Zitat von ChrisChros im Beitrag #20

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Der Vorbesitzer hat die Beläge vom Händler montieren lassen der nicht die Bremskolben auf Leichtgängigkeit prüft? Hast du nen Nachweis gesehen über den Wechsel?
Kling eher so, als ob der Vorbesitzer die gewechselt hat...

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Nabend,
es gibt Neuigkeiten. Das Problem tritt weiterhin auf. Dachte nach dem Reinigen der Bremskolben, dass es weg sei, aber nach ein paar Kilometern kam es doch wieder.

Habe in der Zeit folgendes gemacht oder machen lassen:
-Lenkkopflager einstellen lassen (Lager ist in Ordnung)
-Reifen vorne und hinten gewechselt und gewuchtet
-Radlager geprüft (alles bestens)
-neue ebc Bremsscheiben verbaut
-neue Lucas Bremsbeläge verbaut
-Gabel von einem Fahrwerksspezialisten komplett überholen lassen
-Bremskolben sind gängig

Jetzt ist so gut wie alles vorne neu!

Jetzt bleiben nur noch die Bremssättel über oder? Hab schon mal gehört, dass die Einzelbeläge "klappern" können, wenn die Passung von der Trägerplatte der Bremsbeläge zu den Bremszangen nicht 100% ist.

Soll ich mir neue Bremsbeläge oder direkt andere Bremszangen kaufen? Bisher hab ich die Brenta Sinterbeläge und die Lucas Sinterbeläge ausprobiert. Macht es sinn neue Bremsbeläge z.B. Brembo oder die originalen auszuprobieren? Eine andere Möglichkeit wäre z.B. die Bremszangen von einer Suzuki Gsxr 600/750 k4-k5 auszuprobiern, da diese keine geteilten Bremsbeläge hat. Da ich überwiegend Landstraße fahren, ist mir eine ABE jedoch sehr wichtig. Damit fällt die Option Bremszangen von einem anderen Modell zu verbauen raus oder?

Hier nochmal ein Video:
https://www.youtube.com/watch?v=jW34pBEWTGw&feature=youtu.be

Die linke zum Gruß :)

Wie alt ist denn die Bremsflüssigkeit und wie ist der Bremsdruck während des Bremsens? Vielleicht kann die Bremspumpe den Druck nicht konstant halten und dadurch gibts diese Stotterbremsung.

vertragen sich denn die beläge und die scheiben und wurden sie richtig eingebremst? kenne das nur von 2 bikes bisher das die beläge zu alt bzw zu hart waren. hat sich ähnlich angehört und angefühlt.

zieht die einseitig nach rechts, oder war das gewollt?
ich würd nochmal die Bremsscheiben auf Seitenschlag checken

Zitat von cowboy im Beitrag #26

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zieht die einseitig nach rechts, oder war das gewollt?
ich würd nochmal die Bremsscheiben auf Seitenschlag checken

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die, die drauf sind auf dem Video

Sorry, falscher Thread, Inhalt gelöscht!

Die Bremsflüssigkeit hab ich in auch schon mehrmals gewechselt... Der Bremsdruck am Bremshebel bleibt konstant. Das Rubbeln spüre ich im Lenkrad, aber nicht im Bremshebel. Das Ruckeln ist so krass, dass sich sogar das Kennzeichen verbogen hat.

Die Beläge und Scheiben wurden richtig eingebremst. Habe auch mal die alten Brenta Beläge montiert und da war genau das gleiche Problem wie bei den Lucas... Die Bremsbeläge hab ich im Winter neu gekauft. Aber da werde ich nochmal ansetzen, werde jetzt auf gut Glück neue Bremsbeläge ausprobieren. Diesmal EBC, weil ich ja ne EBC Scheibe fahre.

Die zieht nicht nach rechts. Hab ja im Video auf 2km/h runtergebremst und da muss man schonmal ne Ausgleichlenkung machen :)

Auf dem Video fahre ich die originalen Scheiben. Hab auch Verdacht einfach neue EBC bestellt, aber mit denen hab ich genau das gleiche Problem. Deswegen geh ich davon aus, dass die Scheiben in Ordnung sind.

Ich könnte dir eine komplette Ersatzbremse schicken zum Testen. R6 Sättel mit 19er Nissin von Suzuki. Plug&Play für die "C"

Wow cool danke für das Angebot :)

Ich hab jetzt EBC Bremsbeläge bestellt. Wenn diese keine Abhilfe schaffen, dann melde ich mich hier nochmal :)

Update:
Das Problem ist behoben :)

Habe einfach gebrauchte Bremszangen bestellt. Fahre diese seit 500km ohne Probleme :) Weiß nur nicht, was an meinen alten Bremszangen defekt war. Schließlich sind die Dicht und die Kolben sind gängig