Zitat von Taz Devil im Beitrag #21

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Ich glaube, das hätte ich denen um die Ohren gehauen, bis die Gewindebohrungen sauber sind.

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Sehe leider keine Bilder.

Normal gibts bei diesen Betrieben extra tapes mit denen man abkleben kann.

Zitat von Heinrich im Beitrag #23

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Sehe leider keine Bilder.

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Sieht es bei euch nicht so aus?

http://i.imgur.com/Sou2LTz.png

Zitat von Heinrich im Beitrag #25

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Sieht es bei euch nicht so aus?

http://i.imgur.com/Sou2LTz.png

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #21

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Ich glaube, das hätte ich denen um die Ohren gehauen, bis die Gewindebohrungen sauber sind.

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Na da bin ich ja mal gespannt auf mein Ergebnis. Mein Pulverer sagte auch er achtet auf die Lagersitze und Macht das Silikon rein.

Gut die Felgen habe ich jetzt eh nicht mir abgegeben, da war mir das Risiko zu groß und die richtige Farbe wollte ich auch passend haben.

Die Schwingen und Umlenkungslager haben eh schon 200 Glocken extra gekostet, da überlegt man langsam ob man nicht lieber alles nur lackieren lassen hätte.

[[File:IMG_7049.JPG|none|auto]][[File:IMG_7072.JPG|none|auto]][quote=Punti|p8952794]Na da bin ich ja mal gespannt auf mein Ergebnis. Mein Pulverer sagte auch er achtet auf die Lagersitze und Macht das Silikon rein.

Achtet auch die Lagersitzte.... <--- das hattte der Pulverer zu mir auch gesagt.... und siehe da zwischen Wunsch und Wirklichkeit sitzt das wahre leben und zeigte mir den Stinkefinger..

nabend,

also ich habe jetzt auch erst jede Menge Teile meiner 6er pulvern lassen. Da war alles dabei, Rahmen Felgen, Schwinge etc.

Was soll ich sagen, selbst ist der Mann, ich habe alle Teile selbst abgeklebt, mit dem grünen Hitzetape von denen. Hat zwei Tage gedauert !!!

Aber dafür ist alles perfekt geworden, ich würde auch abraten, was anderes als abkleben zu machen, da sich sonst zu starke Ränder bilden und die dann ggfls beim aufbereiten abplatzen. Zum Thema Lagersitze mit Holzplatten verdecken. Habe ich zwar auch schon gemacht, aber abkleben ist die beste Lösung. Die Gewinde schütze ich auch mit Schrauben. Ein ausgiebiges Nacharbeiten, also Gewinde nachschneiden, mal mit nem Senker eine Bohrung sauber aufsenken oder kleine Pulverreste wegfeilen, gehört dazu und ist absolut normal. Hat mich auch 2 Tage gekostet !

Zum Thema Bremsscheibenaufnahmen, ich habs schon gehabt bei meiner alte XJ 600. Felgen gepulvert mit den Auflageflächen der Bremsscheiben. Ergebnis eine schleifende Bremse, die sehr schnell überhitze und ich nur mit viel Glück keinen Unfall hatte, das ist jetzt keine Horrorstory, sondern Tatsache !

mfg basti