Nach diversen Schlagschrauber / 2 Meter verlängerungsversuchen haben wir die Mutter an der 9ner aufgedremelt. Scheissarbeit. :)
Mal so am Rande, ich bezweilfe stark, dass Du den Kettenkitt damit versauen kannst. Die sind doch für utopische (5 Tonnen Zug?!) Lasten ausgelegt.

Ein neuer Kit schadet natuerlich nie ^^

Hihi genau Bodo. Ich hab auch schon die schärfsten Dinge gesehen und gelesen!!!
Aber so ein Vollhorst bin ich dann auch nicht!!!


Imperator, ja die Kette sollte das eigentlich aushalten aber richtig sicher war ich mir nach der Kettenquälerei nicht mehr, ob sie nicht doch was abbekommen hat (sie war ja eh fertig). Durch die Hebelwirkung, denke ich wird schon eine nicht zu unterschätzende extreme Last auf die Kette gelegt. Da kann sicher bei nem ordentlichen Kerl schon mehr wie eine Tonne auf die Kette wirken. Ich meine es hat bei mir die voll blockierte HR Bremse durchgezogen und die Karre mit aufsitzender Frau und blockiertem VR nach vorne geschoben!!!

@ Imperator
Ich bin gerade bei der Berechnung am Hebelkraft-Umrechner etwas stutzig geworden!?
Bei einem 120 cm Hebel\Verlängerung und 95 Kilo Druck wirken da locker ca 1,5 Tonnen Kraft auf den Drehpunkt. Das ist schon heftig!

Entweder hab ich etwas falsch berechnet oder es könnte echt so sein.
Evtl. haben wir hier ja einen Ingenieur?!
Da stellt sich mir gerade die Frage: Wie viel Tonnen Zug hält die HR Bremse???

Bei mir hat die HR Bremse die Kraft nicht gehalten, trotz noch guter Bremsbeläge!
Aber ich hab nur ne 6er ZXR, evtl. hat die hinten nur ne Pygmäen-Bremse.

.... oder ich bin einfach so ein Berserker!!!

Wahrscheinlich lag es wohl am zarten Füßchen meiner Frau auf der Fußbremse!!! *feigs*

Soo, es ist vollbracht! Die Hbelkraft hat mich nichtgelassenh gelassen, mit einem 2 m langen Hebel und ein paar beherzten rücken habe ich die Mutter nach anwärmen endlich auf bekommen, und es scheint noch alles intakt zu sein (zumindest Mutter und Kette). Die HRbremse hat bei mir auch nicht gereicht ich musste die Felgen blockieren.

Klasse, dass die Mutter runter ist!!!
Bei mir half auch erst die Erwärmung der Mutter und Hinterrad Blockade durch ein Kantholz.
Kampf gewonnen!!

Zitat von xxxxx im Beitrag #26

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Soo, es ist vollbracht! Die Hbelkraft hat mich nichtgelassenh gelassen, mit einem 2 m langen Hebel und ein paar beherzten rücken habe ich die Mutter nach anwärmen endlich auf bekommen, und es scheint noch alles intakt zu sein (zumindest Mutter und Kette). Die HRbremse hat bei mir auch nicht gereicht ich musste die Felgen blockieren.

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #30

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Welche Dichtung sollte das denn nicht überleben???

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Es geht. glaube ich, ums "anwärmen". Wenn Mutter und Welle rot glühen, hat das die Dichtung mit Sicherheit nicht überlebt.

Ich hatte übrigens beim letzten Kettensatzwechsel das gegenteilige Erlebnis. Ritzelabdeckung zerschlagen, dachte erst es lag an der ausgenuddelten Kette, die eventuell übergesprungen ist. Musste dann aber feststelen, dass die Ritzelmutter nur noch ein Steckgewinde hatte. K.A. wie das passieren kann. Das Ritzel war auch schon auf der Welle gewandert und hatte sich in den Ritzeldeckel eingearbeitet. Zum Glück war das Wellengewinde noch i.O. sodass ich die Mutter gedreht aufschrauben und ohne Tacho weiterfahren konnte. Mit neuer Ritzelmutter und Kettenkasten ist wieder alles i.O.