Zitat von KawasakiKing24 im Beitrag #19

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Meine 636B pendelt sich auch nach und nach ganz langsam erst auf 1900 dann auf 2000 dann auf 2500 und zu guter letzt nach 1 min auf 3000 ein

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Ich glaub ich verkauf die blöde Kuh wieder, nicht zum Aushalten.... Alles akribisch auf Falschluft etc geprüft... Vergaser sauberer als sauber gemacht, Choke überprüft.... Alles tutti, ich hab keine Ahnung mehr...

Zitat von KawasakiKing24 im Beitrag #19

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Meine 636B pendelt sich auch nach und nach ganz langsam erst auf 1900 dann auf 2000 dann auf 2500 und zu guter letzt nach 1 min auf 3000 ein

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Tja .... dann ist es möglich das ein Schwimmernadelventil nicht mehr richtig dicht ist. Der Schwimmerstand erhöht sich also langsam aber sicher im Standgas ..... dadurch bekommt sie natürlich mehr Sprit und dreht langsam aber sicher immer höher .....

und eine Kawa hat keinen Bordcomputer der die Drehzahl erhöhen kann damit die Lima mehr Leistung bringt um eine Batterie zu laden .... das haben nicht mal Autos so verbaut

... sie würde eher aus gehen wenn die Spannung zu tief geht da die Batterie gar ist .....

Hab Schwimmer und Nadelventile zuletzt bei der 7er meiner Frau auch beim Vergaser reinigen und synchen gleich mitmachen lassen. Hat definitiv eine sehr positive Veränderung bei der Gasannahme und für den Leerlauf gebracht

Zitat von mal-schaun im Beitrag #24

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und eine Kawa hat keinen Bordcomputer der die Drehzahl erhöhen kann damit die Lima mehr Leistung bringt um eine Batterie zu laden .... das haben nicht mal Autos so verbaut
... sie würde eher aus gehen wenn die Spannung zu tief geht da die Batterie gar ist .....

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Ne ach Batterie war nur entladen von zu viele Startvorgängen, das löpt wieder, alles schick. Aber das Standgasproblem bleibt... deswegen verkaufen die doofe kuh...

Naja wenn sie nicht anständig läuft ist das nicht gerade verkaufsfördernd.
Ist halt die Frage was du ausgegeben hast und was man bekommen würde.
Ich denke das wird eher ein Minusgeschäft und dann wird ja sicherlich der Wunsch nach etwas anderem da sein.
Für jedes Problem gibt es eine Ursache.
Ich würde es mir überlegen

Och, is schon ok. Lass ihn ruhig verkaufen.
Übrigens, fürn hunni nehm ich dir dein Problem möppel gerne ab.

Hab nurn schlappen Tausender bezahlt :D

Ist nicht so schlimm. Ich nehm sie trotzdem fürn 100er.

Also ich hatte erst Falschluft im Sinn (also Airbox sitzt nicht richtig dran) aber ich hab dieses Problem auch wenn der ganze Krempel gar nicht draufsitzt. Die Ansaugstutzen sind dicht, das hab ich schon geprüft, die sehen gut aus. Es kann doch langsam nur noch an der Vergasersynchronisation liegen oder? Dreck ist ausgeschlossen mittlerweile. Pinibelst sauber. Rein optisch öffnen alle Klappen gleichmäßig, aber das muss ja nichts heißen hab ich mir sagen lassen. Ist doch fürn Eimer. Choke geht auch wieder zurück und leichtgängig etc....
Noch jemand ne Idee?