Winkel.

interessant wäre mal, wie du den Anschluß beim Originalbremsschlauch wieder verpresst hast?!?

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ruf einfach dort vorher an und geb an, was die Besonderheit bei Dir ausmacht.... und ich bin sicher, da wird Dir fachmännisch geholfen

hatte mir auch nen "normalen" Satz für meine bestellt.....passte nicht, weil ich keine originale Bremspumpe drann habe.....wurde einfach mal eben so.... nach meinen Wünschen getauscht