Moin moin.

Ich habe ein Problem. Und zwar hab ich mir eine zx 900 c gekauft, die ich auf Kind Herrn umlackiert habe.
Nachdem jetzt das erste wochenende ca 400 km habe i h festgestellt dass bei Ca 8500 Umdrehungen der 5. Gang raus springt.
Als Anfänger fehlt es mir an Erfahrung und wissen.

Nun bin ich am überlegen ob ich diese wieder verkaufe.... ;-(

Für Hilfe und Tipps wäre ich sehr dankbar

LG Paxi

Was meinst Du mit springt raus?? Du meinst, Du ziehst am Gashahn, es kommt Drehzahl, aber keine Geschwindigkeitssteigerung mehr?

Das wäre dann ein Durchrutschen der Kupplung, was an mehreren Faktoren liegen kann: falsches Öl, Kupplungsscheiben durch, Kupplungsfedern durch, Kupplungszug nicht richtig eingestellt (sofern der nicht hydraulisch ist!) . . .

Ab 8500, beim beschleunigen knallt es den 5. in den Leerlauf oder zwischengang, das ist der klassische getriebeschaden der c.

Nein. Ich bin im 5. Gang und bescleunige. So. Wenn ich dann in diesem Gang bei Ca 8500 Umdrehungen bin und weiter beschleunige, is es so als würede man die kupplung ziehen und nicht vom Gas gehen, was soweit ich gelesen habe bedeutet dass der 5. Gang raus springt.

Genau so meinte ich dass half pig. Nun stellt sich mir die Frage was kann ich machen

Getriebe tauschen, billiger wäre einen gebrauchten Motor aufzutreiben. Mit dem Schaden wirst du die Maschine nicht los.

Wenn gebrauchter Motor, is doch fraglich ob dann da alles ok is. Ich mein da kann man sich ja auch nicht sicher sein....

Versuche ein Getriebe von der E oder von der F zu bekommen, dann hast du Ruhe.

Hab das Problem gehabt bei meiner G bei mir wars der 2er gang hab mir ein Getriebe von J genommen und eingebaut, so schwer ist es nicht motor ausbaun und getriebe gehäuse von Motor trennen hir mall ein paar Fotos.

Ich danke auf jedenfal schonmal für die Infos und Tipps. Werde es jetzt erstmal so lassen, wenn ich eins her bekomm wird es gemacht....

Zitat von Paxi-Lexi im Beitrag #4

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Nein. Ich bin im 5. Gang und bescleunige. So. Wenn ich dann in diesem Gang bei Ca 8500 Umdrehungen bin und weiter beschleunige, is es so als würede man die kupplung ziehen und nicht vom Gas gehen, was soweit ich gelesen habe bedeutet dass der 5. Gang raus springt.

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Also kupplung passt. Hatte keinen Finger am Hebel als ich dass gestern 2mal getestet habe. Wenn ich Gas komplett wegnehme fällt die Drehzahl in normalen standgasbereich

Zitat von Paxi-Lexi im Beitrag #12

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Also kupplung passt. Hatte keinen Finger am Hebel als ich dass gestern 2mal getestet habe. Wenn ich Gas komplett wegnehme fällt die Drehzahl in normalen standgasbereich

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Ich muss dann quasi hoch oder runter schalten, wobei das mit dem runter schalten glaube ich keine so gute Idee ist bei den umdrehungen....

ah, okay, dann hab ich das falsch verstanden, dann kann ich mich den Vorrednern nur anschließen ----> Getriebe im Eimer......leider

Was ich aber nicht verstehe ist warum dies nur bei der bestimmten Drehzahl passiert....

hängt wohl mit den Kräften zusammen, die in diesem Drehzahlbereich und diesem eingelegten Gang dann gerade wirken

Hmmmm.... Nunja.... Muss ich erstmal damit leben .... Muss ich darauf achten und vorher schalten

Zitat von Paxi-Lexi im Beitrag #16

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Was ich aber nicht verstehe ist warum dies nur bei der bestimmten Drehzahl passiert....

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Oh man.... Das kann ja heiter werden....

Will die Maschine eigentlich nicht mehr hergeben... Ist mein kindheitstraum....