Mahlzeit Ninja's
Ich habe mir eine ZX6r 636b ( 04 ) gekauft.
Angegeben ist sie laut schein schon mit 263Kmh.
In div. foren oder auf youtube Vids kann man nachvollziehen , dass sie normal mind 270+ kmhmachen sollte.
Ich habe die originale übersetzung drauf.
Bei 255kmh ist sense.
Woran könnte es liegen ?
Besten dank im voraus

Irgendwas umgebaut? Auspuff nicht original? Verkleidung aus GfK?

Zubehörauspuff?

....................leg dich mal flach auf`n Tank!!!!!

Zitat von babalou im Beitrag #5

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....................leg dich mal flach auf`n Tank!!!!!

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Also, ich habe einen mivv xcone pot nachgerüstet. Da hat sich aber nicht viel geändert, vorher kam sie bei mir auch " nur " auf 260.
Die maschine ist komplett ungedrosselt.
Wenn wir schon dabei sind .. eigtl. möchte ich es nicht machen , aber würde die maschine evtl etwas besser kommen ohne db eater ?

Bei dem Topf ja. Ohne Killer kann sie freier atmen. Dein Problem ist scheinbar eine Summe verschiedener Probleme. Kleiner Topf + Abnutzung verschiedener teile + evtl zuviel Luftwiderstand (?) bist du groß und schwer?

Also ich bin 1,82m groß und wiege mit klamotten ca 80kg.
Könnte es sein, dass die ventile nicht korrekt abgestimmt sind ?
Wenn da was gemacht werden sollte, was kostet der spaß so pi * daumen ?

Ach ud die maschine hat jetzt 22tkm runter.

Also wenn meine 9er laut Tacho 290 läuft stehen auf dem Navi nur 252, also bissi Schlupf ist da auch noch bei.

Das maximum kann man glaube nur unter Optimal Bedingungen erreichen.

Ich würde an deiner Stelle auch den Eater drin lassen und die Leute lieber in den Kurven vernaschen.

Außerdem ist der Mivv nach 3000 km so ausgebrannt, dass da kaum noch Wolle drin ist und dann kann dich jeder Zeit ein Streifenhörnchen ficken, wenn es will.

Naja ich hatte meine mal locker flockig auf 270 und da ging noch einiges, trotz kürzerer Übersetzung.
Ich bin allerdings auch kleiner und wiege weniger.

Ventile einstellen hat bei mir ca. 400€ gekostet, ist bei der 24.000er Inspektion sowieso fällig.
Normalerweise haben die bei der Laufleistung aber noch kein so falsches Spiel.
Bei mir mussten allerdings ALLE Auslassventile neu eingestellt werden.

Ging es auf der Strecke vielleicht Bergauf, war es besonders windig oder sonst irgendwas?

400Euro?

Das habe ich ja noch nie bezahlt, slebst wenn da noch Bremsbeläge oder so Zeug dabei war.

Naja der Motor wird dabei angesenkt, bei der Kiste kommste schon beim Zündkerzenwechsel nur mit Tricks an die äußeren Kerzen dran.
Ist auch nicht die günstigste Werkstatt hier, aber ich vertraue meinem Schrauber blind und das ist mir mehr Wert als die paar Kröten.

Die große Inspektion kostet beim Kawa-Händler in der Regel 400-600€, das ist normal punti