Hey Leute , wollte mal herum fragen ob jemand Erfahrungen gemacht hat ohne Lichtmaschine auf der Rennstrecke zu kringeln.

Habe auf längere Sicht vor, die LiMa auszubauen und nur mit einer Lithium Batterie zu fahren. Erwarte deutlich mehr drehfreude seitens des Motors. Zwischen den Turns dann mit einem Schnellladegerät aufladen.

Bei meiner Frage geht es um die Auslegung der Batterie hinsichtlich Kapazität. Es ist schwer abzuschätzen welchen Leistungsbedarf die Karre hat. Im Kabelbaum existiert nichts mehr außer Motorelektronik plus Tacho.

Hat jemand eine Tendenz für die Kapazität? 636b?

Ja klemm sie doch erst mal einfach ab dann siehst schon wie weit der Akku reicht,

naja das problem is ja das ne blei und ne lithium sich verhalten wie äpfel und birnen . . .

die Lithium habe ich ja bereits drin statt der Blei, aber halt nur eine kleine. Wenn ich die einfach nur abklemme könnte ich aufm Track liegen bleiben und die Batterie wird bei einer entladung unter 10% geschädigt :(

Hallo
Ich habe es mal bei der 12er gemessen, auch Einspritzer.
Stromaufnahme etwa 5-7A.
d.h. eine vollgeladene 8AH sollte nach dem Starten, locker einen 20-25min-Tourn aushalten-solange Lüfter nicht läuft.(denke, er ist eh ausgebaut)

Schalte doch einfach mal einen Amperemeter dazwischen, wenn Lima abgeklemmt ist.
Das Amperemeter muß aber nach dem Starterrelais rein, oder du schiebst das Motorrad an.
Mein Amperemeter kann nur 20A.

Grüßle

meinst du das reicht im stand? könnte mir vorstellen unter last verhält sich das anders

meine idee war jetzt mir eine spannungsanzeige zu verbauen. Angeblich kann man bei den LiFePo direkt aus der noch vorhandenen Spannung auf die Restkapaziät zurück rechnen. Das wäre eine möglichkeit zumindest im fahrbetrieb zu sehen wann ich raus sollte

Frag doch einfach mal bei den Modellbauern nach.

Na dann guck ich mal. Die aktuelle Li-Batterie hat 3 Ah und die Spannungsanzeige sollte auch anfang der woche kommen. Dann kann ich in Groß Dölln testen :)

hallo
mit der spannungsanzeige und lio-akku--nene. der bricht direkt zusammen.
mit blei-akku-gel-flies okay
gibt es ja die anzeige für 3,00€ , funzt-habe ich auch verbaut.
ich würde auch nicht unter 6AH gehen-lädt dann schneller auf.....
aber egal, einfach mal ausprobieren das ganze und ersatzakku dabei haben.
drehmomentverlust wirst du auch haben--aber

Warum sollte die Spannungsanzeige nicht funktionieren? Und wie Kommst du darauf das man drehmomentverlust hätte?

nich richtig gelesen...

ich als ich die erste antwort geschrieben hab...

Zitat von half_pig im Beitrag #11

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Zitat von GrünIstSchneller im Beitrag #10

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Warum sollte die Spannungsanzeige nicht funktionieren? Und wie Kommst du darauf das man drehmomentverlust hätte?

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Weil Drehmoment durch Schwungmasse erzeugt wird. Reduzierst du die Masse, erhöht du die Geschwindigkeit der zu beschleunigenden Masse, verlierst aber an Drehmoment

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und jetzt darfst du drei mal raten, warum die Lima auf der renne ausgebaut wird.

Weil die unnötig Leistung wegnimmt, brauch ich doch nichts raten.

Darüber muss ich mal ne Nacht schlafen, dass will nicht so recht in meinen Kopf. Das Drehmoment leistet der Motor, egal was da an schwungmasse dran hängt. Die Trägheit ist das andere...

Zitat von GrünIstSchneller im Beitrag #19

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Darüber muss ich mal ne Nacht schlafen, dass will nicht so recht in meinen Kopf. Das Drehmoment leistet der Motor, egal was da an schwungmasse dran hängt. Die Trägheit ist das andere...

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