Hallo zusammen ... habe vor paar Wochen günstig eine zx9r bj99 mit umbau zur naked geschossen .. alles prima und läuft wie ne eins...nun zur frage .. wozu ist der Gummischlauch der vorne aus dem rahmen blind heraushängt? wofür ist der und für was wird der gebraucht?

denk mal dafür, dass das RamAir funkioniert

Hier ein Foto davon

so jetzt[[File:IMG_20140403_231350_276.jpg|none|auto]]

vlt vom Tank. Hast du den + Airbox mal abgebaut?

Der kommt von den Vergasern und geht normalerweise ans ramair an ein y-stück

sach isch doch, ändert nüschd an meiner Aussage

übrigens gern in jedem Forum genommen, dass man sich erst mal vorstellt statt nur Input ab dem ersten Beitrag abzugreifen....mal so direkt gesagt

muss der den Fahrtwind auffangen?

PS: bin hier erst seit kurzem angemeldet und werde mein Profil noch vervollständigen

jupp, macht er und wird dringend gebraucht, damit die Vergaser sauber funzen

...mir wurde vom Vorbesitzer empfohlen einen kleinen trichter aufzustecken damit die luft besser einströmen kann ... macht es auch was an Leistung aus?

Na dann sag ich mal danke für die hilfe

ein kleiner trichter macht schon sinn. an Leistung macht es nur etwas aus, wenn er weg ist. die luft wird für die Erzeugung des unterdruckes für die membranvergaser gebraucht.

Der Schlauch ist eine direkte Verbindung zur Schwimmerkammer, dort wird ein leichten Druck erzeugt um das Gemisch fetter zu machen um die Mehrluft des Ram-Air auszugleichen.
Da dein Ram-Air jetzt fehlt... ich würds ausprobieren, dazu können andere aber sicher mehr sagen.

Wobei sich DAS aber erst bei hohen Geschwindigkeiten auswirkt. Je höher die Geschwindigkeit um so höher die Leistung des RAM-Air. Bei normaler Stadtfahrt wirst es kaum (nicht) bemerken. Erst auf der LS oder der Bahn macht sich da was bemerkbar.
Und nen "Trichter" an ner "Nacked"........ich weis ja nicht......

Zitat von Hunter18180 im Beitrag #16

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Wobei sich DAS aber erst bei hohen Geschwindigkeiten auswirkt. Je höher die Geschwindigkeit um so höher die Leistung des RAM-Air. Bei normaler Stadtfahrt wirst es kaum (nicht) bemerken. Erst auf der LS oder der Bahn macht sich da was bemerkbar.
Und nen "Trichter" an ner "Nacked"........ich weis ja nicht......

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Ja das mit dem Trichter finde ich auch unnötig und ist auch schlecht umzusetzen...besonders sieht es noch dazu beknackt aus ... ich habe jetzt den schlauch einfach in den Fahrtwind befestigt ... die Maschiene hatte lang gestanden (fast 2 Jahre) bevor ich sie jetzt wieder angemeldet habe ... warum ich wegen dem schlauch frage ist weil sie bei ca. 180 km/h einfach keine Leistung mehr geben möchte und ich dachte das es daran lag ... es kommt mir vor als wenn sie bei 180 abschaltet und kein benzin mehr bekommt ...dann sinkt die Geschwindigkeit etwa 10 km/h runter und dann zieht sie wieder hoch bis zu den besagten 180... von unten raus läuft sie super und der anzug stimmt auch ... sie wurde zwar gedrosselt auf 98 PS aber sie müsste doch locker bis 240 rennen ... kann es vielleicht sein das der Gummischlauch verstopft ist weil irgend etwas in der standzeit reingekrochen und verödet ist ?! .. kein plan .. ich muss mal vielleicht reinschauen und es prüfen .. danke nochmal für die tips

Sie wird ohne das Ram Air niemals 240 schaffen. Das ist das Problem
wenn Supersportler zu Nakedbikes umgebaut werden. Ihre volle Leistung
erreichen sie nur mit Ram Air, die Motoren sind von der Charakteristik
darauf angewiesen. Beim Umbau wird aber das Strömungsverhalten der
Luft so dermaßen negativ beeinflußt, das der Motor seine volle Leistung
nicht mehr erreicht.

Dadurch und durch die veränderte Aerodynamik wirst du auch nicht an
die eingetragene Geschwindigkeit heran kommen. Diese Angabe in den
tech. Daten beziehen sich ja nur auf den Auslieferungszustand ab Werk
und nicht auf irgendwelche Umbauten.

und? vmax is eh nich so wichtig ^^
un die 9er sollte doch eig mehr al 240 schaffen oder ,sonst wär jede 6er schneller