Zitat von Knuste im Beitrag #20

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Ja ihr fahrt alle schneller... ich weiß es doch... Trotzdem war es nach einem Tag schneller fahrt auf mal das es sich angefühlt hat als wenn das LKL im arsch wäre... und ja.. von heute auf morgen...

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Ja, tausch beide!
Und nein, es fahren nicht alle schneller als du. Fühl dich mal nicht immer gleich in deiner Männlichkeit beschnitten, wenn sowas gesagt wird. Die Hinweise kamen eher daher, dass es einfach nicht sein kann, dass mehrere floater aufgrund einer fahrt so ausleiern. In der Regel verzieht sich die scheibe vorher.

Ich häng mich diesem Beitrag mal an um kein neues Thema aufzumachen.

War letzte Woche beim Pickerl, und da stellten wir bei mir auch ein Spiel bei den Lagern fest. Also mein Mechaniker meint, es ist noch in Ordnung, jedoch ist er kein Motorradmechaniker und hat überhaupt erst einen Bekannten Motorradmechaniker angerufen und gefragt ob das Spiel normal sei.

Weiß jemand wieviel Spiel die Lager haben dürfen? Bei mir hat die rechte Scheibe mehr Spiel als die Linke.

Meinst du das lenkkopflager? Wieso rechtes und linkes? Das lenkkopflager sollte kein spürbares Spiel haben!

Zitat von half_pig im Beitrag #24

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Meinst du das lenkkopflager? Wieso rechtes und linkes? Das lenkkopflager sollte kein spürbares Spiel haben!

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Die Scheiben haben keine Lager. Sie sind auf floater gesetzt und diese können ein kleines Spiel haben. Wieviel ist aber von den Herstellern der Scheiben vorgegeben.

Zitat von half_pig im Beitrag #26

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Die Scheiben haben keine Lager. Sie sind auf floater gesetzt und diese können ein kleines Spiel haben. Wieviel ist aber von den Herstellern der Scheiben vorgegeben.

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Wenn es nicht spürbar beim Bremsen ist, fahr sie bis zur verschleissgrenze und gut

Zitat von half_pig im Beitrag #28

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Wenn es nicht spürbar beim Bremsen ist, fahr sie bis zur verschleissgrenze und gut

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Ja, vibrieren, flattern und lautes knacken

ein Beispiel: wenn die Floater richtig hin sind, dann 'klappern' die Scheiben, wenn du über Kopfsteinpflaster fährst

wie Sepp letzten meinte: Radialspiel ist okay, axial nicht - also wenn du die Scheiben quer zur Fahrtrichtung bewegen kannst

Zitat von half_pig im Beitrag #30

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Ja, vibrieren, flattern und lautes knacken

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Zitat von Cuulong im Beitrag #32

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knacken tuts bei schieben, wenn ich die Bremse zieh

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Die Beläge klackern meistens ein wenig. Aber wenn die Scheibe sich gut anfühlt, ist doch alles ok. Nicht die Pferde scheu machen. Wie Jense schreibt, prüf das Spiel mal

Zitat von Jense im Beitrag #31

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ein Beispiel: wenn die Floater richtig hin sind, dann 'klappern' die Scheiben, wenn du über Kopfsteinpflaster fährst

wie Sepp letzten meinte: Radialspiel ist okay, axial nicht - also wenn du die Scheiben quer zur Fahrtrichtung bewegen kannst

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Sepp, da ich ja auch gerade Probleme mit den Bremsscheiben hatte, kann ich dir aber sagen, dass laut Auskunft meines Händlers gerade bei den Italienischen Bikes die Bremsscheiben an den Floatern sehr viel Spiel zulassen und regelrecht sehr weich eingepresst sind.

Ein Kawa Scheibe lässt im Verhältnis dazu fast kein Spiel zu.

Ich habe das mit Braking und den Original Scheiben mal verglichen, dass ist wirklich extrem.

Wenn sich die Scheiben zentrieren kann es aber auch vorkommen, dass die Bremse leicht flattert.

Das mag sein, allerdings haben die Innenringe deutliche Einlaufspuren auf der Rückseite gezeigt.

Hab mir nen neuen Satz 330er Brembo-Scheiben gekauft, die haben null Spiel.

Ja die Brembo sind richtig fest, das habe ich an Simons Triumph auch festgestellt.

Was haben deine Scheiben jetzt gekostet?

250 Euro. Neuware von einer Panigale. Der Besitzer hat direkt nach dem Fahrzeugkauf andere Scheiben montiert

Achso, ich habe meine Kawascheiben jetzt neu gekauft beim Händler, aber hauptsache die laufen wieder ruhig.