Hallo zusammen,

ich habe seit ein paar Wochen ZX9R Bj. 2002 und etwas Komisches bemerkt. Wenn ich mit Choke fahre und dann bremse dann geht den Motor aus. In der Anleitung seht dass bevor man losfährt soll Choke raus. Aber trotzdem ist das normal oder ist etwas mit meinem Moped nicht in Ordnung?

wenn sie kalt ist und mit Choke läuft, kann sie sich beim Bremsen auf den ersten paar Metern schon mal verschlucken - völlig normal

dass passiert aber auch wenn der Motor warm ist. Also egal ob der Motor kalt/warm ist, soll nur Choke an sein und bremsen, auch nicht unbedingt stark und schon ist der aus.

Wenn der Motor warm ist, warum fährst du dann mit Choke? Der ist dafür da, das startverhalten zu verbessern, nicht um damit rumzufahren.

Es war nur ein Test, nur um es einfach zu reproduzieren und finden an was das Problem liegt, und dann auch nicht richtig fahren, sondern nur ein Meter und dann bremsen.

Zitat von Sascha555 im Beitrag #6

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Es war nur ein Test, nur um es einfach zu reproduzieren und finden an was das Problem liegt, und dann auch nicht richtig fahren, sondern nur ein Meter und dann bremsen.

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Wenn Du den Choke ziehst, wird das Gemisch fetter, überfett quasi. Dadurch lässt sich das Motorrad besser starten. Wenn das Bike dann warm ist, läuft es mit gezogenem Choke zu fett und geht wie bei Dir ggf. aus. Hinzukommt ein deutlich erhöhter Verbrauch und eine unnötige Belastung der Motorperipherie.
Aus meiner Sicht ebenfalls ein Problem, wo keines ist. Der Choke gehört nur zum Anlassen gezogen, ansonsten Finger weg davon

Zitat von Jense im Beitrag #7

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Kannst du mir mal den tieferen Sinn hinter diesem Test erklären? Der erschließt sich mir nicht ganz!



Man kann "Probleme" auch provozieren und finden, wo eigentlich keine sind ...

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Ja, grundsätzlich kann man einige Minuten mit choke fahren, aber leerlauf ist dann keiner da

Zitat von half_pig im Beitrag #10

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Ja, grundsätzlich kann man einige Minuten mit choke fahren, aber leerlauf ist dann keiner da

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Was heißt nicht bremsen können? Die Bremse hat nix mit den vergasern zu tun
Der choke erhöht bei kaltem motor die Leerlaufdrehzahlen, ist der Motor warm, ist kein Leerlauf mehr vorhanden. Dann musst du den choke zurückreceln oder Gas geben

Zitat von half_pig im Beitrag #12

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Was heißt nicht bremsen können? Die Bremse hat nix mit den vergasern zu tun
Der choke erhöht bei kaltem motor die Leerlaufdrehzahlen, ist der Motor warm, ist kein Leerlauf mehr vorhanden. Dann musst du den choke zurückreceln oder Gas geben

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Es sollte erst mal geklärt sein wie hoch das Standgas bei warmen Motor ist.

1100 U/min sollten es sein ......

Dann ist es auch so (wie schon geschrieben wurde) kalten Motor mit Choke starten und wenn möglich gleich los fahren. Den Choke auf den ersten Metern etwas zurück nehmen und spätestens nach 500 m muss er ganz weg sein. (geht auch 2 min warm laufen lassen und dann Choke ganz weg .... sie muss dann sauber bei 1100 U/min laufen)
Wenn die Karre danach nicht rund läuft sollte man die Vergasereinstellungen prüfen ...... Luftfilter prüfen ob der sauber ist und womöglich auch die Zündkerzen prüfen.

Genau, und wenn die Maschine im kalten Zustand im choke-betrieb ausgeht, dann Versuch vor dem anhalten die Drehzahl zu erhöhen. Dann sollte sie auch bei etwa 2500-3000u/min laufen

Zitat von Sascha555 im Beitrag #11

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Zitat von half_pig im Beitrag #10

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Ja, grundsätzlich kann man einige Minuten mit choke fahren, aber leerlauf ist dann keiner da

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was heiß "keiner da"? dann kann ich nicht bremsen oder wie?

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es geht jetzt endlich um die Garantie. Entweder es ist alles in Ordnung, oder ich habe 5 Monate Zeit und soll es beim Händler melden.

Nicht falsch verstehen, aber hat dir jemals jemand erklärt, wie man einen choke bedient und wozu er da ist? Wenn du das moped mit gezogenem choke warm auf den Hof des Händlers fährst und reklamieren möchtest, da es nicht rund läuft, glaub mir, wirst du nicht die riesigen Chancen haben, was zu erreichen...

Zitat von half_pig im Beitrag #18

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Nicht falsch verstehen, aber hat dir jemals jemand erklärt, wie man einen choke bedient und wozu er da ist? Wenn du das moped mit gezogenem choke warm auf den Hof des Händlers fährst und reklamieren möchtest, da es nicht rund läuft, glaub mir, wirst du nicht die riesigen Chancen haben, was zu erreichen...

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Ja aber das eine hat hier mim anderen nix zu tun.In welcher Leerlaufdrehzahl blubbert deine Wurzelmühle? ? Der Choke hat mit den Bremsen soviel zu tun wie Kühe Eier legen.Das einzigste wäre du Bremst kuppelst aus und dir stirbt der Motor ab.Dazu wäre deine Drezahl hilfreich.Warum fährst du überhaupt mit choke würde ich meinem Moppet nie antun.Erstens springt sie immer ohne sofort an und dann läuft sie warm minimum bis Jacke an Helm auf Handschuh an. Aber choke rein Gang rein los wäre mir nix.