Zitat von Bodo66 im Beitrag #99

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Zitat von Ig3l im Beitrag #96

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Dann spar ich mir das mit dem nochmal auf- und zumachen

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Hast du denn einen vernünftigen Druckpunkt? Wenn du`s so wie im Video gemacht hast, wirst du dir Luft reingeholt haben.

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Der Vorteil war, dass die Flüssigkeit im Ablassschlauch noch Stand, weil der erst noch gut 2cm nach oben zeigte und erst danach die Flüssigkeit abfloss. So konnte der wohl auch ohne das Warten keine Luft ziehen, sondern nur Flüssigkeit.

Ist möglich, aber ehrlich gesagt kann dir das leider keiner so genau sagen..

Kein Thema. Druckpunkt und Gefühl sagen: ist gut. Nur halt die Reinigung muss mal sein...

Ich muss mit erschrecken feststellen, dass ich assi mehr zugetraut habe. Ohne schlauch zu entlüften ist wie mit einem Eimer zu tanken. Tankdeckel auf, von weiten drüberschütten und hoffen, dass was getroffen hat
Mit so einem wissen - oder eher ohne wissen - sollte man die 15€ ausgeben und das entlüften in der Werkstatt machen lassen. So viel scheisse hab ich schon lang nicht mehr gelesen

übertreibt jetzt den kram net.
haben beim 1.ma schon ewig gepumpt,obwohl da eh schon keine luft mehr drin war.
dann noch en 2tes ma soviel,da ja vermutung war,dass luft drin is,was net der fall war,mit vorher den hebel über nacht fixiert
hab nen guten druckpunkt.um längen besser als letztes jahr
bis auf die bremsflüssigkeit auf den scheiben,is die voll funktionsfähig.nächstes ma nehm ich ja nen schlauch. aba funktionieren tuts auch ohne,auch wenns net der beste weg is

wielange pumpt ihr denn so? nurma aus interesse

Es funktioniert nicht ohne. Hör auf so einen Mist zu schreiben. Es ist absolut wichtig, dass keine Luft drin ist. Und das kannst du nur kontrollieren, wenn du die Blasen in der Flüssigkeit sehen kannst. Alles was du machst, ist bremsflüssigkeit sinnlos umher zu pumpen. Auf der Scheibe und den belägen kann es lebensgefährlich sein. Fahr mal eine Bremse warm und hab dann Luft drin. Auch das ist lebensgefährlich, da du irgendwann den Hebel bis an den Griff ziehen kannst und keine Wirkung mehr hast. Hier lesen auch Leute mit, die noch nie was selbst gemacht haben und evtl dadurch ermutigt werden. Wenn du keinen plan hast, dann frag. Und das was dein angeblicher schrauber macht ist auch scheisse. Das ist wirklich pfusch und gehört nicht an Fahrzeuge. Seid mal bisschen penibler mit eurem bock und aucheurem Leben

wenn sich dadurch jmd ermutigt fühlt des so zu machen,kann ich ihm auch net helfen.hab jetzt selbst schon 10 ma gesagt das es mim schlauch besser is.
ich hol morgen nen passenden schlauch un entlüfte halt zum 3 ten ma.aber ich wette mit euch, dass da kein bläschen luft mehr drin is

Möcht mich nicht wirklich einmischen,aber ist die Leitung vernünftig verbaut worden? Und entlüften gehört eben auch dazu und das sollte eben professionell gemacht sein...ist man Habby-Schrauber mit Kenntnissen ist das kein Problem.....ansonsten immer in die Werkstatt....20 Eu.- im Gegensatz zum Leben sind Peanuts......meine Meinung..

Ok... Und wenns zu viel ist, auch egal - ich mache dann lieber auch nochmal das 2 Sekundenspiel... Mit "warmer" Bremse hast was angesprochen... Das lässt sich nicht mal soeben testen...

Achso, hatte meine Schläuche aus dem Baumarkt, einmal 6mm und einmal 8mm Innendurchmesser, je 50cm lang.
Kosten: 3,78 Euro

testen lässt es sich nicht, nur durch fahren. ich hab vorgestern bei 2 Mopeds alle Flüssigkeiten erneuert, beläge neu gemacht. kosten sind lächerlich, dauer zusammen grad mal ne stunde. das 2min-spiel ist kein spiel, sondern die notwendige Methode, um die luft raus zu bekommen. über nacht den hebel zu fixieren (am besten mit einem starken gummi damit er nachdrücken kann) ist notwendig, um die letzte blase aus der bremspumpe zu bekommen. es hilft auch, die pumpe vom lenker zu lösen und um 45grad zu kippen, da sie etwas nach unten hängt und sich da die blase festhängt. wem das zu anstrengend ist, sollte überdenken, was und wofür er das tut.
@assi: und ich wette, dass, wenn du richtig entlüftest, im schlauch noch kleine bläschen siehst.

Ok... Über Nacht ist mir jetzt auch ein bissel viel , will ja aber auch keine Rennen fahren

Ich empfehle ja immernoch das:
https://www.louis.de/_400a42e2cfd15324da...tnr_gr=10003261

Da ich recht oft die Flüssigkeit wechsel, hat sich das Teil schon gelohnt. Vorher habe ich es auch mit nem Schlauch gemacht. Aber das ist jetzt viel einfacher und schneller. Nen kompletter Wechsel dauert 15min mit Werkzeug reinigen

Ich hab das Ding hier: http://www.amazon.de/BGS-Bremsenentl%C3%...nentl%C3%BCfter

verrichtet seit 5 Jahren treu seinen Dienst. Mache damit jährlich unzählige Flüssigkeitswechsel an Mopeds (Bremsen/Kupplung) und Auto. Will das Teil nicht mehr missen.
Bremsen entlüften in 3 Minuten, kein Problem.

Ich habe dazu auch eine Ausgediente Vakuumpumpe vom Zahnarzt, auch idiotensicher
ist das man die Luft oben herausdrückt, Man nimmt eine spritze die Groß genug ist füllt
die mit Bremsflüsigkeit und drückt die unten am Sattel hinein so das die luft nach oben
heraus muß. wichtig ist das man das auf einen Zug erledigt und 2 Sättel gleichzeitig macht.

Natürlich darf da kein Kabelbinder am am Bremshebel, da geht unter Garantie nichts nach
oben

Grüße
Roland

Zitat von half_pig im Beitrag #112

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testen lässt es sich nicht, nur durch fahren. ich hab vorgestern bei 2 Mopeds alle Flüssigkeiten erneuert, beläge neu gemacht. kosten sind lächerlich, dauer zusammen grad mal ne stunde. das 2min-spiel ist kein spiel, sondern die notwendige Methode, um die luft raus zu bekommen. über nacht den hebel zu fixieren (am besten mit einem starken gummi damit er nachdrücken kann) ist notwendig, um die letzte blase aus der bremspumpe zu bekommen. es hilft auch, die pumpe vom lenker zu lösen und um 45grad zu kippen, da sie etwas nach unten hängt und sich da die blase festhängt. wem das zu anstrengend ist, sollte überdenken, was und wofür er das tut.
@assi: und ich wette, dass, wenn du richtig entlüftest, im schlauch noch kleine bläschen siehst.

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So, nachgebessert... Druckpunkt hat sich bei Bremsen und Kupplung verbessert. Hab ich wieder was gelernt....

Siehste Siehste :)

Man kann eben nicht alles sofort wissen

Und man lernt immer dazu