Morgen.

Genau da liegt ja das Problem. Ich habe jetzt keinen Überblick, ob es erst ausgetreten und dann geblubbert hat, oder anderesrum. Fackt ist nur, es hat beides gemacht. Maschine abgestellt, das Wasser lief unten aus und es brodelte im Ausgleichsbehälter. Habe versucht, zu identifizieren, wo es her kam, aber es war nicht zu erkennen.

Naja, wenn die ZKD nun durch ist, sei es so. Hauptsache nur, ich habe bei der Fahrt nicht noch den Kopf gegrillt, dass ist jetzt meine größte Sorge, weil sie wie schon beschrieben recht heiß wurde. Köpfe findet man nunmehr auch nicht einfach, hab schon geschaut. Macht sich das eigentlich bemerkbar, wenn ein Kopf reißt?

wo ist denn überhaupt dein problem?

dir fehlt kühlwasser und du willst das leck suchen?? -->bau die scheixxx verkleidung ab,füll dein wasser auf(wie wurde ja schon drölfmal beschrieben) mach die kiste an und schau nach was passiert...!!!!!

was gibt´s da zu philosophieren?!

theoretisch kann soooo viel sein, fang an fehler einzugrenzen wie dir hier geraten wurde,dann sehn wir weiter....

Zitat von Dogg im Beitrag #22

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wo ist denn überhaupt dein problem?

dir fehlt kühlwasser und du willst das leck suchen?? -->bau die scheixxx verkleidung ab,füll dein wasser auf(wie wurde ja schon drölfmal beschrieben) mach die kiste an und schau nach was passiert...!!!!!

was gibt´s da zu philosophieren?!

theoretisch kann soooo viel sein, fang an fehler einzugrenzen wie dir hier geraten wurde,dann sehn wir weiter....

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Wenn du Kühlwasser aufgefüllt hast und im stand erstmal kein Leck da ist, würde ich mal ne kleine Runde drehen.
Immer mal wieder den Kühlwasserstand im Auge behalten und die Temperatur. Pfützen unter dem Motorrad sollten nicht sein.
(ansonsten mal die Klimaanlage ausmachen)
Wenn das gut geht, würde ich erstmal weiterfahren und beobachten, aber vor allen Dingen darauf achten, dass sie nicht heiß läuft.
Ob der Kopf Schaden genommen hat, kannst du nur sehen, wenn der Motor auseinander vor dir steht.
Das würde ich aber erst machen, wenn geklärt ist, dass das Wasser nicht von einem Leck stammt.

Ich bin heute wieder gefahren, mit Radiator permanent an. Sie ist zwar laut Anzeige nicht heiß geworden, jedoch war wieder blubbern und brodeln im Ausgleichsbehälter zu hören. Zudem fehlte wieder etwas Wasser wärenend eines Zwischenstop und der damit verbundenen Kontrolle. Ausgelaufen ist diemal nix. Habe dann wieder aufgefüllt und die Schläuche schön blasenfrei massiert.

Ein kleiner Besuch bei Kawasaki hat zudem eure Vermutung der defekten ZKD bestätigt.

Deweiteren glaube ich mittlerweile, dass es dem Vorbesitzer schon klar war, und er es mir nicht gesagt hat. Diese komische Strickerei mit dem Lüfterschalter, ohne den Termostatschalter ist schon arg ungewöhnlich. Ich tippe mal darauf, da wollte sich jemand 64 Euro sparen, sonst hätte man den Schalter nur "zusätzlich" montiert, nicht aber als Einziges. Dann die lange Standzeit von 1, 1/2 Jahren... Ich weiß ja nicht.

ZKD muss ich machen "lassen". Ich frickel das nur noch kaputt.

Ich bedanke mich recht herzlich für eure Anregungen, Hilfen und für eure Gedult mit meinen dummen Fragen

Auf jeden Fall viel Erfolg für die Reparatur und auf das Du bald richtig loslegen kannst mit der Guten!!

Kopf hoch, die Reparatur kostet 70 - 900 Euro und dann ist die Karre wieder fit.

Geld sparen kannst du wenn du zum Beispiel Verkleidung und das ganze schon selber abbaust, das ist auch ne Stunde Arbeit.

Danke Danke. Hab jetzt mal den Schalter abgeklemmt und wieder an den Termostatschalter angehängt, der Sache will ich noch auf den Grund gehen. Sollte der Radiator jetzt nicht bei knapp über Mitte der Anzeige anspringen, sollte da doch was mit dem Schalter nicht stimmen. Das ist doch nur eine Brücke, die den Stromkreis schließt, verpolen kann man den doch nicht, richtig?

Komisch war eben nur, habe die Maschine kalt (lauwarm) werden lassen, oben fehlte Wasser, der Ausgleichsbehälter lief aber über. Zu viel Wasser, oder doch noch zu warm? Werde sie jetzt bis morgen stehen lassen. Muss morgen noch einen Schrauber besuchen, der mir vertraut ist, wegen ZKD Preis. Dann sehe ich ja, ob der Kühler sich das Wasser wieder holt.

Kawasaki macht die ZKD für ca 650,- inc Planen. Allerdings nur den Teil, wo die Laufbuchsen drin sind, so wie ich es verstanden habe. (Verdammt, ich sollte besser zuhören )

Motor bauen die wohl nicht dafür aus. Hab extra gefragt. Daher gebe ich sie einfach komplett ab. Eine Fehlerquelle weniger )

Nungut, ich meld mich wieder, wenn ich Updates habe, falls es interssiert...

Der drück Luft ins System, das war bei mir auch und daher läuft es über und wenn Luft im System ist funktioniert auch der Schalter nicht mehr, weil Luft ein schlechterer Wärmeleiter ist als Wasser.

Halte den Schalter einfach mal in kochendes Wasser und prüfe ob er durch schaltet, das kannst du einfach mit einem Multimeter aus dem Baumarkt prüfen.

Der Motor muss nicht raus, die hintere Aufhängung, Kette und alle anbauteile können dran bleiben, er muss nur etwas abgelassen werden. Etwa so:
[[File:image.jpg|none|auto]]

Dann müssen die Zylinder aber trotzdem komplett runter zum planen.

Was machen eigentlich die Tussen da in der Werkstatt?

Ist auch nicht so viel mehr arbeit und der Transport ist auch einfacher, wenns Mopped nicht mehr mit dranhängt.
Die paar Kabel die abgemacht werden müssen, erklären sich von Länge und Stecker eigentlich fast von selbst, ansonsten vorher beschriften, nummerieren oder fotografieren.

Zitat von Punti im Beitrag #30

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Der drück Luft ins System, das war bei mir auch und daher läuft es über und wenn Luft im System ist funktioniert auch der Schalter nicht mehr, weil Luft ein schlechterer Wärmeleiter ist als Wasser.

Halte den Schalter einfach mal in kochendes Wasser und prüfe ob er durch schaltet, das kannst du einfach mit einem Multimeter aus dem Baumarkt prüfen.

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Der Schalter sollte geschraubt sein, hinten dran die Gummihülle einfahc abziehen und den Stecker lösen, danach raus drehen. es kommt auch etwas Wasser aber nicht viel ist ja eh nur Luft drin .

Soweit ich mich erinnere sollte da ein Sechskant dran sein, dass man mit einem Schlüssel oder Zange ansetzen kann.
Für das Wasser würd ich nen Eimer unterstellen, der reicht auf jeden Fall aus.

Die ZKD ist immer ein blödes Thema wenns einen trifft. Ich habs vor 2 Jahren gehabt, also Kopf hoch und ran an die Sache