Das wäre technisch aber richtig. Das motorrad im Leerlauf blubbern zu lassen, belastet die Mechanik viel mehr, als gleich loszufahren. Natürlich nicht hochdrehen, etwa 10km bei max 6000u/min r kuchen da, um das Öl auf betriebsthemperatur zu bringen.
Um eine optimale Schmierung zu gewährleisten, ist ein Öldruck notwendig, damit es überhaupt bis an die Nockenwellen gelangt und es muss auchbetwas 75grad haben, um die optimale viskosität zu erreichen. Bei Leerlauf bleibt es zu lange zu kalt und kommt ewig nicht überall hin.
Am besten wäre, anziehen, choke (wenn nötig), anmachen, losfahren. Nach einigen min oder rundem motorlauf Choke raus.

Zitat von Stahlwade im Beitrag #20

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Ja aber das eine hat hier mim anderen nix zu tun.In welcher Leerlaufdrehzahl blubbert deine Wurzelmühle? ? Der Choke hat mit den Bremsen soviel zu tun wie Kühe Eier legen.Das einzigste wäre du Bremst kuppelst aus und dir stirbt der Motor ab.Dazu wäre deine Drezahl hilfreich.Warum fährst du überhaupt mit choke würde ich meinem Moppet nie antun.Erstens springt sie immer ohne sofort an und dann läuft sie warm minimum bis Jacke an Helm auf Handschuh an. Aber choke rein Gang rein los wäre mir nix.

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Hat hier nichtmal irgendwer geschrieben, dass warmlaufen lassen auf dem Seitenständer zudem noch Suboptimal ist, da dass Moped nicht gerade steht?

Zitat von Stahlwade im Beitrag #20

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Ja aber das eine hat hier mim anderen nix zu tun.In welcher Leerlaufdrehzahl blubbert deine Wurzelmühle? ? Der Choke hat mit den Bremsen soviel zu tun wie Kühe Eier legen.Das einzigste wäre du Bremst kuppelst aus und dir stirbt der Motor ab.Dazu wäre deine Drezahl hilfreich.Warum fährst du überhaupt mit choke würde ich meinem Moppet nie antun.Erstens springt sie immer ohne sofort an und dann läuft sie warm minimum bis Jacke an Helm auf Handschuh an. Aber choke rein Gang rein los wäre mir nix.

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