Frage zum Problem mit meiner zx9.

Habe meine erste naja Testfahrt gemacht,hatte davor fast voll getankt,bin gefahren vllt 20km u nu hab i n Tank der vllt knapp n 1/4 nurnoch hat u aussehen tuts als wenn Sprit aus der krümmerdichtung kommt. Kann das am vergaset liegen oder an der Zündkerze? Weiß auch nich ob sie auf allen Pötten läuft weil bin völliger Neuling bei ner Ninja,bin sonst DDR freak;p

Danke schonmal für Hilfe;)

Ist immer noch das gleiche Problem ... Benzin kommt aus falscher Öffnung

Schwimmerkammerdeckel runter und nachgucken.

kann mir nicht vorstellen dass der sprit an der krümmerdichtung raus kommt. das hätte man doch gerochen bei der fahrt

ob sie auf allen pötten läuft hört man auch wenn man unerfahren ist. wenn sie sich anhört wie n vw käfer laufen nicht alle mit und du hast extremen leistungsverlust. du kannst es auch ganz einfach testen: Maschine an und mal vorsichtig die krümmerrohre anfassen (aber verbrenn dich nicht) wenn eins kalt bleibt is es der nicht mitläuft. (geht auch mit wasser: drauf sprühen und gucken obs verdampft)

Das alles io,vorn kommt kein Sprit mehr raus hab nachgeguckt.
I denk ma die säuft Iwie ab. Deckel nehm i ab u denn mal schauen.
Aber wo sollte sonst der Sprit vorne Richtung krummer heraus kommen? Da kommt ja sonst nie Sprit hin. Aba son bissl nach trekker hört se sich an stimmt scho. Also wieder vergaser erstmal raus😂
Danke schonmal

über dem krümmer ist ein kleines loch zum kerzenschacht hin,damit evtl eindringendes wasser ablaufen kann,da kann es rauslaufen,erst recht wenn der zylinder vollgelaufen ist,und evtl die kerze nicht mehr drinsitzt...

Aber der vergaser muss ja immer Sprit reinlaufen gelassen haben dass son Verbrauch ist. Kann ja eig nur der Schwimmer nicht geschlossen haben. Aber das Loch guck ich mir auch mal an

Zitat von Dynamit_Benno im Beitrag #6

---

Aber der vergaser muss ja immer Sprit reinlaufen gelassen haben dass son Verbrauch ist. Kann ja eig nur der Schwimmer nicht geschlossen haben. Aber das Loch guck ich mir auch mal an

---

Also wenn da irgendwo Sprit nach draussen laufen würde dann würdest es bei dem Verbrauch sicher riechen und auch irgendwo tropfen sehen.
Wenn du da gar nichts riechst oder siehst liegt der Verdacht nahe das dein Tank nicht so voll war wie du dachtest.
Wenn das Schwimmernadelventil nicht schließt läuft die Brühe ja über den Überlauf raus und das riechst du dann aber sowas von sicher

Wenn der Motor läuft und ein Zylinder nicht richtig arbeitet weil u.a. die Zündkerze schon völlig abgesoffen ist,
läuft es genau in dem Bereich raus. Das ist nix ungewöhnliches.

Ich hatte das jetzt erst letztes Jahr bei nem Kumpel und davor bei meinem Moped.
Die sind beide einwandfrei gelaufen und als das Schwimmernadelventil undicht wurde
und nicht mehr geschlossen hat,haben beide an der entsprechenden Schwimmerkammer
am Überlauf den Sprit rausgeblasen.
Durch die Pumpe läuft der Sprit ja schneller nach als er durch die undichte Stelle ind die
Brennkammer gelangt und dadurch haut es den Dreck am Überlauf raus.Dazu ist der ja da.
Wie auch immer,bei der menge die er verloren hat sollte man es eindeutig sehen woher das kommt und wo es hingeht.

wenn das Nadelventil nicht schliesst, läuft das Benzin in durch den Vergaser in die Brennräume,auch wenn die Benzinpumpe nicht läuft, die dichtet ja nicht ab wie ein Ventil,was sollen denn da für überläufe sein?
Im Grunde genommen würde der motor auch ohne Pumpe laufen,die ist eigtl nur für den Rest,bzw Reserve zuständig,weil da der Tank tiefer liegt als die Schwimmerkammern.

Das frag ich mich auch ...
Von welchem Überlauf redest du??

Fakt ist Zylinder 1 muss nich richtig arbeiten weil der krummer da nich so warm wird wie die anderen 3.
U wieder vergaser zerlegen😂

Fakt is heut hab i wieder richtig Gas gegeben u nu hab i ne düse abgedreht aber zum Glück wieder heraus bekommen. Frage jetz dabei,wo kann man sone neue Düse herbekommen?😅

Was ist genau passiert?? Werd aus deinen Worten nicht ganz schlau.

Und welches Modell fährst du?

Wollte heute die Ninja wieder zusammbaun was ich auch getan habe,dann bei der Probe waren wieder nur 3 Zylinder hörbar worauf ich den vergaser wieder ausbaute,erste leerlaufdüse gesäubert wiedermal;p und beim hereinschrauben war sie dann entzwei-_-
Habe mir jetzt neue bestellt bei popko oder so.
Fahre eine zx9 b. Bj97

Das hört sich für mich in der Summe so an, dass die ganze Vergaserbatterie ein Fall für eine Generalüberholung ist.
Hast du denn jetzt ALLES mal zerlegt und in Augenschein genommen, oder nur sporadisch einzelne Bauteile?
Du schreibst ja auch das du nicht viel Erfahrung diesbezüglich hast ...

Für eine vollständige Überholung kann ich dir den hier empfehlen; http://www.vergaser-cleaner.de/index.html
Leistet erstklassige Arbeit.

Was kostet so ein spass?

Hängt vom Aufwand und den benötigten Teilen ab. Kann auch schon über 200 € sein.
Dafür haste danach ne neuwertige Vergaseranlage.

cool ich versuchs mal