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Kann es sein das ich beim Verzögern bei der ZX9R 900B ab ca. 200 km/h ein unangenehmes, wenn auch nicht bedrohliches Lenkerflattern verspüre?
War der Meinung ein 10 Jahre jüngeres Motorrad zu fahren wie meine 87er FZR. Und die hatte nichtmal Lenkergewichte. 
Also in Sachen agilität und Anzug/Motormenagement hat sich da echt was getan. Aber die "alte" Teleskobgabel der FZR verhielt sich trotz verzogenem Rahmen immernoch ruhiger als die USD-Gabel der 900B.
DA muss ich wirklich eine Lanze für Yamaha brechen.
Wirkt beim Anker werfen wesentlich ruhiger und man hat immernoch das Gefühl der Straße.
Bei der ZXR habe ich damit zu tun das ich den Reifen gerade halte.....
Ist aber bisher neben vielen Positiven Punkten gegenüber der FZR der einzige Negativpunkt welcher mir aufgefallen wäre....
Was mir allerdings gerade einfällt:
Kann es an den 3cm Heckhöherlegung liegen und damit verbundenem steileren Lenkkopfwinkel?
Bis 200 liegt die ja Stabil im Anker. Bissl schwammig im Bremsverhalten. Aber liegt wohl an den alten Gummi-Leitungen.
Werden definitiv gegen Stahlflex getauscht. 1x Stahlflex IMMER Stahlflex..... 
Aber das Lenkerflattern ist mir extrem aufgefallen.
Per Ferndiagnose und Kristallkugel...
Mögliche Faktoren sind zB verzogene Bremsscheiben, Lenkkopflager, Reifen (Luftdruck). Mehr fällt mir um diese Uhrzeit nicht ein 
@hunter
wie wäre es denn mal mit Fahrwerk einstellen?!?
@hp
die C hat doch auch die 46er Telegabel?!? was soll daran unterdimensioniert sein?!?
@ Hunter, du vergleichst äpfel mit birnen...
hatte selber auch mal 2 FZr´s bei der 1000er hatte ich immer tierisch probleme mit verzogenen bremsen, das ist da bei der karre nämlich immer ander tagesordnung...
wer weis was du am fahrwerk rumgebastelt hast,ala´ höherlegung, uralte gummileitungen....
Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #12Zitat von Dogg im Beitrag #11
...
wer weis was du am fahrwerk rumgebastelt hast,ala´ höherlegung, uralte gummileitungen....
Rumgebastelt hat glaub ich wenn der vorbesitzter. Er hat sie doch erst vor kurzem abgeholt.
Zitat von Dogg im Beitrag #11
@ Hunter, du vergleichst äpfel mit birnen...
hatte selber auch mal 2 FZr´s bei der 1000er hatte ich immer tierisch probleme mit verzogenen bremsen.
Ich denke mal der technische Zustand entspricht nicht dem optischen .....
Wenn du dir zeit nimmst und die Bremsen inkl. Leitungen säuberst wirst du auch eine Viel bessere Bremswirkung haben.
Da wird wohl Luft oder schlicht alte Bremsflüssigkeit drin sein evtl wie bei mir, das sah aus wie Gel...
Zitat von Hunter18180 im Beitrag #16Zitat von Dogg im Beitrag #11
@ Hunter, du vergleichst äpfel mit birnen...
hatte selber auch mal 2 FZr´s bei der 1000er hatte ich immer tierisch probleme mit verzogenen bremsen.
Hatte ich zum Beispiel überhaupt nicht. Ich hatte/ habe ja die '87er.
Nachtrag zu #14:
Mir kommt aber die Hinterradbremse auch extrem träge rüber.
Muss ich schon GUT durchdrücken damit da mal was ankommt.
Ausgleichsbehälter ist aber OK.
JA, ich vergleiche auch hier wieder ne FZR mit ner ZX9R.... Bei der FZR hatte ich quasi direkte Rückmeldung von meinem rechten Fuß vom Motorrad.
Hier drücke ich ja fast durch bis sich was tut. Luft in der Leitung?
Und JA die Beläge sind OK und stehen an der Scheibe an....
Also vorne wird besser. Wahrscheinlich wirklich nur Rückstände. Ist ja kaum bewegt worden die letzten Jahre. Und wegen hinten schau ich mal. 
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