Guten Abend,

nachdem ich viel als Gast mitgelesen habe möchte ich nun auch mal eine Frage loswerden.

Ich fahre eine 9er Berta Bj 97. Vor einiger Zeit fing sie etwas ungewohntere Geräusche zu machen. Klang ein ganz kleines bisschen nach Traktor. Habe bemerkt, dass das Geräusch aus Richtung des Kupplungsdeckels gekommen ist und weil ich mir nicht sicher war, ob ich da einen Defekt erkennen würde sie zur Werkstatt gefahren.

Mein Schrauber hat mich nun angerufen und mir mitgeteilt, dass am Lager der Kupplung Späne sind und das es das ganze wohl nur inkl. Kupplungskorb bei Kawasaki für grob 500 € gibt.
Meine Frage nun, wie kann sich ein solches Lager denn zerlegen? Deutet das noch auf üblere Schäden hin, sodass es sich nicht mehr lohnt noch was an der Kiste zu machen?

Lieben gruß

Robert

Blödsinn .... das Lager bekommt man auch einzeln ....

Nr. = 92200 WASHER - 92200-1205 .... kostet ca 30 EURO

Der Kupplungskorb selber ist recht teuer, stimmt ...

Nr. = 13095 HOUSING-COMP-CLUTCH - 13095-128 ...... kostet ca 360 EURO


aber sagt er denn auch das der Kupplungskorb kaputt ist ???? oder nur das Lager ????

Das Lager kann sich wohl mal verabschieden ..... das ist Verschleiß.
Kupplungskorb bekommt man auch gebraucht ..... es gibt genügend "B" Motoren die geschlachtet werden bedingt durch den Kopfschaden der recht oft zu finden ist.

Quelle der Ersatzteilnummern = http://www.ronayersmotorcycles.com/fiche...=1997&fveh=9287

kann schon passieren, das der Korb mit schaden nimmt, weil er wegen dem kaputten Lager Rumeiert, oder durch das kaputte Lager am lagersitz einläuft.

so habe mir das selbst nochmal ansehen können, leider ist es nicht der Washer, sondern das Lager im Kupplungskorb. Ist alles schön voll mit spänen :(

Zitat von rhobat im Beitrag #4

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so habe mir das selbst nochmal ansehen können, leider ist es nicht der Washer, sondern das Lager im Kupplungskorb. Ist alles schön voll mit spänen :(

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waren Späne vom inneren Ring, hat man im ausgebautem Zustand auch schon gesehen