.... Doppelpost

Zitat von ayran im Beitrag #38

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Wie war das mit meinem Kommentar noch ..
Nu kann die Diskussion stArten

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Aber hallo.......

Ob das öl in der Viskosität zur Gradeinheit von Temperatu.........

1. Fährt man Innerorts immer Rücksicht voll
2. Weis man das Starten un gleich Rum heizen der Tod für jedes Fahrzeug ist
3. Sind Motoren von Rennmaschinen ziemlich Hochgezüchtet (weis man auch deshalb EINFAHREN bevor man gas gibt)
4. Bis ich da bin wo ich gas geben kann, ist die kleine (egal wie man es dreht und wendet) Warm

Na dshalb habe ich in der ICH FORM geschrieben!

Besonders praktisch, ich wohne 500Meter von der 3 spurigen, offenen A1 entfernt. :) Dann kann ich ja direkt mit kalten Reifen ab der Auffahrt aufreissen.

Ich höre normalerweise wenn sie warm ist. Ventile werden ein wenig lauter... wobei die bei der Zehner DEUTLICH leiser sind als bei der 9ner. Warum ach immer.
die 10 - 20km Angabe ist schon in Ordnung. :)

Mir ist es ansonsten auch ein Rätsel wie man im Stadt / Landstraßenbetrieb überhaupt über 6000 drehen will in der 1000er Klasse. Bei den Drehzahlwunder 600ern kann ich das schon eher nachvollziehen.
Mir waer es zudem Innerorts auch zu peinlich da mit 7000 Umdrehungen im ersten Gang rumzufahren.

Was hier noch nicht erwaehnt wurde... schaedlich sind doch meines wissens nach nicht nur hohe Drehzahlen, sondern auch Volllgas - auch wenn man bei 6000 schaltet - oder!?

Ja da ist auch schon was dran deswegen wurde ja auch schon gemäßigt geschrieben. Ganz in Ruhe 20km fahren dann ist alles gut. Aber ist es nicht eigentlich so das die Ventile leiser werden sollten umso wärmer sie wird.

Zitat von Pimpfi95 im Beitrag #47

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Ja da ist auch schon was dran deswegen wurde ja auch schon gemäßigt geschrieben. Ganz in Ruhe 20km fahren dann ist alles gut. Aber ist es nicht eigentlich so das die Ventile leiser werden sollten umso wärmer sie wird.

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