Liebes Forum,

zuerst möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Maik und ich bin 33 Jahre alt.
Ein Kumpel von mir hat eine 600er Ninja Bj. 95 im Schuppen
und ich überlege, ob ich sie mir fertig mache.
Wenn sie steht, ist sie trocken aber wenn sie läuft kommt ein Schwall Benzin
aus dem Schlauch, der von vorne oben in den Luftfilterkasten mündet.
Über die Funktion des Schlauches bin ich mir nicht ganz im Klaren,
Er mündet ja an 2 Stellen in den Vergaser.
Ist das eine Art Vergaserüberlauf?
Dann wäre der Fehler an den Nadelventilen zu suchen?
Oder liege ich komplett falsch?
Aber welche Funktion hat dieses kleine Membranteil davor?
Verschliesst das den Überlauf, wenn der Motor aus ist?

Viele Grüße
Maik

Lese dir das mal durch

ram air

Und da wird ein Schwimmernadelventil nicht schließen, also sollte
der Vergaser mal gereinigt werden.

Hallo!

Vielen Dank für die Antwort!
Wenn ich das richtig verstanden habe, sorgt das "Ventil" je nach Unterdruck
für einen Druckausgleich zwischen Luftfilterkasten
und Schwimmerkammer.
Wenn der Schwimmerstand in den Vergasern nun zu hoch ist,
kann dabei Benzin vom Vergaser in den Luftfilterkasten gelangen.
Meine Simsons baue ich mit verbundenen Augen auseinander und zusammen
aber vor dem 4rer Vergaser habe ich doch gehörigen Respekt.
Ist die Demontage und Reinigung für einen Hobbyschrauber machbar
oder zerfällt der in 1000 Einzelteile, wenn man die Deckel entfernt?

Vielen Dank & viele Grüße
Maik

Mach dir keine Sorgen. Hatte bisher auch nur mit Autos zu tun. Ist nichts anderes, allerdings hast du statt einem 4 Vergaser. Also immer einen nach dem anderen auseinanderbauen, oder aber alles nebeneinander auf die Werkbank legen. Da aber alle vier gleich sind sollte es auch nicht schlimm sein wenn die Düse von 1 hinterher in 3 eingebaut ist...

Dann wage ich mich da mal ran, vielen Dank!

Zitat von Gtischrauber im Beitrag #4

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Mach dir keine Sorgen. Hatte bisher auch nur mit Autos zu tun. Ist nichts anderes, allerdings hast du statt einem 4 Vergaser. Also immer einen nach dem anderen auseinanderbauen, oder aber alles nebeneinander auf die Werkbank legen. Da aber alle vier gleich sind sollte es auch nicht schlimm sein wenn die Düse von 1 hinterher in 3 eingebaut ist...

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