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hier mal ein kleines vid was ich grad gefunden hab zum thema schleifen in kurven...
ich pers. find die es nicht schlecht.
bekannte ruhige strecken zu testen und zu sehen am kreidestrich wie man denn die kurvenlage gemeistert hat 
https://www.youtube.com/watch?v=YMXcrb9Lk2M
jepp
wer schon knieschleifend auf öffentlichen straßen fährt sollte das vorher auf arealen üben wo es sicherer ist...
man bekommt auch ohne schleifen den reifen an den randbereich
War im Basistraining in Recklinghausen.
Erst mehrere Runden fahren, einschätzen, wie viel Schräglage am Pneu genutzt wird, Kreidestich ran und dann den Kurs anders rum fahren.
Wie viele sich da verschätzten!
Von wegen 100Prozent ...
Oje! 
Danke erst mal. 
Ich war mir sehr unsicher, ob es nun schon viel zu spät ist für ihn.
Ich funk ihn mal an.
Dieser Kreidestrich hilft schon enorm, sich selbst richtig einzuschätzen.
Ja, das ist aber auch alles Das ist echt geil... Das Knieschleifen ist ein ERGEBNIS der Fahrtechnik, kein TEIL der Technik. Wer das provoziert, hat eh meistens die falsche Körperhaltung, keine Reserven und somit keinen Joker für Notsituationen. Auf der Landstrasse ist dann ganz schnell die Straße aus und dann knallt es. Ich schleife auch mal zum Spaß, aber bei meinen langen Gräten geht das auch im Stand.
Wer Knieschleifen lernen will, sollte Kurventraining machen, auf abgesperrten Strecken, Renne etc. und da ersteinmal lernen, das Motorrad zu beherrschen. Dann muss die Sitzposition zur Geschwindigkeit passen, dann sich an die Geschwindigkeit gewöhnen, sie Schritt für Schritt erhöhen und DANN schleift das Knie vonn ganz allein. Kreide ist dann so überflüssig wie ein Loch im Kopf.
Ich hab zur Kontrolle meiner Fahrlinie immer ne Nebelpatrone aufm Heck montiert - ähnlich wie die Kunstpiloten.
Problem is immer, ich muss sehr schnell umdrehen weil sich sonst die Nebelspur aufgelöst hat
Zitat von Sepp. im Beitrag #14
Ich hab zur Kontrolle meiner Fahrlinie immer ne Nebelpatrone aufm Heck montiert - ähnlich wie die Kunstpiloten.
Problem is immer, ich muss sehr schnell umdrehen weil sich sonst die Nebelspur aufgelöst hat
sehr gute Technik. Musst dann nur aufpassen, dass alle in der Gruppe unterschiedliche Farben nutzen
Also ich kenne das auch vom Fahrsicherheitstraining, da wurde die Kreide auf dem Hinterreifen in einem Strich aufgebracht. Damit man erkennen kann, mit wie viel Schräglage man die Übungen fährt und wie viel Reserve da noch ist. Das kann durchaus sinnvoll sein.
Aber auf einem Schleifer, das ist Quatsch, das merkt man auch so wenn der schleift 
Zitat von ayran im Beitrag #17
gibt aber wohl immer noch genug die meinen das sie das so wohl auf der straße erüben können..
autododaktisch quasi,
son video kann einen schnell zu som mist verleiten
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