Zitat von Ridingbull im Beitrag #40

---

Ich würde es ja auch kaufen da würde mir ein Shop Link auch reichen ;)
Das Video gibt es das auch in Deutsch da mein Englisch nicht das beste ist.

---

So ich hab gerade eben mal das Öl abgelassen und das erste meine ölablassschraube ist zu 99% nicht magnetisch das ist doch nicht normal oder? Und das zweite ich habe paar Späne rausgefiltert hab ein Foto angehängt nur zur Sicherheit ob das normal ist ;)

Das ist eindeutig von den Getriebe

Das könnte ich mir schon denken aber ist das normal?
Und das mit der Schraube?

Ja, das ist normal, dass deine Schraube nicht magnetisch ist. Sowas gibt es. Kann man aber tauschen.
Und die Teile sind eindeutig vom getriebe. Oder von den kolbenringen. Oder vom pleullager. Oder der kupplung. Oder von den ventilschäften. Oder von jeglichen Teilen deines Motors. Zerleg ihn und auch genau nach dem Fehler!

Also das mit der Spänen ist nicht Normal

Nein, aber das mit der schraube, alles und genau lesen

Ok werde mich die Tage mal ans Werk machen und bei Fragen melde ich mich nochmal danke erstmal Jungs ;)

Zitat von half_pig im Beitrag #47

---

Nein, aber das mit der schraube, alles und genau lesen

---

Zitat von half_pig im Beitrag #47

---

Nein, aber das mit der schraube, alles und genau lesen

---

Eh Leute ich brauch mal schnell eure Hilfe ich hab jetzt vom kupplungsdeckel alle Schrauben ab und trotzdem lässt er sich nicht abnehmen habt ihr ne Idee wie ich die runter bekomme?

Gucken ob 100% alle schrauben raus sind., und dann vorsichtig mit nem gummi Hammer dran rum klopfen.

Das sind ja ringsum nur die 10 Schrauben oder hat das in der Mitte von dem Deckel noch eine? Hab ne Abdeckung drauf und kann das ni sehen...

..diese Dichtungen - selbst Gummidichtungen - kleben leicht fest. wenn du smooth mit dem Gummihammer die Deckelkante rundum anklopft und dann der Aufschlag-Ton für dich gedämpft- dumpfer wird, kannste den deckel abkriegen. Selbst die Schwimmerkammerdeckerl saugen sich fest wie ein Gummipfropfen mit Spucke..

Momentan sieht es so bei mir aus ;)
Der bewegt sich ja schon 2-3 mm und dann klingt das so als würde er irgendwo anstoßen bzw ne Schraube klingt aufjedenfall nach Metall

Sorry Bild vergessen

blöde Frage, hast auch den Kupplungszug ausgehängt?

Oh verdammt hätte ich auch selber drauf kommen können

Zitat von Ridingbull im Beitrag #57

---

Oh verdammt hätte ich auch selber drauf kommen können

---

Also ich würde mal Kolbenringe etc ausschließen da sonst die Maschine qualmen würde wie ein alter 40tonner auch Kurbelwellenlager und so macht kein Sinn es kann sein das deine Schaltmuffen kaputt sind also das sind die Dinger wo die schaltklaue rein greift. Wenn die synchronringe kaputt sind oder druckstücke verschlissen sind. Wenn du sonst noch nichts gefunden hast kannst du ja mal danach gucken. Ansonsten bei der Spänen Größe kann es auch leider sein das dein Zahnrad kaputt ist.

Zitat von rubbeldiekatz im Beitrag #58

---

Zitat von Ridingbull im Beitrag #57

---

Oh verdammt hätte ich auch selber drauf kommen können

---

manchmal sieht man den wald vor lauter bäumen nicht

---